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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

Línea 107 - Uno de sus coches más extraños
Los ómnibus carrozados sobre Mercedes OP-312 no fueron, de por sí, muy usuales en las líneas originadas en colectivos o microómnibus. Sí en las ex-ómnibus.
Es el caso de este rarísimo ejemplar de la 107, "línea colectivera" de origen, cuya "rareza" se potencia al estar carrozado por A.L.A., que no se caracterizó por fabricar, por aquellos años, muchas unidades frontales.
Cabe acotar que, tras su radiación, circuló como transporte escolar por los barrios de Caballito y Flores hasta fines de los '80.
97756.jpg 97756.jpg 97814.jpg 97713.jpg 97353.jpg
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Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (56 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OP-312 / 1964
Carrocería:A.L.A.
Empresa / Línea:Ttes. Col. Gral. San Martín / Línea 107
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:36 KB
Date added:Sep 10, 2010
Dimensions:529 x 385 pixels
Displayed:2150 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1183
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Marcelo Scévola  [Sep 10, 2010 at 10:05 AM]
Impresionante!!! asi que asi eran los ALA sobre OP312!! primera vez que veo uno.
carlos sueiro  [Sep 10, 2010 at 10:34 AM]
El de SCOTA (L204 S. Fernando - Zarate) era igual ,pero sin alargar el chassis hacia adelante ,es decir con la puerta tras el eje delantero y asiento de acompañante.Era el coche 16.
LUIS ESPINOSA  [Sep 10, 2010 at 10:35 AM]
Andaban escasos de presupuesto para espejos retrovisores.
carlos sueiro  [Sep 10, 2010 at 10:36 AM]
El pintor se quedó sin espejo en la Gilera.
busarg  [Sep 10, 2010 at 10:44 AM]
Así eran, Marcelo. No obstante, no hubo muchos. Yo pude ver a este coche, y fotografiarlo, ya como transporte escolar.
angeldelasoledad  [Sep 10, 2010 at 10:48 AM]
Hoy, ni las motos vienen con esos espejos.
carlos sueiro  [Sep 10, 2010 at 11:19 AM]
Por ahí era una NSU Quickly ,ó una Puma.
Julio R.Lopez  [Sep 10, 2010 at 11:49 AM]
Que hermoso coche!,recuerdo haber viajado,para la epoca era un lujo,tenia la defensa marca Estampa que quedaba tan bien,pensar que despues las prohibieron.
adrian107  [Sep 10, 2010 at 03:40 PM]
Ale que hermosa quedo la foto este coche era el 9 el 34 tambien era igual y habia otro identico en la linea 88 era el coche 60 los 3 tenian la puerta delante de la rueda seria como un OF de ahora y la defensa era de estampa como dice el amigo JULIO R LOPEZ Y SI ERA UNA LASTIMA QUE LA PROHIBIERAN
busarg  [Sep 10, 2010 at 03:48 PM]
Pucha, ahora que lo nombrás, creo recordar algo parecido a esto en la 88, de muy pibe, pero lo tengo neblinoso en la memoria. Excelente dato, Adrián.
adrian107  [Sep 10, 2010 at 03:51 PM]
LOS 3 ERAN MODELO 64 ESTE COCHE DE LA FOTO FUE RENOVADO EN EL 69 POR UN 1114 ALA QUE RARO NO UN ALA EN LA 107 JAJAJA
ancampodonico  [Sep 10, 2010 at 04:16 PM]
Que bueno, el 9, si lo habre tomado entre Est. Devoto y Av. San Martìn (Si 9 cuadras), pero solo si sabia que venia este, o el 34?. Era hermoso verlo doblar desde la Est. hacia Gualeguaychu, sentado en el Bar del "gayego", justo al lado de la galeria, hoy Paseo Devoto.
busarg  [Sep 10, 2010 at 04:25 PM]
¿1964? ¿Seguro 100%? Este tipo de ventanillas comenzó a utilizarse, sobre colectivos comunes, en 1965. De ser así, serían las primeras unidades de A.L.A. en llevar este tipo de ventanillas. Por favor reconfirmá el dato, Adrián.
jorgefdr  [Sep 10, 2010 at 04:34 PM]
Recuerdo muy bien este coche, un lujo; también lo era su reemplazo, bah como todos los ALA fortaleza y buen diseño. Julio y Adrián ustedes porque no veían esas defensas desde el Fitito de mi viejo, papito daban miedo.
Julio R.Lopez  [Sep 10, 2010 at 04:52 PM]
Las defensas Estampa se colocaban en Carrasco antes de cruzar las vias del F.C.Sarmiento y su dueño era Pedro Cerruti piloto de Turismo Carretera y que fue presidente de la A.C.T.C.
adrian107  [Sep 10, 2010 at 05:20 PM]
Si Ale te lo reconfirmo era 1964 segurisimo y tambien el dato de estampa yendo hacia devoto por carrasco de la mano derecha hasta hace poco estaba la persiana con el logo de estampa ancampodonico un fanatico verlo del bar jajaj
busarg  [Sep 10, 2010 at 05:29 PM]
Bien. Ya corrijo los datos y entonces quedaría confirmado que éste habría sido el primer modelo, o en su defecto uno de los primeros, de Carrocerías A.L.A. que llevó estas ventanillas. Pavada de primicia, realmente...
carlos sueiro  [Sep 10, 2010 at 05:43 PM]
Cierto en la 88 tambien había ALA y Rolmar Rusca con puerta adelante de la rueda ,aunque no tanto como un OF ,por que quedaba el conductor muy lejos del parabrisas .
