busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Jugando con la ciudad (CXIX)
Pensamos que la resolución del lugar en el cual se tomó esta foto sería muy difícil, pero confiamos en que nuestros amigos memoriosos puedan estudiar el lugar de acuerdo al recorrido de la línea.. y lo lograron: es algún punto de la avenida Avellaneda..
Vemos una avenida con árboles frondosos que parece bastante barrial. Y debe serlo, porque la línea 89 era una de las que no tocaban el centro: unía Floresta con Plaza Italia.
El coche tranviario es un United Electric Car de la serie 1700. Por el año de la publicación, que nos consta que es 1937, aún circulaba bajo la operación de la Compañía Anglo Argentina. La Corporación de Transportes se constituyó dos años después.
120425.jpg 120425.jpg 120425.jpg 120206.jpg 120204.jpg
Rate this file (current rating : 4.7 / 5 with 3 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:120425.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Brill 21-E
Carrocería:United Electric Car / Ca. 1916
Empresa / Línea:Cía. de Tramways Anglo Argentina / Línea 89
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:47 KB
Date added:Oct 01, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:378 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-20589
Favorites:Add to Favorites
Gaston C.  [Oct 01, 2024 at 12:27 PM]
Si mal no recuerdo, el 89 se fusionó con el 98, (corrijanme si estoy errado), entonces puede ser Gaona.
busarg  [Oct 01, 2024 at 12:38 PM]
Podría ser, Gastón. Como para que sea orientativo, dejo el recorrido que aportó en otra foto el amigo Luis Espinosa. Es el siguiente:
LINEA 89
AV. RIVADAVIA Y ESCALADA - PLAZA ITALIA

DE AV. RIVADAVIA Y ESCALADA POR:
Av. Rivadavia – Quirno – R. Falcón – San Pedrito – Av. Nazca – Av. Avellaneda – Fray L. Beltrán – Bogotá – Boyacá – Av. Gaona – Añasco – A. Figueroa – Av. Canning – Paraguay – Aráoz – Güemes – Serrano hasta Plaza Italia donde estaciona.

DE PLAZA ITALIA POR:
Av. Santa Fe – Av. Canning – Murillo – Malabia – L. Viale – Cucha Cucha – Av. Gaona – Gavilán – Av. Avellaneda – Artigas – Aranguren – Av. Nazca – Av. Rivadavia hasta Escalada donde estaciona.
Esteban Gamarra  [Oct 01, 2024 at 12:41 PM]
Algo no me cierra. El poste de la línea de contacto tiene una sóla ménsula, en vez de dos, ¡¡¡y es una avenida!!!, se ven los refugios en el medio... No logro precisar cuál avenida es....
busarg  [Oct 01, 2024 at 12:57 PM]
Buen detalle, Esteban. Del otro lado de la calle no corren vías. Es rara... Difícil el desafío de hoy.
Lucho  [Oct 01, 2024 at 02:50 PM]
Es Av. Avellaneda que tenía una sola vía. En sentido contrario iban por Bacacay.
Chevallier  [Oct 01, 2024 at 06:03 PM]
«Recordando a Madame Fru-Frú»

Esta toma fotográfica está emparentada con el fichero Nro. 120346.

A-Razón Social: Compañía Belga Argentina de Tranvías - CBAT.
Línea Nro. 089
Desde: 1907
Hasta: 1908
Recorrido: Recoleta a Av. San Martín y Bella Vista (Donato Álvarez).

B-Razón Social: Compañía de Tranvías Anglo Argentina - CTAA.
Línea Nro. 089
Desde: 1908
Hasta: 1939
Recorrido: Flores a Plaza Italia.
Chapa Nro. 1.701
Coche: U.E.C. 1600
Asientos: 32
Largo: 9,75 mts.
Ancho: 2,40 mts.
Alto: 3,40 mts.
Motores: 2 x 35 hp.
Estación: “Portones”
Domicilio: Av. Santa Fe 4174 - Buenos Aires.
Administración: Av. De Mayo 819 - Buenos Aires.
Oficina de objetos perdidos: Estación “Plaza Italia” – Av. Santa Fe 4.174 - Buenos Aires.
Combinación con subterráneos: No expende boletos o reciben combinaciones.
SUS RECORRIDOS A TRAVES DEL TIEMPO:
Año: 1913
IDA:
Nazca y Bacacay - Por esa hasta Boyacá - Gaona Añasco - Dungenes - Warnes - Canning - Santa Fe hasta Plaza Italia.
VUELTA: Santa Fe - Canning - Warnes - Dungenes - Añasco - Gaona - Boyacá - Avellaneda - Nazca hasta Baccay.

