busarg.com.ar

ale me acuerdo cuando callo la rio grande.varios llegaron a varela a la linea 505.los colores eran los mismos crei q era rii grande.

Está toma es realmente extraordinaria !!! Enganchó dos de estos juntos !!!

Coincido,era una rareza cazar dos 23 seguidos

jajaja, me sumo al comentario de arriba.

Hoy sigue siendo raro

Recuerdo esta empresa siempre con sus batatones. Suelo tomarla cada tanto pero entre 1989 y 1992 la tomaba 3 veces por semana. A comienzos de 1992 aparecieron los Zanello, los cuales duraron muy poco, pero lo más bizarro de esta línea era un El Detalle MB 1114 '79/80 que aún mantenía en la ramalera heredada de su antigua dueña la Linea 28, rastros del cartel Ciudad Universitaria.
Increíble que cayeron líneas con más caudal de pasajeros que la 23 como por ejemplo la 30, 31, 94, 77 y me atrevería a decir de la 156 y 157 también.
Saludos.

En algun momento,ya en manos de DOTA,la 23 tuvo su flota integrada por unos micromnibus que no recuerdo el modelo y en que año fué.

Te referirás a los OA-106, Edgardo. Eran a todas luces insuficientes. No duraron muchos años en servicio.

Eivar1214 A pesar de sus batatones, tenia su encanto viajar en la 23, yo tuve la suerte de hacerlo como viaje de placer en las Chanchas Alemanas tanto de Castro Barros como despues cuando las repintaron de azul oscuro con franja roja y le pusieron Juan Manuel de Rosas, despues pasaron a S.A. y ya comenzarian a poner algunos colectivos chicos..Muy lindo recuerdo para Jarabe 23...

La zona es Retiro

Eran como unas combis los OA-106.En que año anduvieron? Porqué Maciel los llama Jarabe 23...?

Los OA-106 aparecieron hacia 2001 en la 23 y duraron algunos años,para luego ser adquiridos por Plaza y a lo largo del tiempo ser concentrados en la 104

Los de la 23 fueron a la 93 (y alguno a la EEE).

Eduardo Maciel. A mí también la Línea 23 me encantaba viajarla!. Era un museo dodne podías darte el gusto en el '90 viajar en un El Condor '73 o '74 o los primeros panorámicos El Detalle y casi toda la flota en ese entonces era de 1.980 para atrás. No estaba mal el poner en esos tiempos los OA 106 en la Línea 23 ya que como es una línea de enlace estaban bien. Saludos.

Yo también la viajaba a veces para ir de Corrientes y Paraná hasta Retiro para irme a casa. Entre los Detalle que tuvo un día tuve la sorpresa de encontrarme viajando en el interno 15, y descubrí, por la patente, que antes había sido el 16 de la 328. (B-1486070). Tuve el placer de viajar en las última chanchas, una era el interno 30 (lo vi después en una foto), y había otro más, creo, el 14.

Tampoco habia 2 coches pintados iguales. En 1992 mi viejo había entrado con coches que en 1989 habían rechazado por "viejos".

Señores a partir del 6 de abril sale de lugano uno y dos junto a la 115.

Apostemos... cuánto tiempo tardará en pasar a ramal de la 115 ?

Carlos:capas que no porque la 115 no tiene ningun coche pintado todo entero con el nuevo corte azul y celeste encambio el 23 si tiene.

ariel la 23 un coche solo tiene pintado el 607. los rumores son fuerte que pasa a ser ramal de la 115

Edito:hoy dia primero sigue la 23 o sea no se la ramalizo.La 108 por primera vez tiene la abeja ploteada en el lateral junto con la linea.

Los rumores sobre esta línea son fuertes. Hay que esperar que pasen los días y ver qué se puede averiguar.

hay una pequeña cuestion: las razones sociales no coinciden, asi que lo de ramal lo veo algo mas lejano que cercano. Que haya intenciones es posible.

Cronica de una linea que desapareció para siempre fue un gusto conocerte. Bien dota segui comprando lineas y matando otras. La próxima que desaparece es la 75

¿La 23 dejó de circular por completo, Diego?

Ale primero 30 coches fueron bajando la cantidad hoy solamente 5 coches andan en la 23. Su chóferes se fueron a la 8 y 115. No se si alguien tiene información pero dudo que en julio veamos a la 23, por esto hago referencia en mi comentario de que desapareció

Nunca fui usuario habitual de esta línea, pero en varias ocasiones en las que tuve que usarla siempre tuve buenas experiencias y me fue muy útil. Me apenaría su desaparición, pero mi opinión personal (que nadie tiene por qué compartir) es que asi como lo fueron la CTCBA y la "ley de los 10 años" en determinadas épocas, DOTA quedará en la historia como una gran destructora de líneas y se lleva puestos recorridos históricos del transporte local.
Ya sé que esto es un negocio (aunque también es un servicio público, nunca olvidemos eso), pero creo que quien ama la historia del transporte, nunca va a tener un sentimiento favorable por este grupo. Los tiempos cambian y los recorridos deben adecuarse, estoy de acuerdo, no sé si lo que se está haciendo es lo correcto o no. Suprimir números de línea para mantener partes de las mismas ramalizadas por una cuestión económica es algo que podría evitarse o manejarse de otra manera. Es simplemente una opinión.
Lo que se le debe reconocer a DOTA sin embargo es, sin dudas, que esta era una línea desastrosa y el servicio lo levantó mucho en su momento, volviéndola una buena opción.

Claro que es triste ver como desaparecen líneas y a nadie le gusta eso . Yo entiendo que se viene una etapa de muchos cambios en el transporte pero en el caso de la 23 si ya no es rentable para la empresa porque no se la vende a otro operador que si le interese la linea . Pero peor no hay síntomas de que sea ramalizada. Yo no se si hoy con los subsidio que paga caba a las empresas alcasa para cubrir los costos de operación por eso capas no es ramalizada la 23. No se si ale podrá averiguar que pasa o el amigo elvio pueda aportar información

La sangría de coches comenzó en Marzo. Esta semana de la lista de CNRT bajaron 9 coches de Línea 23, quedando sólo 10 coches dados de alta para la Línea mencionada.
Saludos.

sera verdad esto salio de alguien ligado de la empresa.Linea23 "se unificará con otra empresa" y que hay líneas inviables con este esquema de subsidios y tarifas.

¿Solo quedan 10 coches y circulan menos? No creo que la 23 dure demasiado.