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Recuerdo de adolescente haber subido a un Preferida, y ver el revestimiento (que habitualmente era imitación madera) imitación mármol, lo cual incrementó la sensación de coche sólido que yo ya tenía de esta carrocera (sin razones objetivas).

Coincido con diogenes, era raro su interior porque era diferente a los demás. Que bueno hubiera sido la foto a color, para apreciar el coche y notar la diferencia con la actual librea de la 96.

La marca La Preferida es anterior. La vi sobre chasis Mercedes convencional, supongo que 312. Creo que sin puerta atrás. Recuerdo los internos 3 y 15 del Expreso San Isidro, que salieron de la carrocería al mismo tiempo. No duraron mucho, y luego no supe más de esa marca durante varios años, hasta que renació con los ejemplares de la foto, que fueron más que los de la primera época. Y aura recuerdo que conocí otro ejemplar de aquellos primeros tiempos iniciales. Viajé en él en la línea 270 (hoy 70) independiente. Pero, oh, sorpresa, ya no se llamaba La Preferida, aunque lo era. Se llamó fugazmente Prorrok Hnos. Y luego, el eclipse

Es cierto, Espam. ¿Recordás que aquí hay una foto de un probable Prorrok/La Preferida? Es del Expreso San Isidro, justamente.

El interno 107 de la 162 (Bartolomé Mitre), era como éste. Innovador para la época...

el nombre de la carrocería que mencionan Espan y Ale me lleva inevitablemente a recordar al genio de Capussotto: "Me parece que hablan del faaaaso..."

Marce68 me acuerdo del 107 de la 162, con el acrílico de la luneta de color naranja.

Guau!! ¿Tubos fluorescentes? Las cosas que habían para imaginar.

hoy en dia haria falta que ciudadela vuelva a tener establecimientos carroceros de colectivos, y mas que desde hace un buen tiempo tiene unas cuantas terminales de distintas empresas,que a su vez algunas incluyen a varias lineas, como el caso de almafuerte,dota,etc.

EDO supo tener varios coches con este modelo. Tenían el acrílico celeste e iluminado.

la L.S.M de merlo y TRANSPORTE DEL OESTE en baja escala tuvieron esta carroceria

Sí, Jonatan, pero de modelos más recientes. No recuerdo coches igualitos a éste en ninguna de las dos, pero ambas fueron buenas compradoras de La Preferida. En eso tenés razón.

Uno de los Preferida de TDO era el 324 de la 321,y LSM tenia los internos 48 y 71,este ultimo fue de los ultimos Preferida fabricados

Como dice busarg, tanto los de TDO como los de la ELSM no eran de este modelo, sino del inmediato posterior.

En el caso de la ELSM tuvieron hasta uno de esos feos con las ventanillas divididas en dos partes con la de abajo fija.

Justamente uno de esos Preferidas de la ELSM era de los"feos"y era el 48 que mencione mas arriba y que de 0km habia sido el 8.Luego termino como auxilio ese coche

Cierto, Gabriel. Y terminó todo recortado.

Si.Y anduvo casi hasta la venta de ELSM a la Metropol,termino hecho una hojalata el pobre 1114