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Home > 046 - Empresas de media, larga distancia y turismo - C

Curiosa variante de diseño en los tradicionales Varese
Este "doble camello" de Transportes Automotores Chevallier nos muestra una leve diferencia en su diseño, respecto de las variantes comunes.
El formato general es idéntico a los demás, pero las secciones móviles de las ventanillas tiene la divisoria inclinada, cuando en los modelos comunes es recta.
En verdad, la diferencia es cuasi imperceptible, pero es. Normalmente se equipó con este tipo de ventanillas a unidades carrozadas sobre chasis FIAT y en efecto este coche es uno de ellos, del modelo 341 A con motor trasero.
45314.jpg 116728.jpg 116723.jpg 45315.jpg 110623.jpg
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Filename:116723.jpg
Album name:busarg / 046 - Empresas de media, larga distancia y turismo - C
Rating (2 votes):
Chasis/Año:FIAT 341-A / 1968, patentado en 1969
Carrocería:Varese
Empresa / Línea:Ttes. Aut. Chevallier S.A. / Servicios de larga distancia
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:41 KB
Date added:Jan 31, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:588 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-16317
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jar_2000  [Jan 31, 2022 at 09:31 PM]
ASI ES ESTE VARESE DC TIENE UN CHASIS FIAT 341A HORIZONTAL EN SU PARTE TRASERA, DE 1971, LINDO MATERIAL
busarg  [Jan 31, 2022 at 10:00 PM]
Mil gracias por la confirmación, Arturo. Ya agrego los datos en la descripción.
altbus  [Feb 01, 2022 at 01:47 AM]
¡Qué hermoso Chevallier con Varese! Extraordinario. Es evidente que T.A. Chevallier recorrió a todo tipo de chásis para carrozar sus unidades. La variedad es increíble.
luis  [Feb 01, 2022 at 11:55 AM]
lindo frente de éste varese..La Internacional tambien tuvo de éstos y unos cuantos pasaron a Emp Almirante Guillermo Brown.
Chevallier  [Feb 01, 2022 at 12:09 PM]
«Ayer fueron fama, hoy son recuerdo»
Razón Social: T.A. Chevallier S.A.
Línea CNRT Nro.: 00099
Línea Interurbana Nro. SGII-JN-194
Chapa Nro. 0158
Carrocería: Varese
Carrocería Nro. 1.828 - (Orden de Producción Nro. 1.828)
Año: 1969
Costo: M$N 5.230.000,00 - Factura Nro. 118 - 11/09/1969 - Registro Nro. 2.204.
Chassis Marca: Fiat (Industria Italiana)
Chassis Modelo: 341-A 4x2 1S 1D
Chassis Nro.: 844026
Año: 1968
Motor: 6 cilindros (221 HP)
Motor Nro.: 000016
Importador: Juan Stabio S.A.C.I.F.I. por c/o de T.A. Chevallier S.A.
Ingresado a puerto de Rosario de Santa Fe: Vapor SISES el 18-10-1968.
Tara: 1er eje: 4.750 kg. / Total 12.700 kg.
Costo: M$N 14.000.000,00
Tanque combustible: Gas Oíl
Asientos: 38
Domino, C0209900 radicado a la fecha en:
Localidad: San Isidro
Partido: San Isidro
Provincia: Buenos Aires
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 1969
Habilitación de servicio: 11/09/1969
Baja de servicio: 07/07/1978
Observaciones:
Esta chapa correspondía a Expreso Trenque Lauquén S.R.L. Nro. 0021 renumerada 0158.
Esta unidad originalmente era la chapa Nro. 0008, luego al dar de baja a la unidad chapa Nro. 0158 (E.M.S.I.-Volvo), pasa a ocupar dicha chapa.
Reciban Uds., todo mi respeto.
busarg  [Feb 01, 2022 at 02:56 PM]
¡Bienvenido, Don Cheva! ¡Se lo extrañaba! Me quedó una duda: ¿Ya en 1968 Varese carrozaba con doble camello? La hacía posterior a este tipo de carrocería. Entonces es de 1968, patentado en 1969.
Chevallier  [Feb 01, 2022 at 03:17 PM]
Sr. BusArg, los datos están tomados de los documentos oficiales, cuyos datos los abrevie por cuestiones de espacio y para no aburrirlos con tanto texto.
Reciba Ud., todo mi respeto.
busarg  [Feb 01, 2022 at 03:43 PM]
Excelente, mi amigo. Y sus textos no aburren, se lo aseguro...
jar_2000  [Feb 01, 2022 at 05:15 PM]
ALEJANDRO POR LOS DATOS DE CHEVALLIER, QUE ES AÑO 68/9 EL CHASIS ES UN FIAT 320, LOS 341A SALIERON EN 1971, Y MAS QUE MENCIONA LA FACTURA DE IMPORTACION, CORRIJILO Y AGRADECIDO A CHEVALLIER A ESTE TIPO DE FOTOS QUE ESTE VARESE ESTA ESPECTACULAR
Esteban87  [Feb 01, 2022 at 06:17 PM]
Hay un error, no es "industria italiana" como se dice en otro comentario, ya que el chasis 341A era exclusivo para nuestro país.
Rap1320  [Feb 02, 2022 at 07:32 PM]
Es un Fiat 341A chasis numero de serie 844026, motor numero de serie 000016, habilitado para el servicio el 22 de setiembre de 1969 segun expediente 7619/69.
Estuvo en actividad hasta el 7 de julio de 1978, para ser reemplazado por un San Antonio deutz C852359. Fue inscripto en el registro automotor el 22 de mayo de 1969 para poder circular desde Rosario a Bs.As.
a los 5.230.000 destacados pop David hay que descontar 80.000 pesos moneda nacional por la colocacion adicional de luces individuales.
Comparto estos datos sobre un informe espectacular de Alejando Monsalve, hay recibos de patentes, facturas, certificados de dominio altas y bajas de dichas unidades, certificados de aduana , simplemente espectacular
LUIS ESPINOSA  [Feb 02, 2022 at 11:45 PM]
Alguien sabe qué insignia llevaba dentro de ese círculo que está en el vértice de la "V" pintada en el frente?
danielmcampana  [Feb 04, 2022 at 07:22 AM]
Con esta variante de la divisoria de los paneles móviles de las ventanillas inclinadas recuerdo solo a un Alvarez Hnos (tal vez será este en una segunda etapa de su vida?). Luego todos los FIAT de Manuel Tienda Leon (ex del Expreso Azul) y de La Internacional los recuerdo con la divisoria recta.
jar_2000  [Feb 04, 2022 at 09:17 AM]
HOLA RAP1320, AGRADECIDO POR TU ENVIO DEL INFORME, TIENE DOS ERRORES NO ES UN FIAT 341A YA QUE SALIERON EN OCTUBRE DEL 70, PERO FUERON VENDIDO EN EN 1971 AL 72, ES MAS 116 ENTRE EL 70 Y 71(CONTADO EL PRIMERO) Y 6 CHASIS MAS EN 1972, SOBRE EL INFORME DICE QUE ESTE CHASIS ES 341A DONDE POSEE 221hp, Y AY ESTA EL ERROR EN EL RESTO DE LA INFORMACION E INCLUSO LA FACTURA DE VARESE Y DE FIAT DICE 208hp, Y A LA SERIE DEL MOTOR QUE CORRESPONDE AL CHASIS FIAT 320, DALE UNA MIRADA Y VES LAS DIFERENCIAS QUE SON ELEMENTALES PARA DIFERENCIAL UN CHASIS DE OTRO, ADEMAS ALGO ILOGICO SALIERON EN 1970 LOS 341A 221hp, COMO ES QUE HAY FACTURA DE 1968?? IMPOSIBLE ALEX MOLSABLE LE ERRO AL EDITAR SU INFORME QUE ESTA ESPECTACULAR, CRO QUE SE CONFUNDIO COMO NOS PASA A MUCHOS, ADEMAS SI ENTRAS EN LA PAGINA DE FIAT LA SERIE DEL MOTOR CORRESPONDE A LOS MODELOS 67 AL 68, YA LOS QUE SALIERON EN EL 69 ES DIFERENTE LA SERIE, MUCHOS CONFUNDEN AL 320 CON EL 319NA DE 5400mm ENTRE EJE Y SON DOS CHASIS TOTALMENTE DISTINTOS EN MECANICA/LARGUEROS/SUSPENSION, ADEMAS RAP ESTE CHASIS ERA IMPORTADO, LOS TANOS NUNCA TUVIERON 341A, ES FABRICACION ARGENTINA

