busarg.com.ar

Esta cabecera estaba en la esquina de Av. del Libertador y José Ingenieros. Cuando la cambiaron por la actual de la calle Sturiza, en ese lugar pusieron canchas de tenis.

Al lado de la cabecera de Sturiza, hay un hotel alojamiento muy recomendable.

intratable lamento tener la mente sucia pero: hotel de alojamiento de pasajeros o el clásico "telo"? :p

Un hotel alojamiento es un telo, ni más ni menos. Lo otro sería Hotel a secas.

Ja ja mas de uno se escapará con la excusa de tomar fotos y termina en un mueble.

luis no te acordas cuando fue que implementaron el ramal a p.sarmiento?

¡Que lindo recuerdo!. En 1967 o 68, mis tios se fueron a vivir a La Lucila, y allí estuvieron hasta que en Diciembre de 1976 se fueron a San Pablo. Si se tiene en cuenta que todo ese tiempo yo viví en Palermo: ¿Se imaginan la cantidad de veces que tomé de chico el 29 en ese lugar?. Y de paso respondo: el ramal por Parque Sarmiento se implementó en 1982 u 83 como mucho. Y por último, una pregunta: ¿Porque recortó el recorrido la 29 y dejó esta cabecera?

HERMOSA FOTO!! Y ENCIMA CON EL VIEJO Y QUERIDO LOGO DE YPF!!!! SIMPLEMENTE FOTAZA.

Ariel: El Parque Samiento lo inauguran en 1982 y en el verano de 1983 aparecen por Saavedra las LINEAS 29 y 130 cubriendo el eje de Republiquetas (hoy Crisólogo Larralde) abandonado poco años atrás con la desaparición de la LINEA 156.
De un día para el otro, deja de circular la LINEA 29 / RAMAL PARQUE SAMIENTO, hasta que meses después reanuda el servicio hasta hoy.
En el barrio se comentaba que hubo una queja formal de la LINEA 67, mientras se evaluó la misma estuvo sin circular.

Luis, la 130 circuló por las cercanías del Parque Sarmiento? ¿sabés desde que fechas los hizo? Yo en 1990 ya no la veía cuando iba al Parque a hacer gimnasia alli.

Gustavo, viví casi 30 años a pocas cuadras de la Est. L. M. Saavedra y en mi comentario hacía referencia a la llegada al barrio de ambas líneas. La 130 siempre pasó por Holmberg/Donado, a 6 cuadras del Parque Sarmiento.

Tengo entendido que la queja que motivó la momentánea desaparición del ramal aparque Sarmiento provino no de la 67, sino de MONSA, pero bueno... me puedo equivocar.

Gracias Luis por la aclaración. Saludos

¿La vieja cabecera de José Ingenieros estaba en frente de donde hoy hay una YPF? ¿Cuándo abandonó esa terminal? Si mal no recuerdo, hacia fines de los 80, el predio de José Ingenieros ya no pertenecía a la 29.

La 64 tambien tenia muchisimos de estos coches por aquellos años..

El ramal ahora se llama Pque Sarmiento x Cabildo.Lo vi hace unos dias y me llamo la atencion verlo doblar en la flecha de Larralde y en Cabildo y Juramento detras del 60.Me parece que abandono el rtecorrido por Arcos-Cuba seguramente por los sapitos de Larralde,Pedraza y el futuro en Ibera.

Mirá que dato edgardo! Le costó 29 años a la LINEA 29 ir por el recorrido deseado desde un principio para el RAMAL PARQUE SARMIENTO.
Por muchos años no lo dejaban transitar la Av. Del Tejar (excepto lo mínimo necesario para cruzar las barreras de la Est. Saavedra).
Ahora le dieron vía libre para circular por Av. Cabildo; bien por la perseverancia de la LINEA 29.

luis por que no la dejaban ir por tejar,si ese ramal no la reccorre en su totalidad como si lo hace la 67?

El hotel para trampas a que hacen referencia mas arriba es el legendario "American".

Allá por 1985/86 comentaban los choferes que la LINEA 67 se los impedía, del mismo modo que no la dejaban transitar por Av. Cabildo.
Y yendo al comentario de arriba de Carlos, le pregunto si en la actualidad el Partido de San Isidro sigue siendo tanto ortiba con la habilitación de este tipo de hoteles?

No se si es posible,pero ,la 29 x Pque Sarmiento podria unirse al troncal por la Gral Paz,o sino seguir por Mitre hasta Ugarte y llegar a Olivos por Ctes.

es buena tu idea Edgardo, pero en Ugarte tenés a las LINEA 333 y 343. Tal vez sería bueno utilizar Gral. Roca o Melo, abandonadas primero por la LINEA 792 y hace poco por la LINEA 133.

Recuerdo la 1 de la CVL q despues fue 191 y termino como 767,q llegaba a Olivos desde Urquiza y cruzaba la Gral Paz por Constituyentes,pero recorriendo una zona q seguramente el 29,por su recorrido tan elegante,no querra entrar.

Así es LUIS , no hay ninguno. Debe ser para no tener problemas con el Obispado local. Gustavo es muy progresista ,pero hay gente con la que es mejor no pelearse.
Total ,en los límites -lease calles Paraná y Uruguay- hay.

Hermosa foto de los 29's.

En la actualidad la terminal de la 29 esta quedando encajonada por enormes edificaciones a su alrededor, supongo que ya los deben haber tentado con la venta del terreno

Dias pasados anduve por el puerto de Olivos, y en mi caminata de regreso hacia Libertador,evocanco viejos tiempos, observé que la linea 29, posee un espacio propio como terminal sobre la mencionada calle Sturiza. Exactamente lindera al hotel al que hacen referencia. La terminal es prolija y para nada desentona con la zona, que si bien en el bajo de Olivos se tiende a un cambio edilicio, aún da la impresión que no afecta a la vecindad.