busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Día temático 155 - Incógnitas a resolver (XXIII)
Creemos saber quién fue el fabricante de este micro de la empresa Atlántida: la carrocera rosarina Cametal. Pero hay un detalle que nos desorientó de tal manera que nos hizo dudar: el tamaño diferente de las ventanillas, que parecen colocadas de manera desprolija.
Se alternan una abertura grande y otra de mucho menor tamaño. Esta distribución es rarísima y no muy vista en general y convierte a este ejemplar en una interesante rareza.
También dudamos con el chasis que nos pareció Scania Vabis. Y nuestros amigos entendedores ratificaron nuestras sospechas.
104474.jpg 120420.jpg 119353.jpg 120425.jpg 120425.jpg
Rate this file (current rating : 4 / 5 with 2 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:119353.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Scania Vabis BF-75 / 1962
Carrocería:Cametal
Empresa / Línea:Atlántida S.A.C. / Línea 57
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:40 KB
Date added:Oct 25, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:547 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-20694
Favorites:Add to Favorites
Gaston C.  [Oct 25, 2024 at 12:48 PM]
En el volante puede estar el descifrado del chasis.
Roberto Tomassiello  [Oct 25, 2024 at 01:20 PM]
Es Scania-Vabis B76/Cametal, modelo 1963.
busarg  [Oct 25, 2024 at 02:29 PM]
¡Bueno! ¡Bien, Roberto! Veo que mis sospechas fueron bastante acertadas. Una vez la pegué... por fin... ¡Mil gracias por la ayuda!
altbus  [Oct 25, 2024 at 04:35 PM]
El frente solo ya anuncia a gritos que es Cametal.
Carlos_5576  [Oct 25, 2024 at 05:38 PM]
Me parece que este mismo coche ya está en la galería, a continuación subo la foto.
Lucho  [Oct 25, 2024 at 08:12 PM]
Perdón Roberto, el chasis es Scania-Vabis BF-75 del año 1962.
Carlos, puede o no ser el mismo coche porque en ésta foto no se ve el interno. Atlántida tenía una buena cantidad de estos coches en uso hasta la caída por el modelo.
Luis Alberto Nessi  [Oct 25, 2024 at 10:31 PM]
A Carlos 5576 y Lucho: la 57 tenía unos cuantos de éstos, acá hay dos o tres en la página, por ejemplo los internos 5 y 10. Seguro no es de los que tenían las ventanillas en desnivel. así que, además de los mencionados pudo ser cualquiera, había una seguidilla que salieron juntos (del 51 al 56), o también el 3, el 31, el 34, el 36, el 41,o el 44. Todos duraron hasta su reemplazo por los inapropiados DIC Visión.
busarg  [Oct 26, 2024 at 01:39 PM]
Lucho: te agradezco mucho el ajuste de los datos del chasis. Ya los traslado a la descripción.
Roberto Tomassiello  [Oct 27, 2024 at 08:17 AM]
Gracias, Lucho por el dato.
danielmcampana  [Oct 28, 2024 at 08:55 AM]
Esa configuración de ventanillas era común en los Cametal lisos de Atlántida, yo diría que salvo el/los montados sobre chasis Leyland, todos los Scania Vabis 1962/3 tenían esa configuración.
ancampodonico  [Nov 03, 2024 at 08:08 PM]
Acá se puede ver el caballo alado de empresa Rojas en el lateral del Atlántida
Por otra parte, creo recordar que estos coches eran de 44 asientos, ya que el primero de la derecha era simple por el motor delantero.
Lucho  [Nov 04, 2024 at 07:57 PM]
Norberto, estos coches tenían 40 asientos y la butaca simple estaba detrás del conductor. No era problema por el motor porque el mío, con ventanillas en desnivel, tenía 41. Los camellos que siguieron eran de 43 asientos, los chasis eran un poquito más largos pero no daba para 45 porque en éstos sí molestaba el motor.
ancampodonico  [Nov 04, 2024 at 08:36 PM]
Lucho, el 12/69/70/71/72 no eran de 44 asientos.