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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

El tiempo pasa... (37-A)
Los últimos tiempos de la línea 104 fueron malos en cuanto al servicio (llegó a circular con solo seis coches en días hábiles) pero interesantes para observar: de Plaza pasó a Ecotrans como ramal de la 153, luego volvió a ser línea, se alió con la 174 para explotar un servicio rápido y circulaba con cualquier vehículo disponible.
Esta foto nos lleva al traspaso de Ecotrans a Plaza, cuando volvió a ser línea de por sí. Los coches fueron repintados de a poco y circularon bastante tiempo con los colores de una y la razón social y la numeración interna de la otra. Este OA-101 de segunda generación mantiene los colores de Ecotrans pero tiene un interno de la centena del 900 que corresponde a Plaza. Pero el tiempo pasó...
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Filename:117819.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (1 votes):
Chasis/Año:El Detalle - Deutz OA-101 / 1994
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Emp. de Ttes. 104 S.A. / Línea 174
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:32 KB
Date added:Nov 24, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:543 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-17632
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Gabriel P.  [Nov 24, 2022 at 01:52 PM]
Patente WKY....venían usados de no recuerdo que provincia
German  [Nov 24, 2022 at 01:56 PM]
De la empresa Indalo, servicio urbano de la ciudad de Neuquen.
Esteban87  [Nov 24, 2022 at 06:52 PM]
Empresa que aún es de Cristobal López (se supone?). WKY755. El dominio anterior era -> C1800483.
German  [Nov 24, 2022 at 07:24 PM]
Esteban, en la formalidad de los papeles, Indalo s.a. (transporte urbano) pertenece al Grupo Autobuses Santa Fe, bajo la denominación Autobuses Neuquén. Dicho grupo empresario está encabezado por el hermano del ex-Ministro de Defensa. En la práctica todos queda entre amigos de la misma bandera. Disculpas del caso por los comentarios con tintes políticos.
jca28  [Nov 24, 2022 at 08:07 PM]
No, esta empresa ya no es parte del Grupo Ceibo. En 2013 con la aprobación total de la ley de medios audiovisuales, uno de sus artículos indicaba que quienes fueran dueños de medios de comunicación no podían tener a la vez empresas de transporte que recibieran subsidios estatales, por lo cual el Grupo debía o bien vender las líneas de Neuquen, o los canales. Actualmente ya poco infieren los Rossi en ASF, mandan más unos que atienden cerca de Eva Perón y General Paz...
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Nov 24, 2022 at 09:25 PM]
En los ultimos tiempos esta linea creo que si tenia 2 o 3 coches era demasiado, y hoy en dia pienso que al menos el tramo once-floresta haria falta como alternativa al sarmiento, y a la 136 y 163. Jca28 : te referis a la abeja que tiene su principal panal en puente de la noria ? Si es asi, en definitiva es lo mismo, no olvides que ese grupo empezo a crecer a comienzos de los 90 con los disntintos gobiernos de turno.
JereZLT  [Nov 24, 2022 at 11:16 PM]
Ale, tal como decis estos coches rotaban entre la 174 y 104. Al momento de la foto, estaba asignado al ramal RAFAEL CASTILLO de la 174 (Ombu y Villegas - San Justo).
Chevallier  [Nov 25, 2022 at 03:32 AM]
Domino C1800483 - WKY755, radicado a la fecha en:
Localidad: Buenos Aires
Provincia: Distrito Autónomo - Sede Administración Federal.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 1994.
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 14/07/2010, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 14/04/2010, presentaba las siguientes novedades:
1-Sistema de dirección - Caja de dirección - Pérdidas de aceite.
2-Sistema de dirección - Barras, brazos y amortiguadores de dirección - Estado defectuoso en las guarniciones de estanqueidad.
3-Neumáticos y llantas - Llantas - Tuercas y/o espárragos defectuosos, flojos.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: H-985055
Reciban Uds., todo mi respeto.
busarg  [Nov 25, 2022 at 09:22 AM]
Jca28: según lo que tengo entendido, en ASF no mandan quienes nombraste y es más: lo único que las une es la participación de ASF en dos empresas del Grupo: en Tomás Guido y en San Vicente. En ambas su participación es minoritaria. Ya que estamos, podemos contar que otras empresas que estuvieron de socias en estas empresas, como el Expreso Esteban Echeverría (en la Sanvi) y ERSA (en Tomás Guido) ya no tienen participación alguna. Hasta ahí llega mi conocimiento y tal vez me falte algún dato que desconozca.
JereZLT: te agradezco la aclaración de la línea en la que trabajaba este coche en el momento que lo fotografiaste. Ya lo cambio de carpeta...