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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Parte 93, parte 60...
Salta a la vista que, originalmente, este OA 101 pertenecía a la flota original de La Nueva Era. Micro Omnibus Norte no contó con ningún OA 101 de segunda generación en sus filas. Solo tuvo dos de la primera y, de ellos, solo uno duró varios años en servicio.
En el momento de tomarse esta imagen, Micro Omnibus Norte ya se había hecho cargo de los despojos de la 93 original. Nos damos cuenta por el cambio de color de la franja: la original era negra y ahora es roja y, sobre ésta, vemos una más pequeña azul noche, que oficia de continuación del color del techo en los 60 originales, con la salvedad de que, en esta unidad, conservó el rojo original en su techo.
No era ni 93 original, ni 60. Su color quedó a medio camino de uno y de otro.
Esta época fue bastante interesante para ver y fotografiar a la 93, porque podía aparecer cualquier cosa. He aquí una buena prueba de lo que queremos decir.
115179.jpg 63423.jpg 107533.JPG 117042.jpeg 95766.jpg
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Filename:107533.JPG
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (3 votes):
Chasis/Año:El Detalle - Deutz OA-101 / 1992
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:La Nueva Era, operada por Micro Omnibus Norte S.A. / Línea 93
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:52 KB
Date added:Jan 29, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1934 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8491
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JLF  [Jan 29, 2016 at 05:45 PM]
Corrientes casi esquina Olleros.
VUGUITA  [Jan 29, 2016 at 06:46 PM]
UNO DE LA 1º GEN FUÉ A PARAR A GUALEGUAYCHU COMO ESCOLAR.
Eivar1214  [Jan 29, 2016 at 06:58 PM]
Estos luego del cese por parte de MONSA y traspaso de la empresa a 1° de Septiembre, no lo volví a ver. Saludos.
Luis Alberto Nessi  [Jan 29, 2016 at 08:01 PM]
Los de MONSA eran el 13 y creo, el 241.
busarg  [Jan 29, 2016 at 10:31 PM]
Creo que era el 243, Luis. Y el otro sí era el 13.
ricardito  [Jan 29, 2016 at 10:41 PM]
Eran el 13 y el 243.
Luis Alberto Nessi  [Jan 29, 2016 at 11:23 PM]
Me quedaba la duda, y ese 243 fue el más longevo, ¿no?
Enriquebcn1  [Jan 30, 2016 at 12:22 PM]
Esos dos OA101 , el 13 y el 243 les salieron malisimos. ¿porque? aparentemente la mecanica no eran buena o no lo se exactamente. Lo que si es que siempre se quedaban parados en cualquier parte del trayecto. Era clásico pasar y verlos parados por Cabildo o Las Heras o Maipu. Terminaron en la 430 y recuerdo que también en esa linea seguían teniendo problemas mecánicos
busarg  [Jan 30, 2016 at 02:40 PM]
El 13 desapareció enseguida. No llegó a la 430. El 243 sí duró mucho y fue el que terminó en la 430.
LUIS ESPINOSA  [Jan 31, 2016 at 04:06 PM]
cuántas decadas de decadencia, pobre línea
ariel27  [Jan 31, 2016 at 07:30 PM]
despues no volvio a haber un int 13 hasta la venta a nudo
Luis Alberto Nessi  [Jan 31, 2016 at 08:34 PM]
O sea que se repitió el caso del int.7, también desparecido mucho tiempo-
ariel27  [Feb 01, 2016 at 11:40 PM]
luis el 7 no era un san miguel o BUS 1314?despues un favorita ex 65
Luis Alberto Nessi  [Feb 02, 2016 at 07:05 AM]
Ni me acuerdo del último 7, sí que estuvo vacante muchísimo tiempo, ariel27.
sgn_buses  [Jun 19, 2018 at 12:24 AM]
¿Entre que años MONSA estuvo operando en La Nueva Era?
ancampodonico  [Jun 19, 2018 at 01:24 AM]
No puede ser un ex Caraza?
ariel27  [Jun 19, 2018 at 01:56 AM]
ancampodonico:si te referis al de la foto no vino de caraza sino era el int 216 del servicio diferencial
heradam  [Jun 19, 2018 at 08:09 AM]
Sgn: MONSA estuvo a cargo de la 93 entre 2005 y 2006.
Gabriel P.  [Jun 19, 2018 at 12:01 PM]
La 93 nunca tuvo coches ex Caraza hasta dónde yo se
Eivar1214  [Jun 19, 2018 at 08:13 PM]
Este coche es 100% Ex TNE, la serie TJM es una de las que utilizaron los coches de esta empresa. Saludos.
FACUNDO1982  [Jun 19, 2018 at 09:32 PM]
pensa que para esa epoca la linea 93 era una de las mejores ya que tenia servicio diferencial. ojala que ahora con los nuevos dueños pueda levantar esta linea ya que tiene un muy lindo recorrido. como me gustaban este modelo de carroceria,creo que fue el mejor modelo de el detalle.
Gabriel P.  [Apr 06, 2022 at 12:49 PM]
Este es el 93 que mencioné
busarg  [Apr 06, 2022 at 01:52 PM]
¡Exacto! Y es rarísimo ver un OA de segunda generación con un color símil 60.
Esteban87  [Apr 06, 2022 at 03:38 PM]
¿TJN790?
ariel27  [Apr 06, 2022 at 03:54 PM]
ex int.216 del servicio diferencial habia sido creo.
busarg  [Apr 07, 2022 at 07:54 AM]
Esteban87: eso parece, aunque no estoy ciento poro ciento seguro.
ariel27  [Apr 08, 2022 at 12:45 AM]
este habia sido el último 44 de La nueva era.
Sebanico2000  [Apr 10, 2022 at 08:45 PM]
la parada tambien es rara, tiene el sticker de la linea 21 (108) pegado.
ariel27  [Apr 10, 2022 at 09:47 PM]
es probable que el año de la foto justo haya sido que volvieron a ponerle el 108 en la bandera a los 21.
busarg  [Apr 11, 2022 at 08:44 AM]
Buen detalle, Sebanico. No me había dado cuenta de esa calcomanía de la 21 en la parada.
FACUNDO1982  [Apr 12, 2022 at 07:01 PM]
consulta: el otro dia me pasaron un video del okm de la 93 saliendo de la terminal de la 59 y hoy vi un coche mas saliendo desde esa misma terminal.
ariel27  [Apr 12, 2022 at 07:44 PM]
Hace unos meses al 45 lo habían llevado a la terminal de Barracas para que le pongan los accesorios.
Carlos_5576  [Apr 12, 2022 at 11:20 PM]
La patente es TJM790, C1.616159, OA101 modelo 1992.
busarg  [Apr 13, 2022 at 08:47 AM]
Carlos, te agradezco la precisión sobre el año de este coche. Ya lo ajusto en la descripción.