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Este coche vino de la 56 (encuentro que fue el 1052 de la 56). Y si bien son los primeros tiempos de DOTA en los ramales a Olimpo, no son los "primerísimos", en los cuales los coches by DOTA salían sin repintar y hasta con la numeración interna original de su línea. Este reemplazó a un Ottaviano 1420 heredado de la vieja administración. Ahora el 2630 es un Agrale 15 Metalpar, que entró a mediados del año pasado. No sé si entre este Detalle y el Agrale hubo otro.

Este OA101 es el segundo 2630, el primero era un Ottaviano de la original El Puente (ex interno 116), el tercer y actual 2630 es, como dijo bondiman, un Iguazu MT15

Excelente data. Mil gracias, amigos.

Ese día habré estado varias horas en la plaza esperando pacientemente, quería TODO!. Me faltó un gemelo de este pero con corte de pintura de la 28. (Pobre de mi novia que me acompaño ese dia, apenas salíamos hacía 3 semanas) Gracias por la publicación!

Lindo lugar para llevar a la novia de paseo, Plaza Miserere... Se merece un aplauso, porque no es corriente que te banquen de esa manera. Gracias a vos por enviar la foto, amigazo.

¿Varias horas? Con dos horas y media me parece que se resuelve el asunto. Una figurita difícil es el 126, un OA 101 III pintado de 28 que circuló muy poquito tiempo (o lo vi muy pocas veces... Una sola, de hecho). Al 820, Ugarte pintado de 117, en cambio, lo veía siempre.
(Igual, dos horas y media en Once es una prueba de amor).

Aporto otro dato. El coche de la foto originalmente fue el 450 de la 101. Saludos.

SIEMPRE TAN "PROLIJOS" PARA ARRANCAR UN SERVICIO LOS DE LA ABEJA, EH?

Ojo que estos coches ya ancianos, al lado de ciertos coches titulares de la 32 "S" de El Puente original, son un Rolls-Royce...

No olvidemos que la reparación de la Ribera Sur se dio muy pocos meses antes del traspaso a DOTA. Los coches de EP, aparte del muy escaso mantenimiento, padecieron el recorrido.

Anciano y todo, rinden hasta el final. La 237 tiene aún varios en servicio y andan y andan, además, son cada vez más los escolares sobre OA, así que todo lo que se dijo de que eran flojitos de carrocería y todo eso,..

Ayer, justamente, me crucé con uno de la 237. Si tuvieran un esquema de colores más agradable, su presentación sería más digna. Y ahora que lo decís me cae la ficha: la jubilación total de estos coches en el AMBA ya es casi un hecho, salvo casos puntuales (San Vicente, por ejemplo). Después de tantos años de servicio, ya casi son recuerdo...

Si no me equivoco, en la 237 hay uno pintado con el nuevo (o sea el original) corte de pintura.

Marcelo:Esperá que arranquen las prestaciones de las lines ex-Tomás Guido,para ver con que nos cruzamos.

OJO CON LA 9 TERRITORIO DOTA.

Y SE VIENE LA SECESIÓN, NOMÁS. Tal como me lo habían dicho hace ya mucho tiempo, la 32 "S" pasará en breve a denominarse 31 y quedará en manos de Rocaraza. YA HAY COCHES CON LA RAZÓN SOCIAL EN SUS LATERALES Y EL NUMERO 31 EN EL FRENTE. Luego de 35 años de ausencia, vuelve el número 31 a las calles porteñas...

QUIENES COMPONEN ROCARAZA?

Roca y Caraza era la UTE que explotó la 146 entre 1998 y 2007, quedó bajo la Abeja en "varias fases" por las compras de las 20-188 primero y 21 después. Ahora paso al Número 31. (Aviso para Royal T62...): El 31 original lo operó Transportes Saavedra hasta el 1-2-1978, mayormente con Leyland y Colectivos viejos en mal estado y frecuencias espaciadísimas.........(Pero antes fue un Tranvía, creo que de la Lacroze...los que se acuerdan mejor, les pido ayuda, se los agradeceré). Unía Chacabuco y Chile con Puente Saavedra. La otra Línea de Tptes Saavedra era la 30, otro número disponible.......

Y LA CARAZA CUANDO PALMÓ?

ale se sabe cuando sera el cambio de numero?

Caraza entre 2004 (venta de la 188) y 2005 (venta, casi que por las "malas", de la 20). La 21 fue en 2007........

Entonces, tenía razón cuando hace al menos 2 años vi coches de la 32 (Treinta y dos) con pollera celeste en Mega Car. Lástima que pasaba con la combi rumbo a Cañuelas y no me daba el tiempo para sacarle una foto, pero se confirma entonces el tema de la secesión y vuelve la línea 31.

