busarg.com.ar

yo recuerdo que la linea 34 tenia un huevo LF que en 1993 estaba circulando, yo lo tomaba cuando salia de laburar del carrefour Velez ala noche

¡Sí señor! Era el coche 19, que terminó en Chascomús.

TAMBIEN LA 107 INTERNO 5 Y LA 25 TUVIERON EN SERVICIO ESTE MODELO HASTA EL 91,PERO NO SE SI ERAN 74.

Qué "pelado" estaba el horizonte por esos años. Se ven el edificio de IBM y después de un buen pedazo de cielo aparece el edificio ALAS (o Atlas). Si hoy sacaramos la misma foto no se vería tanto cielo (y seguramente aparecería un Metalpar). Que marche un "segun pasan los años!!"...

Y eso que esta foto tiene unos 20 años, Luis. Para Según Pasan Los Años tengo un lindo lotecito de fotos más viejas que ésta que, si las comparás con hoy, realmente asombrarían.

Mis abuelos vivian en la calle César Díaz en el barrio de Floresta. Recuerdo a principios de los setenta, sentarme en el umbral de la puerta de su casa y ver pasar a los pulcros coches de la querida 106, de la Cusa original. Muchos de esos coches, eran La Favorita como este. Acá en La Plata, hubo un único ejemplar, el interno 12 de la línea 518, que vino usado, con pocos años de uso a mediados/fines de los 70. Estaba implecable. Desconozco su procedencia.

Uno de los mejores cohes que tuvo la 47 fue el 11 un "Huevo" que llamo mucho mi atencion, cuando pude tomarlo me impresiono la iluminacion interior; todas las luces para los pasajeros rojas y el piso de goma color ladrillo, creo que fue el primer coche que vino a la linea con ese nuevo piso...

es verdadddddddd la 107 celeste los tuvo hasta entrados los 90 , ya me falla la memoria y la 50 cuando era T.A. VARELA me suena que los tuvo. gracias Ale , por confirmarme lo del huevo LF de la 34 ni me acordaba que interno era , solo recuerdo que tenia las luces traseras de Falcon 72'

¿Cómo puede ser que este coche haya circulado hasta fines de los 80? ¿Acaso la reglamentación en Capital no establecía una antigüedad máxima de 10 años?

a_113: La 107 tuvo un huevo de éstos (creo que era el 5) hasta fines de los ´80, no después. La 50 también tuvo, pero habrán sido radiado hacia 1986/88. Diego: en esa época (mediados/fines de los ´80) la Ley de los 10 años había sido suspendida. De hecho, dejó de cumplirse en 1983.

Ah, con razón en la época de Alfonsín desaparecieron pocas líneas en comparación con el proceso y con la época de Menem. Solo recuerdo la 187 y la 77 como caídas en esa época.

Tengo idea de haber visto en un diario, cuando chico, una enorme "redada" de la SETOP de entonces, que habia retirado compulsivamente de circulación muchos coches que estaban excedidos en años y los habían concentrado en un playón, lo que con una foto ilustraba el diario. Esto debio ocurrir por 1978 más o menos. Algo asi entendí yo entonces ¿alguien sabe si esto fue asi como lo recuerdo?

Estás en lo cierto, Sergio. El playón donde se depositaron las unidades secuestradas era uno de los del Autódromo Municipal.

Tengo idea que fue en 1978, antes del mundial, y una de las victimas, si mal no recuerdo, fue la Castro Barros (23) que tenia las queridas-por mi-chanchas O321H, que estaban mejor que las unidades por las que fueron reemplazadas.

Queria consultar con Nessi, si recuerda los Favorita de Transportes San Lorenzo, sin puerta aatras y con ventanillas trapezoidales, con la parte mas ancha hacia abajo.

Este modelo de La Favorita era el más simpático, pero a la vez el más anacrónico de sus congéneres. Era mucho más "antipanorámico" que aquellos. Los asientos dobles eran enterizos y MUY duros, no muy grandes. Un gordito se lo ocupaba tranquilo él solo. No recuerdo si vi alguno con piso de goma; casi todos los que recuerdo tenían piso de varillas de acero. Un tío manejaba el 20 de la 45 (fue renovado en el 78 x un Ala Pan.) donde este modelo era plaga. El 27 de la 45 duró hasta 1981 (y el 35, que era 911!).

A mi me parece que hubo alguna otra línea mas que te3nía una librea parecida a esta con coches muy parecidos: ¿La 157 puede ser?. Sino, la 184 o la 94.

EL 5 DE LA 107 ESTUVO HASTA DICIEMBRE DEL 90(SI LO HABRE TOMADO PARA IR AL CBC EN CIUDAD UNIV.) DESPUES LO VI COCHE AUXILIO,PERO ESTE INTERNO QUEDO VACANTE HASTA CASI EL 93 EN DONDE PUSIERON UN BUS 0KM OHL 1316,EL COCHE DE LA 25 NO SE SU DESTINO PERO TAMBIEN FUNCIONO CASI TODO EL AÑO 90.SALUDOS

La 112 tiene uno de estos, cortado como auxilio

De estos Favos el 15 tambien tuvo algunos incluso con asientos de respaldo alto que eran bastante comodos por cierto para dormirse una siestita en el viaje!!

Ale a Dota Quiso comprar a Tarsa??? Que paso ahi en el medio si fue asi...Lo que si no se como hace Tarsa para tener coches mod.96 y pobrecitos dando lastima

Siempre se comentó que DOTA quiso comprarla y que los de TARSA se resistieron, pero no tengo fuentes documentales que lo refrenden. Todo el cuento (o no) está basado en los clásicos "comentarios de pasillo".

ayer me cruce con un 134 modelo 95 patente comenzada en A o sea con 15 años de antiguedad ¿puede ser?

Yo veo en la 150 coches El Diseño obviamente OH 1316 y creo que son mod.94

Pensar que en su momento no me gustaban pero ahora al verlo me emociona.

Si la patente era anterior a la combinación AO-AP es de 1995. Si es posterior, de 1996, Ariel.

