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Viendo esa ramalera que parece tener dos carteles, ¿ alguien recuerda los ramales de esta línea ya sea como 162 o 298 ?

Ahhh....Yo siempre creí q' la 298 era una línea surgida después de la 162, como ramal provincial....Le pifié feo.

Al igual que tantas otras, como La Cabaña (3), TDO (1, 6) Exp.Río de la Plata (25), La Colorada (8) y tantas otras, esta empresa tampoco llevó el número provincial en la cartelera hasta la renumeración de 1969, en su lugar siguió usando el comunal original, en este caso el 2... porque 298 es la renumeración de 108 (como ya existía la 208 provincial, y a La Colorada 8 (P.72) le dieron el 308, a esta le encontraron numero "bajando 10", total el 108 no lo conocía nadie... hubo un criterio "artesanal" en esa renumeración)

Para mi es un Quilmescarr.

Quilmescarr por guardabarros traseros y parabrisas sin ventilete

¡Ahhh! Podría ser, de ese modelo raro del cual subimos alguna foto de un coche de Micro Omnibus Quilmes. Lo ponemos con signos de interrogación, por las dudas.

Quilmescarr de tres ventanas.

¡Quilmescarr! Por la ausencia de los ventiletes y su chapón embellecedor tan característico y medio cuadrado sin redondeces.

Si señor!!! Quilmescarrr y estuvo en servicio hasta 1975, cuando fue reemplazado por C.E.A.P 0km, cuando se fue el piso de chapa ya estaba todo agujereado, recuerdo que los cubreasientos traseros eran de chapa celeste y el limpiaparabrisa del chofer era accionado a mano.

Recuerdo que en la 162 habia muchos coches carroceria FAC, calculo que deben haber circulado con el número 298 también.

No sabia que la 162 antes era la 298, al igual que ariel183 pense que la 298 habia aparecido despues. Igual por lo que se observa en la cartelera combinaba los destinos de ambas lineas : tapiales y sanchez de mendeville ( 298 ) y chacarita y liniers ( 162 ).

Guille, es que era una única línea, con más de un recorido, con alguno de ellos entrando a Capital. Entonces, en 1970 pasaron a Nación sólo el recorrido que entraba a Capital.
El recorrido original de esta empresa, además, era el que iba de Ramos hacia Tapiales, original 2 de Matanza.
Algo parecido pasó con la 242 de La Cabaña, que se transformó en 172 sólo lo que entraba a Capital, y el resto quedó como 242.

... y no se olviden del brevísimo tiempo en que la línea se numeró cómo "182" (porque la "182" Sargento Cabral lo fue por un efímero tiempo "162"; porque entre 1969 y 1970 tuvo el "362"). Permutaron los números a comienzos de 1971.

La nueva asignación del número se produce en el mismo acto administrativo que se revierten la 171, 173 a sus números provinciales, por lo que nunca debe haber llevado el 182 en las carteleras, como tampoco hubo 171 o 173.

Guille, la línea que entraba a Capital hasta Chacarita era número 2, en parte el piso fue cubierto por la 47 x Camarones. Hay foto justamente de un FAC con el número 2 y Chacarita en el letrero, es la 117627.jpg

¡Excelente, muchachos! La unanimidad de la identificación da por cierta a Quilmescarr como fabricante. Asombroso que haya llegado a 1975, como dijo Altbus. Fue longevísimo, realmente.