Año: 1935
IDA: Nazca (500-300) - Bacacay (1900-1900) - Boyacá (200-1100) - Gaona (2700-1400) - Añasco (1100-1300) - Luis A. Viale (800-0001) - Warnes (500-400) - Canning (0001-2500) - Santa Fe (3700-4200)-
VUELTA: Gurruchaga (2500-2400) - Güemes (4300-4000) - Canning (2300-0001) - Warnes (300-500) - Luis A. Viale (001-800) - Añasco (1300-1100) - Gaona (1400-2700) - Boyacá (1100-400) - Avellaneda (2000-2900).

Año: 1938
IDA: Nazca - Bacacay - Boyacá - Gaona - Luis A. Viale - Warnes - Canning - Santa Fe hasta Plaza Italia.
VUELTA: Santa Fe - Gurruchaga - Güemes - Canning - Warnes - Luis A. Viale - Añasco - Gaona - Boyacá - Avellaneda – Nazca hasta Bacacay.

C-Razón Social: Corporación de Transportes de la Ciudad de Buenos Aires - C.T.C.B.A.
Línea Nro. 089
Desde: 1939
Hasta: 1949
Recorrido: Flores a Plaza Italia.
Estación:
“Portones” - Estación desafectada a partir del año 1943 por la C.T.C.B.A.
“Centenario” - A partir del año 1943.
Recorrido: Flores a Plaza Italia.
Chapa Nro. 1.701
IDA: Nazca - Avellaneda - Boyacá - Gaona - Añasco - Luis. A. Viale - Warnes - Canning - Santa Fe
hasta calzada circular de Plaza Italia.
VUELTA: Godoy Cruz - Santa Fe - Canning - Warnes - Luis A. Viale - Añasco - Gaona - Boyacá - Bacacay hasta Nazca.

D-Razón Social: Ministerio de Transportes de la Nación - M.T.N. / Transportes de Buenos Aires - T.B.A.
Línea Nro. 089
Desde: 1949
Hasta: 1963 - (Privatizada en 12/1962).
Recorrido: Flores a Plaza Italia.
Estación:
“Gaona”
Recorrido: Flores a Plaza Italia.
Chapa Nro. 1.701
IDA: Nazca - Avellaneda - Boyacá - Gaona - Añasco - Luis. A. Viale - Warnes - Canning - Santa Fe
hasta calzada circular de Plaza Italia.
VUELTA: Godoy Cruz - Santa Fe - Gurruchaga - Charcas - Canning - Warnes - Luis A. Viale - Añasco - Gaona - Boyacá - Bacacay hasta Nazca.

E-Transportes Floresta S.A.
Desde: 12/1962.
Hasta: 1974.
Estación: Floresta.
Estado: Privatizada con servicio de ómnibus.
busarg  [Oct 02, 2024 at 10:04 AM]
¡Qué grande, Lucho! ¡Claro, tenía una sola vía! Faltaría ver cual era la zona de vía simple, para ver entre qué calles pudo ser tomada la foto. Tengo unos planos catastrales en donde figura ese detalle. A la noche los revuelvo. Don David: EXCELENTE su información general. Se la agradezco muchísimo.
Lucho  [Oct 02, 2024 at 10:31 AM]
Ale, ahorrate el laburo de revolver. Toda la Av. Avellaneda entre Mercedes y Boyacá era vía simple. En éste caso siendo la línea 89 la foto está tomada entre Av. Nazca y Boyacá. Me parece casi imposible que se pueda determinar el lugar exacto, el entorno cambió completamente. Podría recordarlo alguien que haya vivido en la zona.
busarg  [Oct 02, 2024 at 11:14 AM]
Genial, Lucho. Y sí, veo imposible que se puede determinar el lugar exacto. No hay puntos de referencia para investigar, pero al menos sabemos la avenida. ¡Invalorable tu aporte, estimado!
Lean  [Oct 02, 2024 at 11:46 AM]
El pilarcito que se ve a la derecha es semejante a los que hoy aun existen en la entrada a la parroquia Nuestra Señora de los Apóstoles, cito en Avellaneda 2679. Quizás sea ahí.
Lucho  [Oct 02, 2024 at 11:59 AM]
Lean, la Parroquia está en la vereda opuesta. Hasta el 10 de Junio de 1945 se circulaba al revés. El tranvía viene de Pza. Italia y va hacia Av. Nazca.
Lean  [Oct 02, 2024 at 12:36 PM]
Comprendo. Otro dato que puede tomarse es que según el mapa aereo de 1940 publicado por CABA las únicas cuadras con arboleda en las plazoletas centrales son las que hay entre Condarco (Bolivia hoy) y Fray Cayetano.
Spurr  [Oct 04, 2024 at 11:20 AM]
Los árboles que se ven al fondo parecen tipas y los de más adelante plátanos. Las tipas están entre Bolivia y Fray Cayetano. Si no cambió demasiado el arbolado con el tiempo, diría que el tranvía está en la cuadra comprendida entre Bolivia y Condarco.
busarg  [Oct 04, 2024 at 01:02 PM]
¡Muy buena deducción Spurr! ¿Será como dijiste? ¿Algún experto en jardinería y arbolado puede ayudarnos...?