¿El Diseño en la 150? ¿Estás seguro? Lo que es seguro es que hay coches patente
A, y algún Alcar repatentado vi el mes pasado. Este es el último año en que podrían circular los modelo 95. Pero, viste cómo es eso, piden prórroga, y así en la 60 andan como cincuenta coches del 94. Y si no piden prórroga, los hacen circular igual, aunque no figuren en la página de la CNRT. Por ejemplo, los OH Marcopolo Allegro de la 88, que tiraron no sé cuánto tiempo, o los OF 1318 del Expreso Lomas, modelo 93, que aún hoy hacen los ramales que salen de Pompeya.

en la decada del 80 el inetrno 333 de la 150 era carrocería El condor. El dueño trabaja conmigo

¿Le preguntaste si tiene alguna fotito, Ariel...?

Mi viejo era dueño del 315, un Alcorta ´72

LA 134 VA DE A POCO RENOVANDO UNIDADES CON METALPAR USADOS. SOLO VI EL 236 TATSA COMO OKM.PERO TIENE VARIOS CACHIBACHES TODAVIA.

EN TARSA hubo un "huevo" que anduvo mas que éste y era convencional ,uno de los últimos de Bs As.

El ultimo convencional de la 150 fue el 356, posiblemente un Vaccaro.

Posiblemente no, era un Vaccaro, nomás. Fue renovado por un 1114 Bi-met de 24 asientos, proveniente de la línea 26.

Era el más feo de los tres últimos. Los otros dos eran:el 55 de la 10 y el 41 de la 101 ,ALA y BiMet respectivamente.

Los últimos La Favorita que recuerdo haber visto, fueron el de la 34 hasta el '93, la 109 tuvo el Coche 16 un modelo '74 hasta Diciembre del '84 cuando entra el FRAM, la 90 hasta el '87 (cuando la compra LC), la 142 hasta el '84, la 26 hasta ese mismo año. Respecto del convencional de la 150, voló en el '90 y al año siguiente el último, que era de la 101. Respecto al último La Favorita huevo, lo ví circular en Marzo del '95 en Expreso del Sud, Línea 293 en Avellaneda. En Agosto del 81, viajé en el último La Favorita sin puerta posterior, era el Coche 33 de la 184, si señor!, Agosto del '81, luego en los tiempos de Alfonsín se aplicó la ley de los 15 años. Saludos.

Hay un fuerte rumor de que DOTA o NUDO se harían cargo de esta línea (no de TARSA) el mes que viene.
Veremos...
(Así, de a pedacitos, comenzaron a caer la 21 y la Caraza)

Se hablan tantas huevadas al final del día que ya no le das crédito a nada. Como decir que la 46 cayó a manos de la 65 y que la 97 la agarró la 96. Tiempo al tiempo diría Mostaza y no Savora casualmente fue el autor de esta frase.

asi es parece que compraron el piso y tienen que poner coches usados hasta que vengan los nuevos,tarsa saca los suyos de la 150,con respecto a la 98,parece que no era bolazo,nada mas que no hubo acuerdo

En este caso el rumor es fuerte. NUDO se haría cargo de la 150 el próximo 1º de abril.

y eso de que la 97 la agarro la ideal debe ser mentira,sigue estando igual la 97 hasta hoy

Yo escuché varias veces que DOTA quería la 98 y que no había acuerdo,escuchaba a los choferes diciendo:"A esta la quieren agarrar a toda costa",a mi entender querian decir:"La quieren agarrar como sea".¿Tan rentanble es el piso de la 98?.Viendo el estado de los coches da a pensar que no.Lo mismo pasa con la 148,coches mal mantenidos y siempre llenos(o a veces),en este caso están todos parados adelante y los choferes te revolean,o simplemente te revolean porque quieren(controlen a los choferes de la 148).Desde que es El Nvo. Halcón,vi a los inpectores,como mucho 15 veces de la cuales solo habrán subido a la unidad unas 5 veces,por eso hacen lo que quieren.(Aclaro que todos no son asi,pero si la mayoria,los de la 129 hacen lo mimo).

A veces ,los delegados del personal de una línea responden a los intereses de la empresa que se quiere quedar con la linea a la cual pertenecen .Doy fé del crecimiento economico de delegados luego de la venta de dos empresas a grupos de los denominados "pulpos".

- "CNRT: Al quirófano por favooor".

En mi opinión,DOTA/NUDO,tendrían que ordenar las lineas que adquirieron ultimamente,me refiero a que hay unidades sin repintar ,sin renumerar y en mal estado(caso en las L.32 y 60),antes de comprar mas lineas.Igual tengo entendido que no tienen el total de las lineas,en ese caso deberian pensar primero en adquirir toda la linea,para luego adquirir otra,y no un pedacito de cada linea como estan haciendo.¿O piensan tener a la 98 ramal 116,por ejemplo como ETAPSA o TABA o ROCARAZA y que la otra parte siga siendo 98 Exp. Quilmes?.No me extrañaria que lo hagan,ya que lo están haciendo con la 32 ramal "S",y lo hicieron con la 86 ramal x Liniers.Entiendo que esto(lo de la 32),pasará hasta que caduque la licencia,como paso con la 86 x Liniers que ahora es L. 8,pero quién sabe todo puede pasar.

Ale este es parecido al que esta restaurando la 45??

mowisa concuerdo con lo que pusiste,nada mas que si se diera el caso de la 116,no creo que sea TABA ya que encajaria mas con una linea que va a zona norte,las otras razones sociales que decis esas podria ser

mowisa, a mi entender y solo como observador, las lineas paralelas al Roca vía Quilmes son muy rentables y viaja muchísima gente, eso incluye a la 98, 22 y 159, el tema es como se administra lo que se gana.

Gustavo, el coche que está restaurando la 45 es idéntico a éste, pero tengo entendido que es un 1112, o sea que es unos años más viejo.

ok, lo ultimo que supe por un mecanico que vino a retirar mercaderia es que estaba en tapiceria pero eso hace unos meses, pero en la pared que da a 14 de julio ya esta pintado junto a los otros dos retaurados y a un italbus con aire, la que esta terminando de reconstruir el auxilio es la 37, es un fram??.