Algunas precisiones:
* El 30 fue el tranvía Lacroze que iba de Constitución a Boedo, Almagro, Chacarita, Colegiales y Belgrano, y que casi siempre llevó el número 12. En 1933 prolongó a Est.Bmé.Mitre (Olivos); debió llegar a San Isidro (Centenario y Diego Palma), y aunque tendieron las vías el Central Argentino no permitió el cruce y se quedó allí. La Corporación lo renumeró como 30 (porque mantuvieron el 12 del Anglo) y lo cortó en Puente Saavedra; así lo privatizaron a Transportes Saavedra, y cesó en 1978.
* El 31 nació en la Buenos Ayres & Belgrano yendo de Plaza Mayo a Cabildo y Juramento. Lo compró el Anglo que lo estiró a Cabildo e Iberá. La Corporación lo estiró a Puente Saavedra. TBA lo cortó en Maipú y Corrientes. Privatizado a Transportes Saavedra con cabecera en Chacabuco y Chile, cesó también en 1978.
* Los números vacantes en el ámbito nacional son: 11, 13, 14, 16, 18, 27, 30, 31, 35, 38, 40, 43, 48, 52 (?), 54, 58, 66, 69, 72, 73, 77, 81, 82, 83, 89, 90 (?), 94, 116, 119, 120, 121, 122, 125, 131, 137, 138, 139, 142, 144, 145, 147, 149, 156, 157, 162, 164, 167, 170, 171, 173, 183, 186, 187, 189, 190, 191, 192, y los nunca asignados del 196 al 199. No incluyo la 3 porque supuestamente aún sigue vigente.
* Además de Rocaraza, en 2001 la STN autorizó por Res.68 la prestación provisoria de la 161 a RD (UTE DOTA - Tte.Grl.Roca.), aunque nunca vi que usaran la leyenda "RocaDOTA".

Sr Geb el malon de Oa101 q se usaron para cubrir la 161 decian RD alla por el 2001 cuando eran okm,no me acuerdo si los usados que vinoeron del a 21 lo decian

Lo vi en los usados de la 161, o sea los que conservaban los colores de la Gral.San Martín: un discreto "escudito" con las iniciales "RD". A lo que me refiero es que, aunque RD obviamente significa Roca + DOTA, nunca vi que usaran el nombre extendido de "Rocadota". A la inversa, la 146 siempre dijo "Rocaraza" y nunca vi en ella un logo de "RC".

Cuando la 161 cae en desgracia, en Febrero de 2001, se conforma una U.T.E. integrada por D.O.T.A. y la Emp de Transp. Tte. Gral Roca, línea 21. Cuando viene una tanda de OA 101 3era Gen Semi bajo, éstos ya tenían la sigla RD y abajo decía ROCA-DOTA U.T.E., lo cual la conservó hasta que la 21 no pudo bancar la parte que tenía en la 161 (desde los coches 1250 al 1300 en un comienzo y luego 1299) y se la entregó a D.O.T.A. para luego pasar a ser lo que es hoy: Transportes Larrazabal C.I.S.A.. Buena parte de ese malón que dejó la 21 se llenaron en parte con los OA flamantes, mientras caían más coches para la nueva y por entonces grisácea línea 161, que si bien debería tener un parque de 132 unidades, hoy apenas llegaría a las 85.....

Exacto. Tengo una foto -de la web- de uno de esos OA semibajos que dice RD y abajo, chiquito, ROCA DOTA. Después, acabo de encontrar otra en lo que solo está la D. Parece que Roca ya había dejado su parte...

Buena noticia, seguir recuperando números diferencia más los recorridos y es más claro para los usuarios. Será bienvenida la nueva línea 31, número que al igual que el 8, nunca había visto en circulación. Respecto de los números vacantes,espero que el 38, 54, 90, 116, 155 vuelvan a la cartelera principal en sus líneas respectivas, recorridos aún vigentes con variantes en algún caso. El número 3 se perdió por ser demasiado bajo y parecer un ramal.

Es probable que la 31 comience a girar como tal el 1º de febrero. Ojo, que los coches no se repintaron. Siguen con pollera roja y con la razón social Rocaraza en lugar de El Puente. No sé si los repintarán después o si quedarán rojos.
Detalle casual (que los de la CNRT ni deben saber): la concesión 31 original caducó el 1º de febrero de 1978, así que la nueva 31 comenzaría a circular exactamente 35 años después de la desaparición de la original.

consulta: ROCARAZA, asi como TTE GRAL ROCA son 100% de DOTA? o todavia quedan viejos componentes con algun porcentaje??
mi sueño de armar mi LINEA 11 (Jose Marmol-Lagos de Palermo) sigue vigente por suerte!!! jejeje

Lean: Tanto Rocaraza, como ETTGR (21), ambas son de DOTA, ahora el procentaje tengo entendido que es en el caso de Rocaraza así: la parte que era del desaparecido Expreso Caraza: 100%, pero de la parte de la 21, es del 70%, por lo tanto no puede tener la 146, la abejita pasando por el número de línea.

sin conocer los entre telones y la interna empresarial de DOTA, estimo que la razón social ROCARAZA es íntegramente propiedad del grupo, sino no estarían incluyéndoles una línea nueva.
Saturados los cupos para DOTA, LARRAZABAL, LOPE DE VEGA y RIO GRANDE para sumarles nuevas líneas.
Estimo que TENIENTE GENERAL ROCA no debe ser aún 100% de DOTA.
Quedan para expandirse las empresas ROCARAZA y 12 DE OCTUBRE.
Y no se si mantendrán inactivo en algún cajón los estatutos de POMPEYA, LOS PATRICIOS y LINEA 76.