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Justo en esta foto falta ese detalle, pero CEAP había adaptado y repartido la parrilla y unidades selladas de la camioneta Ford F 100 para los Ford frontalizados

He visto parrillas de Ford F-100 en productos de A.L.A., también.

Excelente testimonio de una línea provincial haciendo un ramal comunal, en este caso el Moreno/Paso del Rey por Saenz Peña. Era algo muy común en Moreno, porque La Perlita también lo hacía. Y hablando de Roma, a esta línea la tomó La Perlita o se hizo cargo solamente de la 503?

La Perlita tomó casi todos los pisos de la Mariano Moreno, aunque no repuso la identificación 503. Sí la del 288, desde hace muy poco tiempo.

Pensé que la 288 era histora, ya que no aparece en el listado del Mosp Gba

Existe, la he visto. Doy fe. Ya subiré alguna foto actual de esta línea.

Esta unidad es como las que incorporo en su momento la 105 Transportes América en el servico común.

Exacto. Y la General Roca tuvo las suyas, también. Y un coche en la 45.

Pensé que era un frontalito de la 105, pero esos tenían patente C 1044000

Los CEAP Ford 7000 frontales en la 45 fueron cuatro; los internos 15, 40, 41 y 56. Además hubo un Ala frontalizado, el 47, y un CEAP sin fronatlizar del cual no me conviene hablar.

No hablessss, Sergio... ¿Podrás hacer un nuevo intento? Por ahí, tenés suerte...

Creo que es un caso perdido... Hice bastante

Nunca digas nunca... no obstante lo tuyo fue épico, con el resto del material que pudiste conseguir.

Por la patente, creo identificar a este coche como ex- línea 118 ¿puede ser?

Quiero decir que actualmente La Perlita tiene coches con bandera 288 aunque en realidad se los puede llegar a ver por cualquier parte, incluso en el corredor de la 422. Me va a ser difícil encontrar, porque esta empresa cambia sus coches de interno a cada cambio de clima por poco, y realmente es un verdadero mamarracho cualquier intento serio de clasificarla, pero estoy casi seguro de tener alguna foto. Lo que si conviene aclarar es que La Perlita nunca restituyó el servicio a Marcos Paz de la Mariano Morenp. Y por fin pregunto: ¿Aun circulando en provincia el coche podía conservar la patente C de Capital?

Qué pena que no siga el ramal a Marcos Paz. Allá por el 94 coordiné (llamé a la empresa antes, porque eran 4 servicios por día) tomarlo en Moreno hasta Marcos Paz, una vez que cruzaba el Puente Cascallares era todo polvo y campo. Pasaba por Elías Romero en donde solo quedaba la estación abandonada del Midland y no mas de 5 casas en derredor. Para completar la travesía, esperé un par de horas al 236 para volver a Morón por el medio del campo también.

Las patentes son inamovibles, aunque se pase de una provincia a la otra, es más la línea 204 tenía en su plantel coches con patetes G, R, X, W, D y la línea 27, en sus últimos tiempos tenía un 911-ALA con patente U

Esta linea tenía un ramal al barrio Las Catonas. (va ... la 503 en realidad). Cuando usaban esos típicos carteles de acrílico, el de Catonas era el único de 3 renglones en un solo cartel, el acrílico era blanco. Alguien recuerda (o si habrá fotos mejor) de que decían exactamente los 3 renglones y de que color eran las letras ? Tengo un vago recuerdo e intuyo que los 3 renglones eran de colores diferentes. Gracias !

Del fondo blanco me acuerdo (cuando estaba en desuso se destacaba en la cajita de las ramaleras) pero no estoy seguro si las letras eran rojas o negras. Esto decía el cartel:
GAONA Y G. BELL
LAS CATONAS
X JOLY

Gracias Luis !

Los de la 105 eran 2 series: una, como bien dijo Alfredo Fabián, con patentes C 1044000, pero había otra ligeramente anterior, C 987000 si no me equivoco. Ambas apenas posteriores a los 1114 El detalle que creo eran C 979000 aprox. Estoy citando de memoria los números, puede fallar...

Esta línea -la M.Moreno- era de Juan Pablo Aiuto ,un muchacho de Moreno ,que siendo componente de esa pequeña empresa ,allá por el `70 compro con un socio suyo el 49 de LISA ,donde permaneció hasta último momento(de La Independencia SA ) cumpliendo funciones de encargado de la terminal Stefani en el turno noche.

Lo cuento en esta foto, porque el último 911 en circular en el GBA fue uno de esta empresa. El último en una línea oficial... Revolviendo fotologs viejos, acabo de enterarme de que en 2008 había uno circulando en una de las truchas de La Matanza. (Muchos emoticones de asombro).

Ese 911 de la 288, fue igual al que esta en la foto del 77 en Constitucion subida hoy.

Bondiman, te prometo fotos de ese coche. Circuló en la 533, junto a un micro doble camello (?)

que cara esta la cebolla, no? este si es fiero fiero...

Faaa!!!; tremendo!!!. Nunca vi un “frontalito” así!!!. ¿de esto hablaban cuando decían que Mercedez Benz traía un bajo frente para sumar a la carrocería y Ford no? (jejeje!!!).
Muy interesante foto!!!.

aiutto al desaparecer lisa estaba de inspector en la cabecera moreno de la 57