Y TE COMENTO ALGO MAS EN 1972 FIAT LANZO UN 320 DE 220hp(NO ERA EL 341A) ERAN CHASIS SEGURO QUEDADO EN FABRICA, Y LO PUEVO ERA QUE TENIA LA DISTANCIA DEL O140 ES DECIR 5550mm Y DE ESTOS NO SE VENDIO NI UNO AL MENOS NO AY REGISTRO DE VENTAS, SEGUN ALGUNOS INFORME FUE QUE MERCEDES LES HIZO JUICIO POR LA DISTANCIA ENTRE EJES, AUNQUE FIAT O IVECO NO LE AN DADO BOLA A ESTO, SIGUIERON USANDO LA MEDIDA DE MERCEDES EN VARIOS CHASIS MAS UNO DE LOS CASOS ES EL FIAT AU130 CON LA MISMA DISTANCIA ENTRE EJE QUE EL OF ES DECIR 4570mm Y HOY EN SUS CHASIS SIGUEN CON LA MISMA PRACTICA O TIENEN UN BUEN ABOGADO O NO LE DAN BOLA A LAS QUEJAS JEJEJE

SI ALGUNO BUSCA INFORMACION DE LA FABRICACION DE FIAT DE CHASIS DE OMNIBUS ESTA EN DEFA Y EN FIAT SUS FECHAS DE LANZAMIENTO DE CADA CHASIS
Esteban87  [Feb 09, 2022 at 02:45 PM]
Ale, en "chasis/año" corregilo, ya que aparece "197168" en vez de 1968.
busarg  [Feb 09, 2022 at 11:27 PM]
¡Glup! Ahí vamos, con la Dos Banderas...
Roberto P.  [Feb 21, 2022 at 09:34 AM]
SR. Chevallier muy buena su exposicion,pero le comento que fueron dos FIAT Varese doble camello chapa 8 y 158.sucede que el primero en el viaje de ablande volco en BARILOCHE y fue reparado en D.I.C.por esa razon tenia las chapas remachadas y diferentes ventanillas,termino sus en EMPRESA ARGENTINA.Volviendo al coche 158,es verdad las luces individuales,las compro el SR.PACE,que era el dueño del coche.Esta foto es en JESUS MARIA es un viaje con ingenieros italianos,que vinieron a testear su producto.Un dato