Ya se porque no la encontraba! Esta en el fichero 151/195 :P

Ariel27:Lo de las razones sociales,lo puse asi porque son las que tienen menos lineas y es obvio que no seria TABA,bien podria ser ETAPSA,que solo tiene a la 24 y tiene cabecera en Wilde.Siguiendo con la 98,hace unos dias cambió el recorrido del ramal 1 entre B. de Irigoyen y Av. Garay y Pza. Once,haciendolo circular por el mismo recorrido del ramal 116,¿será para reforzar el 116 o será que lo van a largar al 116 o va dejar de ser ramal y pasará a ser una linea como debe ser?¿Será por alguna de estas razones que cambiaron el recorrido del ramal 1,para que siga pasando por ese lugar el 98?Para mi tendrian que haber cambiado el recorrido del 3 verde(por ej. y no el del 1 que es el ramal principal),ya que el 3 tiene 2 variantes, 3 verde y 3 negro,pero como uno no es quien decide,lo único que puede hacer es opinar y nada mas.¿Ustedes qué opinan?.

Mirá que dato eso del RAMAL 1. El cambio de recorrido es de ida y vuelta? o lo hacen sólo de Quilmes hacia Once (como lo hacían en su momento los diferenciales de la LINEA 98)

El cambio es ida y vuelta. Va por Av. de Mayo y Rivadavia y vuelve por Bme. Mitre.

Aha, gracias Germán. No lo veo mal este cambio de recorrido, teniendo en cuenta que los RAMALES 1 Y 2 de la LINEA 98 se desdoblan pocas cuadras entre Wilde y Bernal; es una buena alternativa que uno de ellos se desdoble también por Congreso.
Volviendo a esta foto y al rumor que se tiró: Se ve algo raro para este viernes?

Luis:Lo que yo puedo decir sobre rumores(tal vez ciertos y no de este linea),ya que no si es cierto lo del control por parte de NUDO,puedo comentar que: Hoy a la mañana viajando en el 98,escuché que el chofer hablaba con otro hombre sobre los cambios en las administraciones de las pisos y/o ramales de las lineas y decían que DOTA si quiere la 98 y no se la quieren dar,también que MOQSA compró los ramales 6-9(creo que también el 16,son 3 al 3* no lo recuerdo),de la 324.Además que adquirió parte (o el total)de la 22 y que hay coches de la 22,con frente y culata pintadas de blanco como los coches de MOQSA(yo no vi ninguno asi,vi los de siempre todos de verde y numerados normalmente en la centena del 300.Por último también que álguien(no sé quién),quiere el ramal "B" de la 148 y no le quieren vender,sólo la venden por completo,si no no se vende.¿Álguien sabe si es cierto lo de la compra de los ramales de la 324 y de la 22 por parte de MOQSA?¿Qué empresa está interesada en el ramal "B" de la 148?.

Ale: Es cierto el rumor de la compra de la 150 por Nudo??? ese rumor corria hace tiempo pero se ve que se esta haciendo realidad..La 150 la veo hace rato muy caida coches mod.98 San Juan por ej..Aparte transita por zonas muy Doteras ...Retiro - Congreso - Pompeya, y podria ser Villa Madero..Hay que esperar..Ojala que no

Alguien vió ya algún 150 con los colores o renumerado como si ya fuera de NU.D.O.???

No. Yo fui hoy a la mañana a Caseros y Rioja, vi seis coches y todos tenían la misma numeración interna de siempre, los mismos colores de siempre y eran los mismos coches de siempre, entre ellos dos OA 101 de segunda geneación modelo 96 que supuestamente ya no podrían circular más.

Gracias por la data, bondiman

Ahora la versión es que se pospuso para el mes que viene...

Anoche estaba hablando con un chofer de la 24 y me dijo que DOTA/NUDO,adquirió las lineas 115 y 150 y que pretenden hacer lo mismo con todas las lineas que dejan ganancias y mas si tienen pisos cercanos,por eso quieren la 98 y por eso agarraron la 115 y 150,por ahora hay que esperar para saber que pasa.

Agarraron, agarraron... Me llama la atención porque a TARSA mete cero kilómetro en la 150, digo, si ya está cocinada la venta a TARSA, porqué no cambian y meten las batatas en la 150?. Así como la 97 creí que la compró LISJ recién al ver la foto del Marcopolo de la 97 en l playón de la 96, creeré lo de la 150 cuando vea los coches de NUDO. Por otro lado, si TARSA vende la 115 es una mala idea, creo si es cierto que venden, lo mejor es vender la 446, luego la 134 y recién pensar en vender la 115, es lo lógico. Saludos.

confirmado: NU.D.O. se hará cargo de las líneas 115 y 150 en mayo. Esto me lo confirmó un chofer de la línea 106 que hablé ayer y me dió esta novedad.

Lo daban por cierto en abril... a esta altura, ver para creer...

Ale, esto sería oficial, dado que me dijo este chofer de la 106, que en breve, los garages de NUDO se verán unidades de la 115 y 150 y los coches mas viejos serán dados de baja al toque, mientras que los mas nuevos se evaluarán si se los pinta con la librea nueva.

'Tá bien, puede ser oficial, pero a mí me habían llegado versiones desde dentro mismo de Nuevos Rumbos, de que se hacían cargo en abril y mirá lo que pasó... Y antes era la 150 sola. Por eso y hoy más que nunca, mantengo mi ver para creer.

Yo esperaré Mayo para verque sucede con el traspaso.

coincido con alejandro,ver para creer,y de yapa les cuento,que dota va por la linea 2,esto lo saque de un comentario de otro foro

La línea 2??? Yo los coches que les veo, están correctamente presentados y son de recientes modelos, a pesar que algunos son usados, pero eran de reciente modelo y bien mantenidos. Creo que es un bolazo esto de que D.O.T.A. se alze con la línea 2.

si,incluso trajo un metalpar tronador

intratable era famoso el 315 lo manejaba un tal mancuso que viva en zuviria y bonorino no?

El 315 era el coche de mi viejo, de apellido Nieto, el tano mancuso era su socio!

ke personaje mancuso dps vino a la 107

Creo que si DOTA se hubiera comprado todas las líneas que me dijeron el añopasado que tenía intenciones de comprar, a esta altura, no quedaría lkínea independiente en todo Buenos Aires. Hastga me llegaron a decir que pretendieron comprar la 39:-D De todo eso, hasta ahora solo se confirmó lo de la 32 y la 60.

