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Home > 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585

Rareza que circuló por Lomas de Zamora
Estamos ante un coche muy raro que llegó usado al desaparecido Expreso Zamora, prestataria histórica de la línea 550 comunal del partido de Lomas de Zamora, que hace unos años fue tomada por el Grupo Autobuses. Hoy, esta empresa y sus colores son recuerdo.
Se reconoce su carrocería: es San Juan, de una variante muy poco vista. Las formas de su frente, con parabrisas planos, nos dice que fue fabricado para enfrentar caminos de ripio. También tiene una rara disposición de las ventanillas, cinco en el salón en lugar de las cuatro usuales más una sexta que reemplaza a la puerta. Tal vez, la empresa que lo compró nuevo era interurbana y recorría rutas difíciles.
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Filename:116690.JPG
Album name:busarg / 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1985-87
Carrocería:San Juan
Empresa / Línea:Expreso Zamora / Línea 550 comunal, partido de Lomas de Zamora
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:42 KB
Date added:Jan 11, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:632 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-16226
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Marcelo Scévola  [Jan 11, 2022 at 11:28 AM]
y las ventanas segunda y cuarta (sin contar la que reemplaza la puerta) parecen ser de emergencia, se ven diferentes en el marco inferior y arriba parece haber bisagritas.
busarg  [Jan 11, 2022 at 11:38 AM]
Cierto, Marce. Hay bisagras, se notan en el marco superior.
leandbona  [Jan 11, 2022 at 02:43 PM]
Tambien es raro ver un Zamora entero... los últimos años, estaban muy baqueteados algunos.
altbus  [Jan 11, 2022 at 04:24 PM]
luneta semiciega y bandera finita, 87-88. Por las salidas de emergencia, es seguro un coche preparado para media distancia.
jar_2000  [Jan 11, 2022 at 04:52 PM]
HOLA, ALEJANDRO SEGUN REGISTRO DE LA CNRT, SAN JUAN FABRICO UNAS 100 CARROCERIAS DE ESTE MODELO EN LOS LO1114 EN DIFERENTES AÑOS Y UN PAR DE FORD B7000 Y UNO O DOS F700, CON ESTE TIPO DE PARABRISAS, SI EL 90% FUERON AL SUR O EMPRESAS DONDE CIRCULABAN EN CAMINOS DE TIERRA O RIPIO, EL CALCULO ME LO DIO EL Ing SANCHEZ DE LA CNRT POR LA PRESENTACION DE CERTIFICADOS, REALMENTE FUERON VARIOS
GUSTAVO IRALDI  [Jan 11, 2022 at 05:30 PM]
La luneta de este coche no era la original semi ciega de San Juan. Era similar a la que tenían los últimos chasis 1114 carrozados por San Miguel. Posiblemente de 0km no haya tenido luneta.
maxeee  [Jan 12, 2022 at 01:22 AM]
En la 266 estaba el interno 5 creo igual a este
jar_2000  [Jan 12, 2022 at 07:44 AM]
QUE BUEN DATO GUSTAVO, PARA REALIZAR LOS DIBUJOS ES UN BUEN APORTE DE TU PARTE AL MENOS PARA MI
LUIS ESPINOSA  [Jan 12, 2022 at 02:34 PM]
El RAMAL H creo que fue el más nuevo creado por EZ y ocurrió al pavimentarse la calle divisoria de los partidos de Lanús y Lomas de Zamora.
La calle es General Hornos y de ahí la letra. Simultáneamente a esa pavimentación EXPRESO CARAZA creó los RAMAL 3 de sus LINEAS 20 y 188 desdoblando por esta nueva arteria pavimentada.
Gaston C.  [Jan 12, 2022 at 09:03 PM]
Y tenía puerta trasera?
Esteban87  [Feb 17, 2022 at 09:36 PM]
THE585?
Gustavozsur  [Feb 18, 2022 at 11:15 AM]
Luis. el ramal 3 de la 20 es la que va x Hornos y pasa x el cementerio de Lomas, el ramal 3 de la 188 nunca paso por esa zona, hace camino negro desde el cruce hasta Recondo. La 550 fue x Hornos desde el cementerio hasta Recondo solo unos meses, ya que al poco tiempo volvio a Plumerillo y la nica diferencia entre ambos ramales que iban de Lomas a La Noria era que en Fiorito la H salia x Baradero a La Noria y la B (hoy ramal L) lo hacia x Larrazabal y la ribera. Luego ASF anula el ramal H.
Gaston C: si la consulta es si este bondi tenia puerta trasera, si la tenia, saludos
Pablito  [Feb 18, 2022 at 12:37 PM]
Agregando a lo que comenta Gustavo, la letra J iba por el recorrido inicial de la letra B, solo que terminaba en el Jumbo Llavallol, y la letra A, luego suprimida, que iba, si no me equivoco, a la est. Budge derecho por Recondo. Recuerdo al interno 4, un ALA, el 5 que era rarísimo para mi... cuando trajeron los 0km allá por 1993/1994 (tenía 5 años, dios!), el interno 1, el 20 y el 29... Siempre los comparaba con mi querida MOASA...