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Escena porteña clásica de los '60 y '70
El tema de los vehículos de transporte público llenos y los problemas para el ascenso y descenso dieron mucho que hablar en los '60 y en las décadas siguientes. Tanto fue así que hasta se hicieron notas periodísticas sobre el asunto. De una de ellas rescatamos esta escena.
Se tomó entre 1964 y 1965. Ya circulaban los ómnibus que reemplazaron a los tranvías, pero aún existía el trolebús. Verán otras escenas donde aparecen. Este Leyland Royal Tiger carrozado en Gran Bretaña por Metropolitan Cammell Weymann aún tenía poco uso y se nota: no luce "estropeado" como se los ve en fotos tomadas en los '70. Circula en la línea 26, una de las tres explotadas por Transportes Centenera.
111320.jpg 115764.jpg 115451.jpg 117135.jpg 117097.jpg
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Filename:115451.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Leyland Royal Tiger / 1961-62
Carrocería:Metropolitan Cammell Weymann
Empresa / Línea:Ttes. Centenera / Línea 26
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:30 KB
Date added:May 05, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:521 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-16743
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Liquincho  [May 05, 2022 at 02:48 PM]
En las líneas 2 y 5 los usé muy frecuentemente para ir a la facultad. Me gustaban por lo austero y elegante que era su diseño.
busarg  [May 06, 2022 at 09:22 AM]
Yo los tomé en la 2, la 30 y la 26, la de la foto. Los mejor conservados eran los de la 26. en la 2 tenías muy buenos o descangallados, mientras que en la 30 tenías normales y otros que se caían a pedazos. Me encantaba tomarlos.
Eduardo Maciel  [May 06, 2022 at 12:25 PM]
Los viaje de chico 101, 2, 26, 30, 31, 83, 84, 82. Son los que mas recuerdo!!
MACER  [May 06, 2022 at 06:37 PM]
De esta 2a tanda de Leylands era el unico que me gusto, lo tomaba en la 26 y la 83 a veces. Este modelo era el que tenia Achaval, se suponia que en parte de vidrios era muy facil de reponer, igualmente el tema no paso de ahi.
Enriquebcn1  [May 07, 2022 at 01:14 AM]
Los RT eran lo que mas me gustaban , los viaje en la 26 y 82 pero de los Olimpic es otra cosa, los viaje en la 2-48-30. Los de per estado eran de la 30. los de la 5 no llegue a viajarlos pero por lo que he visto fueron los mejor conservados. Los Marshall de la 84 ya los conocí destruidos.
Norberto  [May 17, 2022 at 11:54 PM]
Los RT de Centenera fueron posiblemente los que mejor se conservaron. Igual toda esa generación de Leyland "privados" tuvo corta vida, si se comparan con los anteriores de TBA.
busarg  [May 18, 2022 at 12:00 PM]
Coincido, Norberto. Algunos llegaron a su final bastante enteros. Aunque algunos coches de la 2 también tuvieron un final decoroso. Pero, por otro lado, en ambas líneas también hubo coches que terminaron realmente hechos percha. Hubo de todo.
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