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Interno 38 (C-188622), entraron varios (8,9,12,38 y 58), con patentes correlativas. Hermosos coches, y muy confortables.

Que buena foto. Con respecto a la puerta, venian asi de carroceria, ya desde las tandas de los "lisos", e incluso antes, ya que los Trebol y EMSI tambien tenian esta puerta (igual que Expreso Bs As y Rio de La Plata), pero no hubo urbanos en la flota en esos años., ya que era servicio de media distancia.

No fue re patentado y sigue radicado en C.A.B.A., y de acuerdo a la autoridad nacional es modelo 1969. Reciban Uds., todo mi respeto.

Y eso que tenían muy buenos frenos. De todos los chasis de esa época a estos no necesitabas hacerle ninguna reforma. Tenían doble circuito y campanas ventiladas. En frenadas normales siempre frenaban primero las traseras, si pisabas más actuban las delanteras, excelente en esos tiempos con avenidas empedradas y abovedadas en días de lluvia.

No sustituyeron la puerta batiente ,salieron asi desde 0km. En cuanto a la urbanidad ,tuvieron un DAF frontal Uspallata con 31 asientos fijos sin apoyacabeza ,eso si ,eran dobles de ambos lados ,no recuerdo si era el 14 ó el 44 .EnLISA habia otro exactamente igual y ea el 44.

El 10 de septiembre de 1975 ocurría este accidente en Pilar donde el micro chocó con varios autos, donde, para fortuna nuestra, se tomó esta espectacular imagen.

Amigos: leyendo la descripción me di cuenta que no fui claro con el tema de la puerta. No quise decir que se la sustituyeron en la empresa, si no que el cambio fue de origen. No fui claro y la erré en la redacción. Ahora veo de dejar la cosa más entendible.

Idem Expreso Buenos Aires, me encantan estos modelos, no recuerdo si la luz del techo era azul tambien en Atlàntida,gracias

La luz de techo en Atlantida era violeta.

Era así, violeta, como bien dice Norberto. Don Sueiro: El Uspallata "lechucero" de la 57 era el 14.

muchas gracias por la informaciòn.

Y ese 14 fue reemplazado, primero por un Scania Vabis palanquero recarrozado por INCAR y después por un 1114 frontalizado ¿Reparadic?

Luis Alberto Nessi : Viajé en el 14 lechucero DAF ,le dije al conductor "Yo tengo un DAF ,tambien"..Recuerdo sus asientos con armazon de caños y respaldo bajo...Era un DAF corto .