busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Curiosos "destinos textiles"
Este interesante Mercedes Benz L-312 de trompa angosta, cuya carrocería no pudimos reconocer (pero que nuestros amigos identificaron como Gnecco) pertenece a Transportes Automotores Pueyrredón, que por entonces explotaba la línea 11, que llegó a tiempos muy recientes con el número 175. Hace muy poco que fue fusionada con la 169.
Llaman la atención y hasta dan gracia los destinos en la cartelera luminosa. Cualquiera que quisiera iba a la fábrica Grafa a comprar unos metros de tela, se tomaba el 11 y se iba hasta la Necchi a buscar la máquina de coser... Curiosa coincidencia textil en esta cartelera tan original.
114199.jpg 114248.jpg 114256.jpg 113712.jpg 114200.jpeg
Rate this file (current rating : 4.5 / 5 with 4 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:114256.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1953-54
Carrocería:Gnecco
Empresa / Línea:Ttes. Aut. Pueyrredón S.A. / Línea 11 (luego 175)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:42 KB
Date added:Jun 30, 2020
Dimensions:387 x 531 pixels
Displayed:760 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-13817
Favorites:Add to Favorites
Julio R.Lopez  [Jun 30, 2020 at 03:27 PM]
Para mi la carroceria es Gnecco.
Luis Alberto Nessi  [Jun 30, 2020 at 03:39 PM]
Si hubiera pasado por Av. San Martìn estaba en ese entonces lleno de tejedurìas, Worstix, Vedex, Marvel....
Ariel183  [Jun 30, 2020 at 03:40 PM]
Falta el destino MODART y tenes un "traje" listo.......jaja
LUIS ESPINOSA  [Jun 30, 2020 at 03:42 PM]
y ojo que pasaba cerca de Adidas, por si querías sumar el calzado...
Carmelo  [Jun 30, 2020 at 04:37 PM]
Para mi también Gnecco
daniel cocchetti  [Jun 30, 2020 at 04:46 PM]
Por la cartelera, ¿no parece un El Cóndor?
Esteban Gamarra  [Jun 30, 2020 at 05:05 PM]
Cóndor me parece...
GiorgioMardel  [Jun 30, 2020 at 05:21 PM]
Me parece Gnecco, igual al del fichero 108838.jpg
GUSTAVO IRALDI  [Jun 30, 2020 at 05:30 PM]
Para mi es un Gnecco.
LW5DLN  [Jun 30, 2020 at 05:56 PM]
Nacido y criado en Villa Bonich, toda mi infancia escuché de la Necchi aunque no recuerdo si aún estaba en actividad o era para referenciar la zona; , pero es como también siempre escuché de "la antena", en Villa Libertad, sobre Almeyra, que aunque sí ya no existía siempre se decía "de la antena, tantas cuadras".
NACARADOSUR  [Jun 30, 2020 at 06:55 PM]
Sucede en todos los barrios estimado LW5DLN, en Berazategui hace 40 años que cerro sus puertas la textil Alpesa en Cno. Graal. Belgrano y 21 (ex 4) y siguen diciendo la parada referida a esa firma, igual que la fabrica de dulces y conservas "La Miranda" en Av. 14 y 137 que cerro en los 60 e igual la parada es nombrada asi, cosas bien de Argentinos
Ariel183  [Jun 30, 2020 at 07:07 PM]
Y en Cno. Gral. Belgrano y Triunvirato en (QUILMES), se sigue diciendo la "parada de la SAYONARA"; x la Empresa de Alfombras q' allí estuvo.
Carlos_5576  [Jun 30, 2020 at 07:48 PM]
Acá cerca de casa, en Castelar, el mecánico me mandó el otro día a buscar un repuesto "a dos cuadras de Gomicuer" ... que hace décadas se llama Grimoldi jaja, y el actual shopping Plaza Oeste era la Textil Alfa, aun referenciada en la zona y que supo estar en la cartelera de la línea 9 hoy 634. Los colectivos llevaban entonces muchos obreros, en esta zona de Morón, que también supo ser industrial, figuraban en las carteleras Schcolnik, Good Year, así como los numerosos barrios obreros que esas fábricas generaban.
Ariel183  [Jun 30, 2020 at 08:33 PM]
Para los q' somos de zona MORÓN, todavía se llama a la rotonda de la (Ex Av. PIERRESTEGUI), como "Rotonda de Texalar"; x una importante texil q' como tantas empresas "QUEDO EN LA TRISTE HISTORIA ARGENTINA".
