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En la Pcia de BAires , no hubo en algún momento una reglamentacion en la decada del 70 que prohibió la puerta del lado del conductor?.

No me consta. Además, si en efecto se reglamentó, casi nadie cumplió...

hermoso recuerdo,segui asi pibe que vas bien jaa.lo que me llama la atencion(mas alla de no acordarme de esta unidad)es el interno patece que fuese el 81,y seria medio imposible ya que en esa epoca tenia hasta el 64 nomas.inclusive la 113 no tenia las unidades chocadas,no sera que ya habia sido vendido quizas.saludos

Muy cierto lo que dice Héctor. Era- y creo que sigue siendo- casi imposible ver en la calle un coche de la 113 rayado o chocado. Probablemente se trate de la foto de un peritaje a raíz del choque.

Tengo un enorme lote de fotos blanco y negro de peritajes. Tienen el defecto de que los coches están chocados, pero son terriblemente documentales. Es imposible que ese coche sea el 81, porque nunca llegaron a ese guarismo.

La 407 hoy 47 tuvo algunos coches con ventanita (como le deciamos en el barrio) me acuerdo del 69 un 1114 Biglia que cuando lo tome me llamo muchisimo la atencion, no solo por la ventanita sino por el reloj que tenia entre medio de la luneta interior y los espejos repartidos, creo que fue el primero que salio sin el espejo con el logo grabado e iluminado.-

A mi me parece que más que 81, se trata del interno 61.

Gente....alguien podria explicar en pocas palabras, las progresiones de Biglia, si existe otro desprendimiento llamado Biglea o L.A.B.I.G.L.E.A. o algo así y si tiene algo que veer con Bi Met.....Saludos.

A comienzos de los `70, recuerdo claramente que el nombre era "L.A.B.I.G.L.E.A." y no "Biglia", que estimo sucedió como razón social a la primera y se mantuvo por lo menos hasta comienzos de la década siguiente.

En nuestra Mendoza, la extinta "Cooperativa de Trabajo Tomás Godoy Cruz", que supo operar durante varios años y hasta 1965 la línea 35, y entre 1965-79 la famosa 12, tuvo muchos MB LO 911 y algunos LO 1112 construidos por este carrocero hacia 1970-72 aproximadamente.

Me acuerdo como si fuese hoy que en el torpedo de los MB LO 911, justo sobre la parte central bajo el tablero había un cartel de acrílico, cuyas letras estaban en relieve con la marca "L.A.B.I.G.L.E.A.".

A principios de los `80, la empresa "Gral. Roca", entre 1979-91 a cargo de la línea 16, adquirió algunos MB LO 1114/48 carrozados por "Biglia". Creo que fueron los únicos que anduvieron por estos pagos menducos.

esforzando mucho mi poco cerebro trate de recordar los internos de la 113 y si efectivamente es el 61,pero en la foto trate de acercarla lo mas posible pero me sigue pareciendo que dice 81.

En realidad, L.A.B.I.G.L.E.A. fue un desprendimiento de Biglia y ambas coexistieron unos años. Creo que L.A.B.I.G.L.E.A. se transformó en Crovara en 1974.

Aunque no recuerdo a este coche, seguramente es el 61, ya que como bien dijo Ale, la 113 nunca tuvo interno 81. Al que recuerdo es al siguiente interno 61, un El Condor modelo 1979, que fue renovado en el 86 por un Crovara.

inicio'70,lìnea 506(Autobus Dardo Rocha)La Plata incorporò tres 911 convencionales 0 Km,int.3,6 y 29 L.A.B.I.G.L.E.A.

Tal cual como este fue el que es hoy auxiliio de la 237