Yo, más que poner "DOTA va por la 2", pondría "DOTA iría por la 2", pues no es más que un trascendido. Referente a TARSA vs. DOTA, me llegó otra versión de adentro de Nuevos Rumbos: NUDO se haría cargo, el 1º de Mayo, de la línea 150 solamente. Dicen que hasta hay coches listos y todo. Pero bué, el mes pasado me lo aseguraron para el 1º de abril y ya vieron lo que pasó...

alla por 2005 casi la compra nudo a la 150,pero no paso nada al final y surgio lo de ETAPSA

ETÁPSA es adquirida en 2004 por NUDO, Ariel

despues mancuso fue a la 132, y ahi mi viejo le perdio el rastro.

NUDO tomó ETAPSA hacia mediados de 2.005 y siguiendo con la tónica de los comentarios, que NUDO se haga cargo de la 115 también es como darle TARSA en bandeja porque la 134 no da guita y sólo quedaría la 100. Personalmente el ver para creer es más aplicable que nunca, ya que se habló del 1 de Abril, también alguien en otro foro dijo que en Octubre de 2.009 DOTA tomaba la Guido (hasta pusieron fecha y todo), que la Guido compraba la 134 (esto en 2.002/3), que NUDO compró la 42 y así podemos seguir hasta el infinito y como dijo Tiliofiorentino, si todos los rumores fuesen ciertos, no habría línea que no fuese de DOTA. personalmente sí me preocupa que DOTA se expanda como una metástasis, lamentablemente DOTA es un cáncer, el mismo que antes se llamó CTBA. Es terrible que existan estos monopolios con un poder de cartelización tremendo, hoy día, recargados. Ahora estos monopolios tiene carroceras propias, alianzas con fábricas de chasis y motores, compañías de seguros y así toda la logística referente al negocio de transporte. Es innegable que no es el mismo poder de DOTA, PLAZA Y NR a la hora de negociar subsidios que el que pueden tener TARSA, Colegiales, QC y otras, es por ello que no deja de perocuparme el desmesurado poder de estas empresas y máxime cuando se trata de un servicio público. Por fortuna estos monstruos se convierten en elefantes tan grandes que luego caen por lo inmanejables que resultan. Saludos.

EIVAR1214 lo ke decis es la mas pura realidad y verdad INTRATABLE si tuvo en la 132 en los coto bus manejando un marcopolo nuevito en 2005 y la ultima ves que lo vi manejaba un scania de ttes edar ke es lo mismo ke coto

Eivar: el traspaso de la 24 a NUDO fué en Noviembre de 2005,si no me equivoco después del dia 12.

Mowisa, te comento que hacia Agosto de 2.005 NUDO metió coches Ex NR (OA 105) y otros por lo cual, tomo a esa fecha como que NUDO desembarca en ETAPSA. Saludos.

Eivar, no fue en 2004 el desembarco de NUDO en ETAPSA???

Sgn. No, fué en 2.005 y más precisamente en Agosto de ese año. Saludos.

Gracias Eivar, tenia mal cargada la fecha.

Eivar1214:¿Agosto de 2005?¿Estás seguro?,mirá que yo a la 24 la viajo desde el año 1998,es mas vivo a 1 cuadra de la calle Lynch desde el año 1993,antes de que la 24 alargara desde Lynch y Av. Belgrano hasta Lynch y C. Larralde ó Calle 166(Mosconi) ó Lucena,como mas te guste(esto me parece que fué en 1994,no recuerdo bién).Luego pasó a ocupar el predio de Av. Fabián Onsari 2150(que había pertenecido a Cía. M.O. La colorada),los servicios no llegaban hasta ese lugar,sólo hasta Salcedo y Casacuberta.Después en 1999,se cambió el recorrido del ramal 2(que desde el lugar que mencioné hasta la cabecera era el mismo que hacía y hace el ramal 1,cambiandolo directamente por Yapeyú y que actualmente hace).Volviendo con el tema del traspaso de la linea,si bién durante este periodo hasta la toma por parte de NUDO,se incorporaron coches ex Linea 132,también se incorporaron ex L. 117-ej. el 22 y 65,luego 1922 y 1965,respectivamente-,ex L. 80-ej. el 72 y 73,luego 1972 1973,respectivamente-.No fué hasta Noviembre de 2005 que los coches se renumeraron con la centena del 1900 y empezaron a circular los OA 105 ex DOTA y ex N.R.-los OA 101 2* gen ex L. 99-los Ugarte OHL 1420 y OH 1621 L-sb Marcopolo ex L. 106.Por lo que digo que el desembarco habrá sido en Agosto,pero hasta Noviembre no habian cambios,era eso a lo que me refería.

Mirá en Agosto de 2.005 tuve que ir a un evento (fecha documentada por que me recibí en esos días) y al regresar estaba en la puerta del lugar donde era el evento un OA 105 Ex NR. Unos días antes, había asistido perplejo a la lenta invasión de unidades de NR en la 24, por lo cual sí te digo la seguridad de la fecha. Respecto de los coches Ex Línea 117, así es vinieron coches de Larrazábal y la 17, pero eso fué a comienzos del '95 cuando llegó un lote de usados, entre los cuales, se destacaban los La Favorita MB 1315 Ex Larrazábal. Saludos.

Mowisa, coincido con Eivar, el cambio mas importante en la 24 se dio a fines de julio y principio de agosto de 2005, cuando renumeraron a los coches como 1900. Los que nombras como 72 y 73 ex-linea 80, no eran de la 80, provenian de la 132, junto a otros coches Ottaviano y el Eivar 1320. Esos coches, segun se comento, los habia puesto un socio de la 132 en la ETAPSA, pero hasta ese momento, no habia desembarco de Nuevos Rumbos ni Dota en la 24, cosa que si paso a mediados del 2005 cuando se pusieron coches de la 132, 99 y no recuerdo bien si alguno de la 50 con sus internos originales para reforzar la linea. Los ex 117 fueron comprados muchos años antes, incluso de que Dota tomara la 117. Los Ugarte OHL1320, Marcopolos Torino OH1621 y Viale OH1721 se pasaron de la 106 y 99 a la 24 casi medio año despues del cambio de manos. Pero te confirmo que la fecha es la que dice Eivar y sí hubieron varios cambios desde ese momento.

Tengo una foto de este mismo coche sacada en Junio del añopasado en Salta. ¿Quien iba a decir que lo volveríamos a ver aquí? :-D

Gente, confirmado, el 1/5, arranca NUDO.

