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Otro recuerdo de una etapa efímera de la línea 15 actual
Se sabe que la línea 15 de hoy desciende de un microómnibus de Transportes de Buenos Aires que se identificaba con el número 215. Pero no es muy sabido que inició como 15 de ómnibus y que ya dentro de la administración de la Corporación de Transportes al momento de renovarse la flota original se le asignaron Mack C-41 y que su número se modificó al 115.
Tiempo después, seguramente por baja cantidad de pasajeros, se reemplazaron por colectivos y se cambió su identificación a 215. Más tarde el 115 se reasignó a una línea de colectivos que se convirtió en ómnibus, que es la que lo mantiene hasta el día de hoy.
119898.jpg 119898.jpg 105237.jpg 119974.JPG 105237.jpg
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Filename:105237.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Mack C-41 / 1948
Carrocería:Mack, original
Empresa / Línea:Corporación de Transportes de la Ciudad de Buenos Aires / Línea 115 (actual 15)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:93 KB
Date added:May 28, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:341 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-20109
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Esteban Gamarra  [May 28, 2024 at 01:26 PM]
El 15 actual, en su etapa de ómnibus, ¿¿fue de la S.A.T.I.A. o de la Compañía de Tranvías Del Puerto???.
busarg  [May 28, 2024 at 01:42 PM]
De ninguna de las dos, Esteban. La empresa propietaria se llamaba, si mal no recuerdo, 12 de Octubre.
Carlos_5576  [May 28, 2024 at 05:58 PM]
Efectivamente era Cía. 12 de Octubre
Los concesionarios fueron Ángel, Vicente y Luis Pino, desde su inicio en 1924 hasta el traspaso a la Corporación.
03.1924 Inaugura como línea 12 con recorrido Plaza Italia - Rivadavia y Medrano
11.1926 Cambia cabecera sur a a Av. La Plata y Chiclana
02.1930 Alarga a Caseros y La Rioja
11.1932 Cambia recorrido a Puente Alsina y alarga de Plaza Italia a Blandengues (Libertador) y límite con Vicente López (Gral.Paz)
03.1933 Cruza a provincia hasta la estación Puente Alsina del F.C.Midland, corta de nuevo en capital en 1935
04.1935 Se renumera como línea 15.
01.1944 pasa a la Corporación
03.1948 pasa a ser línea 115 de ómnibus (foto)
03.1950 pasa a microómnibus, línea 215
07.1955 Se privatiza > Transp.Sur Nor
Así que esta foto es una rareza realmente, sólo dos años circuló con ómnibus.
ancampodonico  [May 28, 2024 at 06:45 PM]
O sea que el alargue de noviembre de 1932, era hasta las escuelas Raggio, ya que la General Paz comenzo a construirse el 8 de junio de 1937 y se inauguró el 5 de julio de 1941.
Carlos_5576  [May 28, 2024 at 07:24 PM]
Correcto. Pero hay que destacar que ya se llamaba y referenciaba como Av General Paz aun antes de ser construida. Por ejemplo, en el plano de Gramajo de 1916 ya se indica como Avenida General Paz, con la indicación de los mojones kilométricos y todo, siendo que éstos se instalaron recién en 1923. Entiendo que se denominó Av.Gral.Paz en 1904, mientras que el trazado se había establecido en 1887 al fijarse los límites definitivos de la Capital Federal (en ese momento se la llamó Calle o Camino de Circunvalación)
ancampodonico  [May 28, 2024 at 07:35 PM]
Carlos_5576, muchísimas gracias por estos datos que desconocía.
busarg  [May 30, 2024 at 09:50 AM]
¡Insuperable tu aporte, Carlos_5576! Te lo agradezco muchísimo. Referente a la denominación Camino de Circunvalación la llegué a ver en algún mapa de los '60, que se la denominaba "Avenida de Circunvalación General Paz". Pero fue un hecho aislado.
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