busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 4/21830 See previous file See next file

Un 90 que se repintó de 111
Cuando allá por 1988 la línea 90 fue asimilada como ramal por la línea 111 sus unidades, pese a ser bastante antiguas, se repintaron con los colores de Los Constituyentes y se numeraron a continuación de la flota original de esa línea.
En ese momento el 111 con interno más alto era el 74 y el primero de la 90 se numeró a continuación. Este "1114" carrozado por La Unión que nos presenta esta imagen por su número interno sería el tercer 90 integrado a la línea madre.
En la Empresa de Transportes Obispo San Alberto tuvo el número interno 46. Había dos coches iguales a este; el otro era el 58 y seguro llegaron usados desde la misma empresa, porque ambas patentes empiezan igual.
121728.jpg 121802.jpg 121984.jpg 122009.jpg 100731.jpg
Rate this file (current rating : 4.3 / 5 with 4 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:121984.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1978
Carrocería:La Unión
Empresa / Línea:Los Constituyentes S.A. de Ttes. / Línea 90 (ramalizada dentro de la 111)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:31 KB
Date added:Jul 08, 2025
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:278 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-21863
Favorites:Add to Favorites
Lean  [Jul 08, 2025 at 10:44 AM]
Si, pintó muchos coches redondos que ya estaban para el retiro. Hasta los Bus que trajo Esisa los coches fueron vetustos.
busarg  [Jul 08, 2025 at 10:46 AM]
Se repintó casi toda la flota, Lean. Si hasta el coche 28 de la 90, un 911 con ALA, recibió los colores de la 111. Y redonditos unos cuantos.
Marcelo Scévola  [Jul 08, 2025 at 11:03 AM]
Muchas de las modernizaciones de esquemas de los '80 me caían como una patada al hígado, sobre todo en coches más añosos, pero en este caso no me disgustaba tanto (En el 911 ALA sí quedaba mal)
Ariel183  [Jul 08, 2025 at 12:19 PM]
Por comentarios de aquí, varios INDIOS REDONDOS eran Ex 111 puestos en la 90 x Componentes de la 111....Quiere decir Q' los redonditos tenían 2 capas de librea de la 111 encima.
Eivar1214  [Jul 08, 2025 at 05:34 PM]
Y de hecho el ALA MB 911 modelo 1972 laburó hasta fin de 1988, luego estaban los El Indio MB 1114 '73 que duraron hasta fin de 1990, ya para 1991 no recuerdo quedasen redonditos.
Se me ocurren estos La Unión pudieron ser Ex Línea 152 tal vez.
Saludos.
MARCELOLEAL  [Jul 08, 2025 at 07:39 PM]
Y tiene los destinos de ambas lineas. Aduana y V.Concepcion para la 111 y Gral. Paz y Griveo-Constitucion para la 90 ramalizada.
yucheca  [Jul 08, 2025 at 08:40 PM]
Tiene los destinos de ambas líneas pero no veo ramalera. ¿Cuál fue el número de interno más alto que tuvo la 111 antes de hacerse cargo de la 90? Y luego de esto ¿los coches rotaban entre ambas líneas, o la dualidad de destinos era sólo cosmética? Digo, porque hoy en día ni por asomo la 111 tiene 77 coches andando.
busarg  [Jul 09, 2025 at 09:21 AM]
Marcelo: todos los 90 repintados de 111 llevaron en la bandera los destinos de ambas líneas.
Yucheca: el interno más alto de la 111 en el momento de tomar a la 90 era el 74, que era un 1114 Crovara de 1980. Pero no tenía los 74 coches: los internos 26, 33, 43, 62, 64, 72 y 75 estaban vacantes y otros entre 1985 y 1986 se fueron para la 90 aún azul.
El primer 90 se numeró 75 y de ahí en adelante fueron todos coches ex azules. Creo que el interno más alto fue el 117 o el 118, no tengo ese dato a mano.
Powered by Coppermine Photo Gallery