TRL  [Jun 30, 2020 at 08:48 PM]
Estimado Carlos_5576, ya que trajo al presente a "Gomicuer", puedo decir que dicha denominación era un compuesto que conformaba la suela de los calzados de la marca y fábrica "Calzados Grimoldi".
Fuí usuario durante mucho tiempo - mayormente mocasines, de moda para esos años - hasta que dejaron de aplicar dicho producto.
Demás no está decir los atributos propios y que a modo de suela del calzado mantenía, la elasticidad o rigidez del cuero y la impermeabilidad de la goma.
A eso había que sumarle la doble costura que la fijaba al cuero que complementaba, manteniendo el taco tradicional de laminado de madera y tapa de goma.
Competía con las suelas "Vibran", Dell andare facile rezaba la publicidad (indestructibles), pero nada que ver una con la otra, y por ahí asomaba una tal FEBO, que solo se dedicaba a calzado de trabajo y productos de goma para la industria y construcción.
Seguramente al ser de tan buena calidad, la reposición era lenta de los consumidores y no rentable para la vendedora.
Hoy sin ser la calidad del GOMICUER, la fábrica WOODLAND continúa (tercera generación) con la fabricación de indumentaria en cuero y un calzado tipo muy semejante al citado.
Épocas de la Argentina productiva que se perdió, hoy un pedacito de historia.
NACARADOSUR  [Jun 30, 2020 at 09:48 PM]
Estimado TRL ya que trajo el recuerdo zapateril le sumo uno ligadsimo al transporte porque en los años que fue sacada esta foto y muchos años despues estaba prohibido el uso de zapatillas, el calzado por excelencia elegido fue "Paso doble" de Alpargatas y los mas bacanes usaban "Tonsa", obviamente Grimoldi era para salir y no para el laburo con pedales y pisos con gas oil, lo otros eran de batalla! mil gracias por los recuerdos
jar_2000  [Jun 30, 2020 at 10:43 PM]
SABEN USTEDES QUE DE ESTAS CARROCERIA 0 AL AS, PERO MIRANDO Y COMPARANDO LA FOTO QUE MENCIONA GiorgioMardel ES MUY PERO MUY SIMILAR A ESTE QUE SERIA GNECCO
TRL  [Jun 30, 2020 at 10:54 PM]
NACARADOSUR, efectivamente y los conductores de aquella época * impecables * con un atuendo que hoy daría envidia. Unos y otros, de batalla o para salir, ninguno se aguantaba al Gas Oil, ni ningún combustible.
Estamos hablando de los tiempos en que se mojaba el piso de chapa y varillas de hierro / aluminio con Gas Oil para que la mugre no se levantara, y entre vuelta y vuelta se le pegaba una barridita rápida................después vendría el de goma y ahí cambiamos por la perfumina. Plumero escondido detrás del espejo ropero y franela en las piernas para no manchar la sotana o el guardapolvo. Ahora se quejan, no se de que..........
Igualmente gracias por la consideración.
daniel cocchetti  [Jun 30, 2020 at 11:02 PM]
Faltan las Sorpasso.
TRL  [Jun 30, 2020 at 11:08 PM]
Si Daniél, pero vinieron mucho después y casi para los que daban las vueltas de los Domingo (franqueros), eran las de sport pitucas. Toda una excepción a la regla.
carlos sueiro  [Jun 30, 2020 at 11:35 PM]
Gnecco.
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Jun 30, 2020 at 11:48 PM]
La fábrica necchi en que localidad estaba ? Por la de adidas había un ramal de la 328 que pasaba y creo que sigue pasando por ahi. Y sobre la marca febo también fabricaba calzado común, de calle, tube unos borceguies y unos zapatos, eran de muy buena calidad y las suelas eran Irrompibles.
Rap1320  [Jul 01, 2020 at 12:15 AM]
Coincido con que es Gnecco, si es del 54-55 se parece al de la imagen 104036 coche 39 de la linea 4 Liniers-S Isidro. Con ventanas corredizas. Si es de 1953-54 ventanillas estillo guillotina.

GUILLE La fabrica Necchi estaba sobre Suipacha aprox al 3350 Billingurst, municipio de Gral. San Martin
Luis Alberto Nessi  [Jul 01, 2020 at 02:19 AM]
Rap: Ahí todavía es Villa Bonich, Billinghurst a partir de José Hernández. Ahora en donde estaba Necchi está el archivo de ANSES, lo único de Necchi que queda es el pasaje 78, llamado Necchi.
