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falcon , un fierro muy noble . lo que le costo a la pfa , desechar este modelo . los autitos que hoy poseen , no les llegan ni a los talones , amen de ser tan reducidos , si te llevan preso , deberas ser contorsionista , para entrar adentro .

...seguramente el cana dice: Nada de fotos, eh !!

¿Hablás por experiencia, Mario?. ¡Era joda, eh!

El CEAP parece un 101. Fue corriente esta librea o "fue manotón de ahogado" de sus últimos tiempos con coches provenientes de otras líneas? No recuerdo esa configuración....

Yo tampoco la recuerdo, pero no sería extraño que el alemán me esté jugando una mala pasada jajajaja.
Ampliando la imagen, creo que juanca tiene razón: parece un 101 y tampoco se le ve el Nº de interno, lo que hace presuponer que vino de esta linea y todavía no estaba preparado para salir a trabajar.

jamas. el unico falcon que aborde en mi vida , era propiedad de mi suegro . recien casado , lo llevamos andando a mardel.

Hubo varios coches con ese esquema de pintura "símil 101". Y llegaron a trabajar. Prometo fotos en primer plano.

Bueno, a ver, el Poli es elocuente con su gestito del dedo decir que no saquen fotos, llegó tarde, ahora hablando del vehículo en sí, no hubo coche mas noble que el Ford Falcon, era mas noble que cualquier esposa, dado que le ponías nafta, agua y aceite, y a combatir al crimen. Gran documento fotográfico.

Yo con cana, gendarmeria prefectura saco fotos igual. Si me paran les digo que me mando un tal Scartaccini. :)

Ufff... si me habrán llevado en cana o demorado por sacar fotos... tengo varias jurisdicciones y fuerzas en mi haber, ya...

Una vuelta en la Av. Cabildo, me encara un Agente - yo era Cabo recién ascendido, en 2002- y estaba sacando un par de fotos a diferentes bondis, y me encara y me pregunta de mala manera que era lo que estaba haciendo, y le dije que estaba sacando fotos a los colectivos que circulaban por la zona, me pide documentos, se lo doy, me dice que si era gremialista o una persona sospechosa y le dije que no, que pida antecedentes por el handy - cosa que no hizo- y cuando ya me estaba empezando a subir la tanada, me identifiqúe como personal policial y le dije de todo. Que no persiguiera mas a la gente que saca fotos a los bondis, que no es un delito, que no nos persiga mas y que le iba a hacer romper el oj.... ante Asuntos Internos de la Policía Federal. El Agente la quiso hacer mas amigable, pero me mantuve en inflexible, apenas lo saludé y me fui a otra cuadra y seguí sacando fotos, sin que nadie me molestara.

Esta sí no la recuerdo coches Línea 23 con la librea símil Los Patricios. No los habrán comprado así y les mantuvieron ese corte?. El Cana haciendo el gesto de no saquen fotos. Saludos.

Un comentario, el que va de acompañante es uno de los componentes trasladados y que fueron "invitados gentilmente" por los jefes de la comisaria de la zona en cuestión antes de que la debacle avance. Un rato más tarde y luego de los incidentes se acabarían las invitaciones amistosas.

Me viene a la memoria un 101 CEAP de éstos : el 49.

Eivar, ojo, que si bien en esta toma no se ve, los coches símil 101 tenían la pollera roja. Acá parece un 101, pero en realidad no era tan así.

se sabe qué dicen esos carteles que tienen en los parabrisas?

Los carteles son los que identificaban a la Cooperativa "12 de Mayo" que intentó explotar ese piso tras la caída de la vieja 23 y antes de que se haga cargo la "Rio Grande"

gracias Rubén, lo desconocía.

Entonces, teniendo en cuenta el ultimo comentario de Ruben Rusiecki, la razón social de la empresa en esta foto debería ser el de la Cooperativa "12 de Mayo", no?

Digamos que sí, digamos que no, Fer. Los coches tenían puestos los carteles, pero no llegaron a salir a la calle. Y legalmente eran de Línea Veintitrés S.A. Después se vieron algunos coches preparados con la razón social puesta e incluso con un esquema de pintura nuevo en amarillo con azul, con la razón social de la cooperativa puesta en los laterales.

Entre medio de la caida de la 23 y la llegada de DOTA hubo una cooperativa"nonata"??

El interno 6658 del policial, antiguamente fue un Leyland Royal Tiger de la linea 135, lo tomaba seguido.

Gabriel, es como dijiste. La cooperativa no llegó a circular.

La Cooperativa no llegó a circular. Antes que DOTA, se hizo cargo la linea 5 "Rio Grande". Luego DOTA se quedó con todo.

La caída de Línea Veintitrés fué hacia Abril de 1.993, a los días sin poder arrancar la fallida cooperativa, ingresó Río Grande como operador de la Línea, sumandolá a su existente 5 que operaba desde hacía muchos años. DOTA recién adquiere Río Grande a comienzos de 1.997 si mal no recuerdo.
Saludos.

Enero de 1997 es cuando DOTA entra en Río Grande y se alza primero con la 23 y luego con la 5.

Cierto que a la 23 la agarro Rio Grande independiente primero,le mande DOTA de una y me morfe a Rio Grande independiente jaja

Gus, DOTA tomó toda la Río Grande al mismo tiempo. No lo hizo en etapas.