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Valla uno a saber porque dota desistió de la 112 a sabienda de que ya tenia varias lineas que pasaban por la estación de Lanús. No creo que aya sido por tema de mejor oferta, capas vio algo que no le termino de cerrar o hay algo mas.

Facu: no es que DOTA desistió de trabajar la 112, si no que su concesión fue caducada por la falta de prestaciones. Y se otorgó la 119, parecida a la anterior pero incompleta a otra empresa.

Los MT12 ya casi son pasado también, no deben quedar muchos en CABA. Hoy me crucé uno de la 84.

Es cierto, Booster. Ya casi ni se los ve a los MT-12. Deben quedar muy pocos.

Todavia hay algunos dando vueltas en la 79...Coches muy chico para tal linea,estimo pronto seran reemplazados por los Retiro que van llegando de a poco.Saludos

¿Todavía hay en la 79, Loco? Mirá vos, los hacía extinguidos. ¿Hacen algún servicio corto o alguno troncal?

Mt12 quedan algunos en la 103... cuanto faltara para ver un Metalpar NG O un Pompeya III de escolar ya tienen 8 años esos modelos

En la Linea61 al menos hay un MT12, coche 4 si mal no recuerdo, que vi por Alem anteayer, de MBA-CVL.

MT12 que aun quedan:
L25 9106 9146
L51 5078
L74 5129
L84 9215 9216 9220 9221
L164 9361 9363
L103 2 16 21 28 32 34 36 39 47 54 55
L61-62 4 13 19 27 31 36

Razón Social: Expreso Lomas S.A.
Línea CNRT Nro.: 02091
Línea Urbana: SGI-ID-43974-UN112JN.
Habilitación CNRT hasta: 31/12/2022.
Chapa Nro. 2804
Carrocería: Metalpar Iguazú S2.
Chassis: Agrale MT 12.0 LE 4x2 1S 1D.
Chassis Nro.: BBC37X15CM000665.
Plano Año: 2010.
Asientos: 21.
Peso bruto total: 13.000 kg.
AA: No.
Domino KAT610, radicado a la fecha en:
Localidad: Chajarí.
Distrito: Mandisoví - Departamento: Federación.
Provincia: Entre Ríos.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo: DNRPA: 2011 - CNRT: 2012.
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 15/05/2019, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 15/11/2018, presentaba las siguientes novedades:
1-Tren delantero, trasero, suspensión - Resortes helicoidales, pulmones de suspensión - Pulmones de suspensión - Deterioro, estrías, envejecimiento.
2-Carrocería - Exterior - Estado - Faltante elementos - Aristas cortantes.
3-Carrocería - Pasamanos y asideros - Condiciones y dimensiones acorde a plano aprobado - Observaciones: Flojo.
4-Otras anomalías (Ingrese descripción en la columna observación del sistema RTOCENT) - Otras anomalías - Observaciones: Limpieza luneta trasera.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: P-592267.
Lugar de Revisión: Av. Larrazábal 1.861 - Buenos Aires - C.A.B.A.
Observaciones: Historial.
Línea Nro. 150 - Chapa Nro. 4022 - Transportes Automotores Riachuelo S.A. - Línea CNRT Nro. 02042.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Seguiramente Elvio nos pueda afirmar (o no), pero yo tenia entendido -corrijanme si me equivoco-, que hubo una especie de acuerdo entre Dota y Colcam para que cada uno se quede con una linea. Entonces la 112 (119) fue para Colcam y la 165 (164) para DOTA. Recordar los lazos cercanos entre COlCAM, Transportes del Sur y EDO, todo entrelazado para manejar la epoca actual de la 119 hasta el desembarco de Tito Diaz.

Recuedo la línea 112 fines de los '60 era un desastre, nunca sabías si pasaba o no y menos con que frecuencia

El dia martes vi en beiro y moliere, barrio de villa real, uno parecido a este pero ex andrade interno 44 de la linea 283, no distingui si era mercedes o agrale pero estaba carrozado por metalpar. Lo vi de casualidad y por sorpresa, no creo que vaya a la 109 o 181, supongo que tendra futuro de escolar.

Guille, el coche que viste es un Metalpar Iguazú MB 1618 modelo 2011 Ex Línea 17 y 10 antes de pasar a Andrade. Por su antigüedad la única chance que tiene es ser Escolar.
Saludos.

Ya que se habla del coche 44 de la línea 283, hoy radiado de la original Andrade, hace dos días le saqué una serie de fotos en la Colectora de la Autopista General Paz y la calle Moliere, en Villa Real. Al leer los comentarios, no tengo dudas que su destino sea Escolar. Igualmente no tiene mucho tiempo para eso, dado que hasta 2031 puede serlo, ya después no.

FERNANDO, no, no hubo ningún tipo de acuerdo. Cada empresa gano una licitación, de acuerdo a la oferta realizada.

Amigos, muchísimas gracias por los datos que le brindaron a esta imagen. No pensaba que quedaban tantos MT-12 en las líneas nacionales. Me sorprende la 103, cómo estiró su uso hasta hoy.

Pensé que no quedaba ninguno en la 164, hace mil no los cruzo

A lo mejor ofician de muletto, Booster. Y salen de vez en cuando, si es que salen.

En la San Vicente nacional pueden aparecer de repente entre tantos MT17, por lo general como un refuerzo. Los de la 164 andan pero en el rondin que hacen de la Estacion Monte Grande al Barrio ZAIZAR, y cada tanto cruzan el riachuelo hasta Pompeya solamente.

Gracias eivar1214 y sgn : entonces es de alguien que vive por ahi y seguramente lo convierta en escolar.