Rap1320  [Jul 01, 2020 at 02:07 PM]
Luis no tengo que discutirte por que se que sos de la zona, pero fíjate vos que mi amigo JCM quien en otras fotos aportadas por el, su padre fue uno de los fundadores de la 11, y el vive sobre Pichincha-Suipacha a 3 cuadras de José Hernández y en sus Dni y registro y demás papeles como habilitación del micro dice Billingurst, pues como trabaja para mi siempre estoy en contacto con sus papeles.

Ahora si googleas Billingurst te lo demarca así ruta 8, 3 de Febrero hoy Eva Perón, Triunvirato y Márquez-Ruta 4.
Si le pedís Villa Bonich te lo demarca por las calles Lopez y Planes, Posadas, Libertad, 1° de Agosto, o sea como si fuera un barrio dentro de una localidad, sino sería que dentro de esta última podes decir que vivís en Billingurst o Villa Bonich indistintamente.
Luis Alberto Nessi  [Jul 01, 2020 at 02:20 PM]
Lo que pasa es que hay un montón de villas (no de emergencia) en la zona y pasa con Billinghurst lo mismo que con San Andrés: Te ponen "San Andrés", pero incluyen también a Villa Concepción y Villa Zagala, que en otros lugares van aparte, con Billinghurst pasa lo mismo, tenes el genérico "Billinghurst", que dico sea de paso es la población más vieja de la zona, pero también figuran "Villa Libertad" y "Villa Bonich", además de otras más chicas, pero éstas son grandes y de ahí la confusión. Te lo digo con fundamento ya que mi finado viejo era uno de los martilleros más antiguos de la zona y la tenía bien clara la cuestión. También pasa con "Malaver", unos lo ponen dentro de San Andrés y otros en Villa Ballester. Muy buena tu inquietud y valía acercar información al tema. Gran Saludo.
Rap1320  [Jul 01, 2020 at 02:27 PM]
Así es Luis por eso comencé que no tengo nada que discutirte, sólo ejemplificar, fíjate que mencionas Villa Libertad y Google te la marca fuera de Billingurst, o sea 3 de Febrero-Eva Perón, Cnel Mon, 1° de Mayo y Trinvirato.
Bueno espero le seamos útil a Guille y la muchachada. Abrazo Luis!!!
Luis Alberto Nessi  [Jul 01, 2020 at 02:42 PM]
Claro, Rap. Una aclaración: 3 de Febrero no es Eva Perón, es Presidente Perón, ambas se cruzan en la esquina de 3 de Febrero y Av. de Mayo, (64 esq. 125), ahora es la esquina Perón-Perón. Y con respecto a la carrocería: ¿No puede ser La Unión o UCASA?, me suena parecido a los que tenía la 217 (87).
NACARADOSUR  [Jul 01, 2020 at 03:36 PM]
TRL yo arranque mis lides con guardapolvo de primero grafa beige y cuello y puños verde intercambiables agarrados con broches a presion, despues vino el de acrocel y los cuellos estaban incluidos, debajo si o si camisa del uniforme en beige y corbata, zapatos obligatoriamente y otros detalles como el cabello corto y la barba afeitada a ras, teniamos un jefe de personal que venia de la "corpo" y te perseguia en esos detalles al punto que si no estabas en regla no tomabas servicio, esto lo trasladaba a los inspectores y en cada cabecera se repetía lo mismo, hoy eso no existe mas.
TRL  [Jul 01, 2020 at 04:37 PM]
NACARADOSUR, a mi me tocó la última etapa del guardapolvo y todo lo demás. La higiene y presentación personal venía incorporado con el sujeto generalmente, no había persecución, se daba por entendido cuales eran las normas a cumplir, aunque siempre había alguno que despistaba.
No me quiero olvidar de la compañera entrañable " LA CARTERITA " para llevar la recaudación (billetes y monedas en bolsitas), los más acaudalados tenían el monedero propio * (hoy COL y TAX - Metalúrgica del Plata), que cargaban junto a la compañera y evitaba tener que llevarlas y cargarlas, conociendo con cuanto cambio iniciaba la jornada.
daniel cocchetti  [Jul 01, 2020 at 04:54 PM]
Estas cosas se enseñaban desde el colegio. En el secundario que hice era igual a lo que comentan sobre el uniforme, el pelo largo y la presentación. Al que tenía la camisa arrugada, la barba a medio afeitar o el pelo desprolijo volvía a su casa y tenía que venir de nuevo al colegio ese día con una presentación impecable. Y de paso ligaba media falta.
busarg  [Jul 01, 2020 at 05:31 PM]
Amigos, cuántos buenos recuerdos despertó esta foto. Sus comentarios no tienen desperdicio. Cómo olvidar esos zapatos de Gomycuer... eran un Ford Falcon, se bancaban todo. Y volviendo al colectivo, lo damos como Gnecco, entonces. Mil gracias a todos por enriquecer esta foto como lo hicieron.
