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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

El preestreno de un símbolo de Transporte del Oeste
Es indudable que, en su momento, estos Mercedes Benz LO-1114 frontalizados tal vez por Talleres Pizzo y carrozados por San Miguel fueron un símbolo en casi todas las líneas a cargo de Transporte del Oeste. Llegaron entre 1982 y 1983 (el de la imagen es de 1983) en una cantidad tal que hizo que fuera muy frecuente verlos, sobre todo en las líneas nacionales.
Trabajaron durante toda la década del '80 y unos pocos lograron ingresar activos en los '90.
Por su número interno, la unidad de la foto pudo trabajar en una de las dos líneas nacionales cuyas carteleras no estaban fijas hasta ese momento: 153 ó 163. El coche fue fotografiado antes de su debut en las calles, durante su viaje de ablande. Finalmente fue asignado a la 153.
86082.jpg 40577.jpg 113138.jpg 113347.jpg 114065.jpg
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File information
Filename:113138.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 frontalizado / 1983
Carrocería:San Miguel
Empresa / Línea:Transporte Del Oeste / Línea 153
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:44 KB
Date added:Apr 20, 2020
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:876 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-13530
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FERNANDO CARNEVALE  [Apr 20, 2020 at 08:39 PM]
Ale, fichelo CON SEGURIDAD, en la línea 153. Fue el 53 de esa línea.
LW5DLN  [Apr 20, 2020 at 08:49 PM]
Nunca había visto este diseño de frente, tan de ángulos rectos. Tengo bien vista la otra, que para mí era más vista! No se si es la novedad para mí o qué, pero me gusta más este frente.
altbus  [Apr 20, 2020 at 09:05 PM]
estos coches eran verdaderamente hermosos, con asientos de respaldo alto, y ese frente con caida les daba una categoría muy superior a aquellos que tenían bandera como los de la 53.
LW5DLN  [Apr 20, 2020 at 09:39 PM]
Eso era lo que quería decir altbus. Justamente, tienen una impronta mucho más señorial, de tipo interurbano. Distintivo comparado con los que comentás de la 53.
busarg  [Apr 20, 2020 at 10:31 PM]
Perfecto, Fer. Ya modifico los datos.
Carlos_5576  [Apr 20, 2020 at 10:56 PM]
Como usuario debo decir que fueron lo más incómodo que tuvo TDO. He hecho el viaje de 2 hs de Marcos Paz a Primera Junta y era una tortura, los respaldos eran muy verticales y la distancia entre asientos muy chica. Realmente celebré la temprana desaparición de muchos de estos.
Este frente recto corresponde a la primera serie incorporada en 1983. La segunda serie, de fines de 1983 y principios de 1984, tenía un parabrisas más alto, con el borde superior curvo. En el registro todos estos coches figuran como LO 1114/51. Qué significa eso? que eran 1114 alargados ?
La primera tanda fue de 15 coches, la segunda de 12, y hubo un coche más incorporado tardíamente en 1984, totalizando 28. Ninguno fue renumerado, ni bien podían se deshacían de ellos, como este de la foto, renovado en 1987 por un 1114 ALA que era una belleza.
busarg  [Apr 20, 2020 at 11:39 PM]
¿1114, Carlos? ¿Será correcto ese dato? ¡Fer Carnevale! ¿Por qué no le consultás al dueño y nos saca de dudas?
Carlos_5576  [Apr 21, 2020 at 03:06 AM]
Sí, los verifiqué a los 28, tanto los de la primera como los de la segunda tanda. En algunos figura LO 1114/51 y en otros LO 1114/51FA
jar_2000  [Apr 21, 2020 at 12:35 PM]
SEGUN MIS REGISTRO DE PIZZO AL CONCESIONARIO SAN MIGUEL, SE LE HICIERON ENTRE 1982/3 240 OC1214 Y EN 1983 67 LO1114 TRANSFORMADO A FRONTAL, PERO SI VIERA EL VOLANTE Y SI FUERA DE TRES PUNTAS SON LO1114, POR LA LLANTA DIRIA LO1114, YA QUE LOS ULTIMOS OC LA LLANTA ERA DEL TIPO REFORZADA ES DIFERENTE A DONDE VAN LAS TUERCAS ES MINIMA LA DIFERENCIA PERO SE DISTINGUE, Y EN EL 80 YA LOS OC TRAJIERON EL VOLANTE NEGRO, PERSONALMENTE SE ME HACE DIFICIL DISTINGUIR EN ESTA FOTO, PERO ME INCLINO POR LO1114, LA DISTANCIA ENTRE EJE DE ESTA FOTO ES DE 4830mm
LUIS ESPINOSA  [Apr 21, 2020 at 01:43 PM]
Con lo que relata Carlos vengo a car que estos SAN MIGUEL no fueron pasando a lineas menores del grupo.
Comentario aparete: bastante lejos y bastante alto han llegado con el ablande. pareciera estas en LAS CUEVAS a jusgar por lo poco que se lee en el cartel semitapado con nieve.
Gabriel P.  [Apr 21, 2020 at 02:53 PM]
Siguiendo con la saga de los 53 de TDO , el ultimo fue un Bus 1320 que si era el ADP544 siguió con Ecotrans con otros número de interno
carlos sueiro  [Apr 21, 2020 at 03:18 PM]
Que hermoso frente..!! En ROTARI tambien se reformaban estos chassis para Colcam.
busarg  [Apr 21, 2020 at 04:14 PM]
Qué interesante es enterarse después de tantos años que estos coches eran 1114 frontalizados. Mil gracias por la investigación, amigos.
Rap1320  [Apr 21, 2020 at 10:41 PM]
Sin abrir la foto del archivo, me engaño, pense enseguida que era un puma80, para mi tiene mucho de parecidos sera por la bajade techo estilño similar aunque en 2 piezas de los parabrisas, hoja alta de paragolpe, si bien el puma tenia opticas redondas, pero enmarcadas retactugales en fin estilos parecidos.
LUIS ESPINOSA  [Jun 29, 2020 at 10:24 PM]
A este lo dan como 1114 frontalizado, pero solo comparte con el 431 el frente, ya que no tiene el parante de la primera ventana grande inclinado como sí lo tiene el 431
Carlos_5576  [Jun 29, 2020 at 11:06 PM]
Después de estos TDO tuvo otros con el parabrisas igual al 431,también figuran como 1114 frontalizados, pero no tienen el parante grande inclinado.