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Mi vista ya no es lo que era... interno 1?... 2?... 3?... Alguien lo sabe?

Es el 2, sin duda alguna. Revisé el listado de la flota de la 1 de la época y el 1 era un Favorita de 1972, el 2 un San Miguel y el 3 un Detalle de 1980.

Y al BEDFORD Serra q' tienen tirado no lo van a restaurar ?..... Q' kgada, pensé q' también lo iban a restaurar.

Ariel183: ese Bedford Serra está en manos de terceros. Ya no pertenece a la empresa.

Ale, gracias! ni con anteojos lo veía, jeje

Decí que tenía los papeles de apoyo a mano, Marce. Hoy hubo suerte por ser día no laborable.

Si no me equivoco esta línea tiene su origen en la línea de tranvías 1, que a su vez fue una derivación del servicio de superficie del subte del Anglo....

Es correcto, estimado Liquincho. Si nos remontamos hacia atrás en efecto tiene su origen en el servicio del Subte Anglo en superficie.

Esta muy avanzada la restauracion del San Miguel de la 1. Ahora estan tratando de conseguir la formica del interior del coche para cambiarla porque la que tiene esta detonada.

Espero que no tomen a mal mi comentario ya que es algo personal, sería bueno que además de restaurar un coche le hagan mantenimiento a la flota, hay un coche Italbus que.llego usado que tira humo negro a lo loco, no recioel interno ya que hay dos, ya me pasó dos veces ir bastante detrás de el y realmente es una nube,, por supuesto el problema es de la empresa y el organismo que hace la VTV para el transporte

El Bedford de la 1 lo habian traido un dia con grua del predio de la TISJ de ruta 3.Carmelo:el Italbus que decis es ex linea 68?

Si Ariel, no sé si es el 35 o el 23, salvó error creo el último 0km es 2015, en realidad por lo menos en CABA no se ven muchos coches en esas condiciones

Carmelo, creo recordar que son cuatro los Italbus de la 1, además del 23 y 35 está el 28, el otro me parece que es el 33.

Al igual que en la 34 y 95 en la 1 habia un redondito que duro muchos años no recuerdo la carroceria.Y en la epoca de los semibajos han llegado a repintar alguno con en actual corte de pintura siendo que habian venido de fabrica con la franja celeste.

Puede ser Damián, no me gusta criticar porque si, pero veo los coches bastantes detonados

Ariel27: creo que el redondito longevo fue un San Juan. Llegó cómodo a los '90 y creo que fue el último coche de ese tipo en la flota de la 1.

El que están restaurando era el 21

Era el interno 32 y el otro que era el 13 o 15.

Muy buena noticia, va a quedar lindo seguramente. Carmelo : son 4 los italbus de la 1, internos : 23, 28, 33 y 35, y a la 1 llegaron usados.

Son del modelo con la puertas pivotantes en la parte central.

Ariel27: si te referías al interno 32 es el San Juan que te mencioné. Era de 1974 con patente C629613. El 13 era otro San Juan pero de 1973, B1076435.