Eivar:me comentó un chofer de la 24,que NUDO desembarcó el 15 de Julio de 2005,incorporando coches ex Nuevos Rumbos y ex DOTA,pero sin cambiar el corte de pintura ni la numeración interna de los coches,cosa que sucedó después.Antes de que suceda este cambio,ETAPSA,modificó su esquema¿recordás como era?Yo si lo recuerdo.

Mowisa, nuevamente te comento, la numeracion interna de los coches heredados de ETAPSA, fue entre julio y agosto de 2005, no fue de un dia para otro, fue paulatina. En ese mismo periodo, cuando entra NUDO, aporta coches provenientes de: 1) la 132 (OA105, OA101 de 3 puertas, San Juan y Ottaviano OHL1420). Los OA105 al principio anduvieron con interno de la 132 (17 y 82 si no me falla la memoria, luego renumerados como 1900), los OA101 y los MB fueron numerados como 1900. 2) OA101 de la 99 que anduvieron con internos originales de la 99, es decir, 1600. No recuerdo si anduvo alguno de la 50 y tampoco creo haber visto ningun coche de DOTA, propiamente dicho, tendria que revisar si tengo alguno anotado o sacado. Pero lo de la 132 y la 99 es asi porque tengo fotos. El esquema de la 24 se modifico mucho antes de la entrada de DOTA, fue, como te comentara antes, cuando entro esa tanda de Ottavianos OHL1320, el Eivar OHL1320 y el San Juan OHL1420 en el 2004. La librea paso a ser en tres franjas horizontales, verde, rojo y amarillo, en lugar de el verde total con la cuña finitita amarilla por asi decirlo. Tambien saque una vez un OA cabezon ex-132 pintado con ese esquema pre-NUDO que iba a pasar a la 24 en el 2004 pero al final no circulo en la 24. Por otro lado, los choferes no siempre tienen la posta, a mi me han tirado cada verdura pero al menos convencidos de lo que me decian. Una vez un chofer de la 216 me dijo: no, aca en TDO se metio DOTA, porque Ecotrans es de DOTA y me dio toda la parla explicandome algo que yo ya sabia que era fruta pero bue.

german:si,circulo uno de la 50 en la 24 asi con el corte viejo de nudo tal cual como estaba en la 50,un OA105 int 324

Gracias Ariel, se me generó la duda sobre si había circulado algun 50, pero ahora que lo mencionas, me hiciste acordar.

Ariel27:En la 24 circularon 2 coches ex L. 50,el 325 y el otro era el 350 ó 360,los de DOTA cicularon como 1903 y 1905,los de Nuevos Rumbos como 1908,el otro no recuerdo,el 1943 era un OA 101 2 *gen.,el 1919 que se repinto con el corte NUDO,era un Ottaviano OHL 1420,que se prendió fuego en la playa de Wilde.De la 99,estaban el 1611,el 1631 y otro mas que no recuerdo el int. pero eran tres,todos con la librea de la 99.Otra cosa que vi desconozco el por qué,el coche 1903,OA 105 ex DOTA,que circuló con los colores originales,llegó a ser repintado con el corte de NUDO,siguiendo como 1903 pero que enseguida fué radiado.Al OA 101,que fué pintado como ETAPSA original,lo vi estacionadoen la playa de Wilde,pero nunca en servicio.Hoy comento que renovaron a los int. 1950 La Favorita OHL 1420,1968,1969 ambos Ugarte OHL 1320,el cuarto coche no recuerdo cual es,es mas,me parcece que son 5 los renovados,pero 4 son seguro,todos por Metalpar Agrale.Yo no los vi,pero...¿quedará bién el corte NUDO en estos coches?.Al unico que le que da bién,a mi gusto,es a Larrazábal,con la pollera verde no me gusta,y menos con la azul,pero sobre gustos...

Intratable: Tenes fotos de los 150 ya Nudo ya esta confirmadisimo???

Tengo un dato, que no sé cuán verídico será: NUDO tomará la 150 pasado mañana. En una primera instancia, continuarán los coches de TARSA, no sé si renumerados. A lo mejor se agreguen algunos coches sacados de apuro de algunas de la líneas de DOTA, pero el grueso de la flota será la que explotaba la línea bajo TARSA. Faltan día y fracción para ver qué pasa finalmente con la 150.

Y???? Cómo circula hoy la 150?

¡Cierto! ¿Alguien se la cruzó hoy? ¿Algún cambio visible, amigos?

y de paso relojeen también la LINEA 115

Según parece, en la 115 no iba a pasar nada, pero, por las dudas, péguenle una miradita. No sea que...

Y yo diría que el resto de TARSA, a ver si pasó algo con la 100 y 134.....

Ayer a las 23 hs miré, mientras regresaba de Zona Sur la zona (valga la redundancia) de influencia de la 150 y no cruce ninguno. Hoy por lo que ví en otros foros, no hay novedades. Disculpen lo que les digo, pero DOTA no compra líneas, hace metástasis en ella, ya que DOTA es un cáncer que acapara el transporte. Saludos.

¿Todavía no pasó nada?.¿Se habrá suspendido todo?.

¿Nadie se la cruzó, amigos?

Quienes serán los dueños de DOTA...??. Pero yo tengo la esperanza que en cuanto el Gobierno se avive de que son un monopolio ,con la bronca que le tienen a éstos ultimos , van a tomar alguna medida.

Primero Feliz Dia!!!!!!!!!!!!!!! En cuanto a los monopolios el gobierno solo les preocupa cuando no los puede manejar, sino que es de telefonica/telecom, las fabricas de telas brasileras, etc hay muchos ejemplos, hay muchas cosas que me gustan del gobierno pero otras mmmmmmmmm. No creo que se metan si hasta ahora no lo hicieron tanto con PLAZA, NUDO, DOTA, FLECHA BUS, ETC

No creo que el gobierno haga nada, UTA es muy compinche de Moyano. Yo también pregunto si alguien se la cruzó, el pueblo está ansioso! Tengo una leve esperanza que siga como siempre....

Sí , yo lo decia con ironía. Y los proyectos de leyes contra el lavado de dinero están cajoneados...... La esperanza la tuve cuando se fué Patilla....pero no pasó nada.....

