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Bandera intercambiable. Será que lo usaban como muleto de la 21-108?

Esta unidad fué parte de una tanda de poco más de una docena de coches. Como particularidad ninguno de ellos terminó su vida útil en Línea 7, sino que terminaron en Líneas como 130 (el de la foto es uno de ellos como Coche 403), 8 y 87 su vida útil.
Saludos.

Razón Social: Transportes Automotors 12 de Octubre S.A.C
Línea CNRT Nro: 02061
Línea Interurbana Nro. DF ID-00006-UC-007
Chapa Nro.: 1413
Domino CBW021, radicado a la fecha en:
Localidad: Firmat
Departamento: General López
Provincia: Santa Fe
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 1998.
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 02/09/2011, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 02/05/2011, presentaba las siguientes novedades:
Sin novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: I-987063.
Observaciones:
Es un OA-101 3ra. Generación.
Operó a finales de sus días en la línea 130 con Chapa Nro. 0403.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Queria comentar: en realidad el fin de la tradicional Linea 7 fue cuando aparecieron estos coches, por parte de los socios de la 21. En la foto se vé el fin de la participación de la 21, y en consecuencia el comienzo del fin de la 21, mas que de la 7. Es así o estoy confundido?

Si mi memoria no me falla la mano viene de la siguiente manera la 21 compra la linea 7 y sus coches son renumerados dentro de la centena 1200. Cuando cae la 161 en ese momento le venden la 7 al grupo dota y la 161 pasa a ocupar la centena del 1200. No estoy muy seguro pero la mano viene por ese lado. La 21 empieza a caer cuando dota compra el expreso caraza y mete el pie dentro de la empresa rocaraza. Hasta el 2006 o comienzo del 2007 es cuando cae la 21 por completo.perdon una aclaración la 7 cuando era admitrada por la 21 su numeración era del 300 en adelante. Osea que la 161 siempre fue dueña de la centena del 1200 y luego dota compra la 7.

Y asi como la 7 termino en manos de dota, otra que en un momento fue de la 21 y despues tambien paso a dota es la 108.

puede ser que fueron reutilizados antes de la division de la 32 en 31?. recuerdo haberlos visto por Once y me llamo la atencion.

Los coches con el corte de la 21 que usó la 32 fueron unos Bus patente A. El único OA 3g que vi en la 32 by Dota tenía pollera verde, fue cuando los primeros coches (como esos Bus) ya habían sido reemplazados, y debe haber durado muy poco, porque no volví a verlo y nunca vi foto de él.

De esos coches de la 21 en la 32 vi Ottaviano, Favorita, Ugarte y bus. Ningun OA101 de mi parte al menos.
Si había OA de estos con pollera verde y tambien roja. Mas los del Puente, por supuesto.
Y del modelo anterior tengo uno medio dificil de catalogar, jeje

Los únicos OA 101 3º Gen que recuerdo en los primeros tiempos del Ramal 32S (tipo Agosto de 2010) traspasado a Larrazábal fueron los Ex coches de El Puente 68, 69 y 12, pero no más que eso y los ví poco y nada, a diferencia de los OA 101 Ex Línea 7-21 que directamente no ví ninguno.
Saludos.

Amigo Escalibus: estás en lo correcto cuando afirmás que esta foto refleja más el fin de la 21 independiente que otra cosa. En realidad lo que quise destacar en el título de la foto fue que con estos coches se eliminó el color tradicional de la 7, pese a mostrar la defección de Teniente General Roca independiente. Creo que no me hice entender bien.

Ale con todo respeto y sobre todo espero que no te enojes: pero estas muy equivocada cuando hablas de la 7 perdió sus colores cuando la compro la teniente general roca hay se dio el primer gran cambio.y con la venta de la 7 al grupo dota fue un simple cambio de pintura. Sus colores originales se perdieron cuando la 12 de octubre fue comprada por la gente de la 21. Por otro lado este coche con la ramalera intercambiable meda a entender que solamente podía rotar con la 86 hoy conocida como linea 8.

Facu... estamos diciendo lo mismo... A ver: yo digo que la 7 perdió sus colores cuando la compró la Teniente General Roca y vos decís que lo perdió cuando la 12 de Octubre -o sea la 7- fue comprada por la 21. Ahora te pregunto: ¿Cual era la prestataria de la 21...? ¿Cómo se llamaba...?

De la 32 pintados de 21 tengo vistos Bus y Ottaviano con el corte tradicional; después hay otros con pollera celeste, como un 1621 Splendid ex 21 o un 1320 Ugarte ex 5.
Los OA 2G hubo verdes, apenas producido el traspaso, y rojos. Los 3G fueron los ex El Puente, unos rojos ex 91 y otro/s rojo/s ex 28. Y ese verde que solo registra mi memoria una vez que lo vi en 24 y San Juan.
En otro comentario menciono el número: ese 3G verde era el int. 126.

la 7 en la epoca independiente antes de ser absorvida por Roca tenia coches que circulaban gracias a un recurso de amparo esto lo habia leido en el diario una vez.

y agregando lo que comenta ariel, un mediodia me sorprendió ver a muchos coches originales de la LINEA 7 en el VTV cercana a Gral. Paz y Víctor Hugo, bastante alejados de su recorrido. Era más de 15 coches en pleno mediodía de una jornada hábil.

Se acuerdan de aquella teoria de que las lineas que manejaba el grupo DOTA si tenian la abeja eran 100% DOTA, mientras que no la tenian, es que habia capital original aun en dicha linea? Bueno, la 7 ostento la abeja una vez traspasada la tenencia de la ROCA a DOTA. Sera cierto eso? aunque ya el uso de la abeja ha quedado para pocas lineas.

Andá a saber qué andará haciendo por Firmat.