El pasarrueda invadía el estribo haciendolo muy pequeño en el escalon más bajo .Eran mejores para el conductor los puerta tras la rueda, sobre todo para la visibilidad cuando iba completo ,y como miraban los pasajeros el asiento de acompañante con ganas de sentarse allí.
adrian107  [Sep 10, 2010 at 06:54 PM]
Si Carlos Sueiro tenes razon pero no nos olvidemos que en esa epoca era todo una novedad igual que el tema palanca de cambios se hiso todo una reforma con un transvalador un tal Maula lo hacia
royal T62  [Sep 10, 2010 at 10:59 PM]
No me acordaba de este coche, parece un "mestizo" entre una Chancha brasilera y un ALA de los sesenta y tantos
alberto_151  [Sep 11, 2010 at 10:52 AM]
Si lo q era el espejito retrovisor !!pero del lado derecho no tenia ??? Un lujo para la epoca este ALA
ancampodonico  [Sep 11, 2010 at 04:38 PM]
Adrian, tenia 12/13 años y el cole era 7.30-12.30/14.30-16.45, entonces a comer a lo del gallego y ver esta nave y las "chatarras de la 105 y la 108". A veces nos ubicabamos en la Plaza Arenales, justo en el banco que estaba esquina Chivilcoy, y veiamos algun marron de la 72 o azules de la 69, y en 1965/66 los MAN de la 114, anque algun 8A, cada 40 minutos con suerte-jeje- y el 1C que pasaba para buscar Dig. Lincoln rumbo a V. del Parque. En fin.....
adrian107  [Sep 11, 2010 at 06:44 PM]
ANCAMPODONICO ESA ETAPA CUANDO UNO TENIA ESA EDAD PARECIERA KE LAS COSAS TE QUEDAN MAS GRABADAS JAJAJ
jorgefdr  [Sep 11, 2010 at 09:36 PM]
Norberto, ya que citaste la 114 justo pensaba el otro día en ella, era la que venía por Olazabal luego Mosconi ? si no me equivoco de COPLA. Antes que era ??
ancampodonico  [Sep 12, 2010 at 01:04 AM]
314 Jorge, 314 era cuando trolley, soy una bestia, 114 recien en 1969. Perdón por el error.
jorgefdr  [Sep 12, 2010 at 01:41 PM]
Tenés razón Norberto era trolley, si en Olazabal siguieron los cables por años.
busarg  [Sep 12, 2010 at 07:23 PM]
Y en Rivadavia y Mercedes aún queda una columna de hormigón en pie.
adrian107  [Dec 25, 2010 at 01:10 AM]
FELIZ NAVIDAD A TODOS!!!!!!
royal T62  [Dec 31, 2010 at 01:17 AM]
¿Puede ser que ALA se haya inspirado en este modelo en unos ómnibus alemanes que llegaron en muy poca cantidad en épocas de TBA, y de los que nunca más se supo nada??? Büsing creo que eran...
busarg  [Dec 31, 2010 at 09:26 AM]
No le veo un gran parecido con los Büssing, Royal.
adrian107  [Jul 20, 2011 at 09:52 AM]
MUY FELIZ DIA A TODOS LOS AMIGOS DE ESTE FORO!!!!
busarg  [Jul 20, 2011 at 11:23 AM]
¡Un fuerte abrazo para todos los amigos de este espacio! Un día de éstos organizamos un brindisito...
bondiman  [Jul 25, 2011 at 12:54 AM]
¿Hubo coches de estos lo suficientemente viejos como para tener una carrocería con ventanillas de subir y bajar? Encontré un fotolog de El Puente con unas cuantas fotos viejas, y en una hay un frontal con ventanillas de ese estilo y unas ojivas sobre ellas. Una cosa muy rara, y lamentablemente en el fotolog no hay data de carrocería, modelo, año...
busarg  [Jul 25, 2011 at 10:09 AM]
Esa foto está en la nota El Fin de TBA, en el cuerpo principal del sitio. Es un GMC ex-TBA sobre OP-312. Los otros OP con ventanillas de levantar fueron los que TANSA fabricó sobre carrocerías de Mack C-41.
bondiman  [Jul 25, 2011 at 06:37 PM]
Gracias, Ale. No me acordaba de la foto en tu sitio. Ni me acuerdo de haber visto OP 312 funcionando, así que mucho no me dicen sus fotos. Pero una cosa tan rara me llamó la atención enormemente.
adrian107  [Aug 25, 2011 at 10:18 PM]
MUY FELIZ CUMPLE ALE QUE LO PASES MUY LINDO CON TUS SERES QUERIDOS
Marcelo Scévola  [May 04, 2013 at 01:44 PM]
Carlos, qué modelo de OP312 Rolmar Rusca tenía la 88? como el de Transportes del Oeste? porque había otro modelo más extraño.
Aníbal S.  [Jun 24, 2015 at 04:00 PM]
Jorobado ascender por los 4 y 1/2 escalones... Todo bien pero imposible para los mayores.
Carmelo  [Jun 24, 2015 at 04:32 PM]
Si mal no recuerdo tenía el modelo anterior de luneta a los de 1965 que era más envolvente y que duró hasta los nuevos de ventanillas panoramicas
GUSTAVO IRALDI  [Jun 24, 2015 at 05:28 PM]
ES ASI ,CARMELO. LA LINEA 13(EX 113/LANUS-BANFIELD),TUVO UN COCHE IGUAL A ESTE Y ERA COMO VOS DECIS. FUE EL INTERNO 11.
TRL  [May 04, 2021 at 11:32 AM]
Este A.L.A. OP tampoco tiene mucho en común salvo el diseño de las ventanillas.