Ah, Carlos, gracias por el mail del otro día. Cuando andemos necesitando alguna de rollo, te aviso!

¿Y qué pasó con la 150?Recién vi un coche de la 115 y tiene la numeración original.

La 150 sigue circulando con los internos correspondientes a TARSA, por ahora sin novedad en el frente.

Según una info que me llegó recién, la 150 aún NO pasó a NUDO. ¿Qué pasará...?

Esta semana trataremos de averiguar, es extraño porque ya parecía hecho.

Ojala que sea un rumor muchachos!!!!

Es un hecho: ya hay fotos de los coches, Agrale 12 con Metalpar con el corte NUDO: pollera verde y las diagonales roja y azul. Habrá que ver si los coches potables de la 150 siguen en NUDO o si se los queda TARSA...

¿Ya comenzaron a circular? ¿Se sabe la numeración interna?

No. La foto está sacada en NUDO, cuando el coche salía. No tiene numeración interna ni patente. Está publicada hace menos de media hora en FT, y fue sacada 18.20. Novedad fresquita como la noche....

Hasta el dia de hoy no he visto ninguna novedad en la 150, siguen los mismos coches y la misma numeración. Pero todo indica que el paso a Nudo es inminente, que lastima.

bondiman:tenes el link del sitio donde esta la foto y el garage de Nudo donde viste los coches de la 150 ya pintados asi me paso una vueltita

forotransportes.com, sección novedades, página 1696.

La p*** madre.

al final la 115 no la compraron,solo la 150

Y amigos porteños? Cambió algo de las LINEAS 115 Y 150 en lo que va del mes??

Nada, Luis. Según un chimento a confirmar, NUDO pospuso el traspaso hasta el 1º de Junio, por los problemas internos que sufren en MONSA. Ojo, esto es A CONFIRMAR. No es verdad absoluta.

Ale hoy en el playon de Dota en Pte La noria, vi 6 Iguazu Agrale con esquema Nudo Linea 150 Okm. No llegue a ver los internos

YA le aviso a mi contacto, a ver si los puede fotografiar y en unos días los presentamos aquí. Si es verdad, espero tener las fotos en breve.

Los coches estuvieron en La Noria y no se sabe su paradero actual. La numeración interna aplicada era la de la centena del 4500.

Ale le llegaron a sacar fotos...Tenes idea donde queda el garage de Nudo a parte del que tienen en Cruz??

No los pudieron cazar, Ariel. Estamos a la espera de que vuelvan por La Noria. Nudo tiene una cochera ahí por Eva Perón y General Paz, la vieja cabecera de la línea 103.

Ale, yo ese predio de Perón y Gral. Paz lo relacioné con Fournier.¿perteneció también a la 103? ¿en que momento?

Durante los '60, Gus. Luego pasó a manos de la 97 T.A. Boedo y luego, por "ósmosis", a Fournier.

Gracias por la data!!!! Ni ahí sabía que era de la 103,luego 97 x 2 y luego de Nudo.

En la pagina de colectibondi en el fotolog de simplemente 1777 esta la foto tan buscada saludos

Claudiobondi: te doy la bienvenida a este espacio y espero que disfrutes el hecho de compartirlo. Revisaremos ese fotolog, a ver qué se ve. ¡Saludos!

La foto grande no se puede ver por un "error inesperado". En la chiquita se ven al menos 8 coches con el corte NUDO en los que se adivina el núimero 150 en la bandera (en la foto tamaño grande debería verse perfecto), estacionados en fila en un playón.
Hay una foto similar en el Facebook de los choferes de NUDO-DOTA en la que se ve claramente la numeración interna, que es la de la centena del 4000.

Gente, en el día de hoy en el playón de Agrale, en Lugano, ya había 2 unidades con el corte de Nu.D.O., uno perteneciente a la línea 150, con la centena del 4000, y uno de la 106 con la centena del 4500, es decir, también renumerado, esto da la sensación de que a Nu.D.O. se lo renumerará en la cedntena del 4000, correspondiendole así: linea 150: 4000, 4100: VACANTE, 4200: línea 6, 4300: línea 50, 4400: VACANTE, 4500: línea 106, 4600: línea 107 ó 99, 4700: VACANTE, 4800: VACANTE, 4900: línea 24.

Ahora que anda el fotolog entren al fotolog de simplemente_1777 y fijense en la foto del día 14/05/11. Y aparece la foto que habia dicho..

Sgn:¿De dónde sacaste eso de la renumeración de las lineas de NUDO?.En la foto que decís los coches de la 150 no tienen N* de interno,pero si razón social "NUDO"S.A.

En la foto del fotolog no se aprecia claramente, pero hay una foto del Facebook de los choferes, como ya dije, donde se ve la numeración 40XX para los coches de la 150. LA podés ver en FB o forotransportes, en la página 8 del tema "Increíblemente NUDO".

Y aparentemente la 106 saldrá con la numeración 4500.

En la 106, la 99 y la 50 es dable esperar que hagan como con la 24, y como con los teléfonos :p y le pongan el 4 adelante.
Volviendo al tema, el int. 314 fue durante mucho tiempo un OH 1318 Busscar Urbanus, y ahora es un 1721 Ottaviano que, si la memoria no me falla, vino de ETAPSA.

Señores, hoy al mediodía vi pasar por la puerta de mi negocio, dos Iguazú Agrale, línea 150 con con el corte de NUDO, internos 4014 y 4015.

El grupo en Facebook se llama Choferes de Dota-Nudo y en las fotos aparece claramente una sacada se ve en La Noria los coches nuevos de la 150 con la numeracion 4000...Llegan hasta el 4060 segun la fuente de este grupo

¿Para cuando la 150 como NUDO?.Les comento que los Metalpar Agrale MT 12,de la L. 24,int.4933-4934-4942-4944-4949-4953 y 4962,van a ser reemplazados,por MT 15,y dicen que van a ir a parar a otra de las lines de NUDO.¿Cual será,la 6,la 50 o la 150?.Otra cosa,los coches nuevos vinieron con fallas:El 4943,en la 1* vuelta se quedó cerca de Lynch y Belgrano,o sea no llegóa completar la vuelta!!!,y encima era la vuelta estreno del coche!!!,además las puertas traseras no se abrían!!!.Al coche 4968,se le rompió la palanca que abre las puertas,el chofer se quedó con el interruptor en la mano.El coche 4921,tiene o tenía las luces de giro traseras invertidas.¿Qué cosa no?.Además hay 2 coches con N* de interno 09,el nuevo 4909 Metalpar Agrale MT 15,y el viejo 1909 Ugarte OHL 1320,que no fué renumerado,ni reemplazado,por que se dice que setá en lugar del coche 67(4967)el cual fué retirado,pero no reemplazado.