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Jul 01, 2020 at 11:51 PM]
Gracias rap y nessi, por supuesto que me fueron útiles sus respuestas. Y sobre el tema de calles avenidas barrios y localidades a veces suele ser confuso, además de lo que aparece en un mapa virtual o en una guía algunas personas supuestamente preparadas como dirigentes políticos y periodistas confunden. Doy 2 ejemplos : ciudadela es una localidad no un barrio y la villa 31 es una villa, el barrio en el que esta se llama retiro.
Roberto  [Jul 01, 2020 at 11:55 PM]
pregunta para los que conocen esta linea: cuando surgió, y cual era su primer recorrido
Rap1320  [Jul 02, 2020 at 12:42 PM]
Roberto, busca la imagen 110032, ahí tenes bastante data.
Luis Alberto Nessi  [Jul 02, 2020 at 01:02 PM]
Hola, Guille: Sí, el tema de nomenclatura es muy confuso en el GBA, en San Martín, (como en todo el GBA, supongo), hay una gran confusión con barrios y calles. Tengamos en cuenta que a principios del siglo XX, todos estos barrios estaban aislados y a medida que se iba poblando se iban integrando hasta formar el Partido. En San Martín tenés varios fundacionales que fueron aglutinando otras villas cercanas hasta que se unieron en el partido: Billinghurst, San Martín centro, Villa Ballester, etc. Las calles fueron denominadas de acuerdo al barrio y por eso hay una gran repetición de nombres "clásicos": Varias San martín, Belgrano, Sarmiento, Roca, Alvear, etc. En 1966 se implantó la numeración que a 54 años sigue sin prender en la gente. En Tres de Febrero, en cambio, cortaron por lo sano: calle repetida cambió de nombre sin importar el barrio (y acá también es el mismo fenómeno que San Martín, tenés Casereos, Sáenz Peña, El Palomar, todos barrios grandes dentro de un mismo Partido). Supongo que en el resto del GBA será igual. EDITO: quise poner Caseros. San Martín es de 1856, y en 1957 Tres de Febrero se constituyó como partido separándose de San Martín. El límite son las vías del Urquiza.
LW5DLN  [Jul 02, 2020 at 10:27 PM]
Rap1320, Don Nessi, es complejo San Martín.. Nací en la calle José Hernandez (la 110, porque está la 82, y las dos en el mismo barrio y paralelas, acá ya tenemos un tema); La J.H. 110 es por donde va el 252 y el 175. La Avenida de Mayo (Eva Perón), divide Billinghurst de Villa Bonich. A su vez, Sarmiento (la calle 84), divide Billinghurst de Villa Libertad pero no divide a V. Bonich. El colegio La Salle, que da a Av. de Mayo (Eva Perón), y a Suipacha (linda con la ex Necchi), es Villa Bonich. Así que como comentás Rap, Villa Libertad no es Billinghurst. Anduve toda mi infancia y adolescencia entregando mercadería del negocio de mi viejo, que estaba en Villa Libertad. Y según calle o avenida que cruzabas pasás a V. Libertad / Billinghurst /Villa Bonich/Tropezón.
Luis Alberto Nessi  [Jul 03, 2020 at 03:12 AM]
Y ni hablar de los que interpretan a su gusto los nombres: En San Martín tenés la calle 121 (Viacava), que algunos le ponen Viacaba, yo vivo en Juan Martín Campos, y en varios lados ví: José María Campos, Luis María Campos, cuando el verdadero es el que puse primero, uno de los vecinos más viejos de la zona, también hay un pasaje que se llama, según quien lo pone: Albasi o Abad, andá a saber cual es. Y el pasaje Caamaño, cuando en realidad es Raquel Caamaña, precursora de la igualdad de derechos de la mujer. También tenemos la particularidad de tener la esquina de Alvear esq. Alvear, en Billinghurst, y el barrio La Carcova, que en realidad toma su nombre de la calle 196, Emilio De La Cárcova, insigne pintor argentino. Y tendríamos hasta mañana, no los quiero aburrir.