Mowisa, la 150 NUDO iniciaría el próximo 1º de junio. Según comentarios sin verificar, se atrasó un mes el traspaso debido a los problemas que tienen dentro de la 60. Debido a los problemas que relatás, es evidente que están choriceando los coches y sacándolos lo más rápido posible. Necesitan unidades, carrozan a gran velocidad pero, por lo que contás, ni control de calidad le harán.

Se habran dado cuenta que los Agrale son una verdadera Bosta??

Arielle, no creo que pase por el chasis, creo que la Carrocería Todo Bus, tiene muchas falencias para mi gusto: demasiados plásticos, muy débil es su composición, demasiado lugar tiene para los discapacitados, no me gusta la ubicacion de las luces, entre otras cosas, hacen una carrocería tosca y con muy pocos elementos que la puedan distinguir de otras.

Sgn:Si lo mismo creo de los Metapar Tronador..Hacen ruido por todos lados y se los nota muy livianos..El gran acierto es el Iguazu.. A proposito del TB ya salio el Pompeya 2 lo vi en la 21...Tiene un restyling mas aerodinamico en las luces traseras y delanteras...El resto de la carroceria esta todo igual

Los TB son un desastre en cuanto a su carrocería. El motor Ahrale no es de los que me gustan, ni los compraría si fuese empresario del transporte, pero zafan. Saludos.

¡Y pensar que Todo bus es lo que queda de Alcorta!, ¡qué falta de respeto para una de las mejores carrocerías que tuvimos!

Para mi es como dice Ale,les faltan controles antes de que salgan a trabajar,porque como dije,el coche 4921 tenía las luces de giro traseras invertidas.Encima que un coche se descomponga a las 4 horas siguientes de ser estrenado,sin poder llegar a completar la 1* vuelta,ya es demaciado(el coche se quedó cerca de Lynch y Belgrano,a 30 cuadras de la cabecera),le faltó poco y llegaba,si aguantaba 10 min. mas llegaba.Eso que es un Metalpar y no Todo Bus(o como les digo yo y los choferes me dan la razón),yo les digo: Los "Todo Berreta",y ellos dicen: "¿Todo Berreta?","Son Re Berretas".

buenas, yo he viajado en TODOB....... de la 20 los cuales tienen el piso rajado, con eso les digo todo. Ale la 45 ya tiene en le garage el restaurado, es el interno 39 tiene puerta trasera, por fuera es una joya, el viernes estaban los 3 juntitos, el 19 , el 45 y el 39. Por otro lado trajeron unos ex 71 Ugarte que todavia no los pintaron, un ex 64 Corwin creo coche 35 y un italbus ex int 64 de la 160.

Bueno... entonces va pintando una visita a la 45. Informaré en breve...

De curioso. que coche es el nuevo restaurado de la 45?

Intratable el coche que termino de restaurar la 45 es idéntico a éste, pero tengo entendido segun Alejandro q lo comento mas arriba,es un 1112, o sea que es unos años más viejo

Gracias por la info Gustavo! Siempre es una linda noticia un coche nuevo restaurado.

Ale:esta vez me engancho a la visita a la 45 estare atento al llamado...Luis Nessi: los TB no son EX Alcar???

Ariel: ¿Sabés lo que significa Alcar? Alcorta Carrocerías... Alcar sucedió a Alcorta, allá por 1985.

O sea que la cosa es así: 1* Alcorta-2* Alcar-3* Todo bus(digamos original),y 4* Todo Bus(la actual en manos de DOTA).Si hubo otra antes de Alcorta,la verdad no lo sé,pero por lo menos sé esto.Ale,¿tenés fotos de los Alcar/Todo Bus creo que OHL 1320(simil Galicia,estos creo que son los que están en Tomás Guido),y de los LO 814 Todo Bus de la 373 "14 de Mayo"?.¿Y fotos de cuando fué andministrada por la Este(L. 518-"Linea 18"S.R.L.),de La Plata?

La progresión de Alcorta es así como dijiste, Mowisa. Tengo fotos de los coches que me pedís, pero dudo respecto de lo que me decís de la administración de la 373 por Línea 18. Sé de coches platenses que circularon en la 373, pero tengo entendido que fue una compra, no que los de Línea 18 la habían administrado. ¿Alguien tiene algún dato documentado o firme al respecto?

Yo tengo entendido que fué así,que "Línea 18"S.R.L. administró a la 373(dónde lo leí,no recuerdo,pero que lo leí,lo leí,estóy seguro).Ahora que pienso un poco,pregunto:¿Habrá sido en Bus América que leí esto de la administración?.Los coches tenían el corte de la Este,pero con el nombre de "14 de Mayo".¿De la 442 tenés fotos?.

Ale no sabia el significado de Alcar siempre se aprenden cosas en este espacio por eso le puse signo de pregunta, debido a mi ignorancia..

Ariel: te cuento que ni yo, hasta hace un par de años atrás, sabía que el nombre Alcar salía del apócope de Alcorta Carrocerías. Yo también descubro cosas vuelta a vuelta. Todos aprendemos... Mowisa: yo tenía entendido que la compra de los coches ex-Línea 18 había sido un "manotazo de ahogado" de la 14 de Mayo para salvarse. Realmente hasta el momento no me consta que los coches hayan llegado con componentes y todo. Hay fotos de la 442 y de su antecesora, la 529 comunal de Lanús.

Mañana empieza a circular la 150 by Nudo con un rejunte de los coches nuevos cuyas fotos se conoce y de viejitos recolectados de las difrentes líneas de Dota.

Entre ese rejunte,se encontrarán varios de los Metalpar Agarale MT 12,de la linea 24.

Hasta los OA 101 de la 99 irán a la 150, en un comienzo. ¡Ah! Y los OA 105 ex Rocaraza con su color original.

¿Los de la 99 son los OA 101 3* gen.?¿Qué los OA 105 Rocaraza amarillos?

Los de tercera y hasta los de segunda, Mowisa. Los OA 105 de Rocaraza están con su color normal, azul y blanco. Hace ya mucho que no hay Rocarazas amarillos.

Ya me parecía raro Rocarazas amarillos,creia que todos fueron repintados azul y blanco y me lo confirmaste,pero como pusiste "con su color original",creia que habia amarillos que fueron radiados sin repintar y los tenian guardados en algún lugar.Ahora que hablamos de los OA,te pregunto y a lo mejor alguien mas sabe:¿El int. 20 de la 324 es un OA 101 1* gen.?Ayer lo vi y se le parece mucho.

Y? Arrancó la ensalada?

Sí. La 150 TARSA es un recuerdo a partir de hoy. Ayer ya vi un OA 105 de la 150 en la 100.

Hoy a eso de las 7 de la mañana vi un 0KM de 150 NUDO por Retiro con el int 4004. Lo que me pregunto, para que TARSA puso coches nuevos en la 150 hasta ùltimo momento? Ayer mismo vi un Materfer patente J... por Callao... A esos TARSA los redistribuirà en sus otras lìneas, no?

Mariano, NUDO puso coches nuevos en la 150 porque compró el piso, no los coches. TARSA se quedará con los ex-150 y seguramente los distribuirá entre sus otras líneas, renovando los más antiguos (que tiene muchos, dicho sea de paso)

Hay una ensalada tremenda en la 150, hace rato le saque a un OA101 y a un Eivar 1320.

Hoy vi un Metalpar tronador con los colores de nudo interno 4006, tambien un OA 105 ex 146 rocaraza y un OA 101 ex larrazabal, todos con la bandera del 150.Que pena!

Ale, subite otra foto de un 150, que ésta va a explotar con tantos comentarios, ja ja ja!! Te hago una consulta que me surgió en éstos dias: De cuando data el servicio a Villa Madero de la 150? Se me hace que es de los 90, no? Saludos!!

Cierto, Santi. Además, es la foto más vista de toda la galería, con una cantidad de visitas insólita: ¡Más de 2.100! No sé si en cualquier galería del tema haya alguna foto tan vista. Es asombroso. El servicio a Madero data de inicios de los '90. Puedo conseguir la data exacta, pero me tenés que dar tiempo.

Está bien, Ale. No hace falta, era por simple curiosidad. Qué lástima que no lo hicieron llegar debidamente a la estación o algo así. Nunca le dieron la bola que se merecía y ahora directamente lo suprimieron. Un abrazo!!

Hoy vi un coche de la Larrazabal prestando servicio en la 150 un Favorita 1320 y un OA 101 2da.generacion con puerta trasera...Se ve que era de la 28

MUCHACHOS ES CIERTO QUE DOTA COMPRÓ LA 150 ?????

si ya la compro

Vuguita, donde vivís???. Te cuento que la NUDO (Satélite de DOTA), tomó la 150 a partir del 01/06/2011, con algo de retraso, ya que originalmente iba a ser en Abril. Por otra parte, si podés, pasate por Retiro u otra zona del recorrido y vas a ver mayoría de coches Metalpar Iguazú Agrale MT 12 y algún que otro mechado de la flota de DOTA. Lo Ex TARSA, fueron a llevar vacíos en las líneas que sigue operando TARSA (100-115-134-446). Saludos.

Para mi hasta PTE. LA NORIA no para.Cabecera made in DOTA si las hay

EIVAR:VIVO EN AVELLANEDA,Y POR ACA TENGO A MANO EL 134,DE LA CUAL HOY HABLE CON UN CHOFER CONOCIDO Y ME COMENTO LO DE LA 150. OTRO CONOCIDO DE LA 100 YA ME HABIA DICHO QUE LA DOTA HACE RATO QUE LE TENIA GANAS A TARSA.

Hola Vuguita!. Ojalá sea sólo la 150 porque si se quedan con la 115 o aún peor con la 100 que es la nave insignia, ahí si desaparece TARSA. Saludos.

Ojo, Claudio, que Soldati también es una cabecera DOTA...

Por eso DOTA quiere copar el cuadrante Sudoeste de la Ciudad. Hay líneas que hoy día no puede tomar porque son de empresas poderosas como 143, 36, 141 y 114 de PLAZA, 193, 86 de LISJ, 9, 25 Tomás Guido y luego otras por buen servicio y solvencia (por ahora) como 47, 80, 177, 178, 179, 160 y las de El Puente. Hoy ir por Av. Caseros es depender de DOTA ya que tienen 28, 50, 6, 91, 101 y la recientemente adquirida 150, lo mismo en Lugano con sus 28, 117, 21, 56 y 150. Es increíble como entre PLAZA en los '90 y DOTA en estos últimos 10 años han cambiado el paisaje de esas dos zonas. Saludos.

la 6 y 23 comparten el playon en av cruz y marti

Eivar1214, me podes pasar info de la 446, no la conocia y menos en manos de TARSA.
Respecto al 314 de la foto, muchas veces hasta 1988 me llevo de Retiro a Av. Corrientes, y me devolvio al FC Mitre. De los ultimos fierros de la Cdad.

An, te cuento que va desde la Estación vellaneda a Estación Lanús, te acompaño link para que puedas ver el recorrido. No me deja pegar el link, poné en el google linea 446 MOSP y te va a traer el plano del recorrido.
Les cuento que ya casi no quedan rastros de TARSA en la 150, ya que los coches fueron a cubrir vacíos en la flota de TARSA, que aún estaban pendientes de cubrir desde la ida de los repatentados y modelos '95 a fon del año pasado. Hay que ver cuántos de esos coches, también cubrirán modelos '96 y '97 radiados o próximos a ser dados de baja. Por otra parte ya DOTA retiró casi todos sus mulettos, quedando la flota uniformada con coches Metalpar Iguazú Agrale MT 12, unidades que si bien son nuevas (para destacar), no alcanzan a cubrir la demanda de esta línea. Igual por lo que veo, los planes de DOTA, es incrementar la flota en esta empresa. Saludos.

Eivar,German:Ayer viajé en el coche 4926 de la 24,que está desde que era la ETAPSA original como int. 26 y tiene pegado en el techo un cartel que dice: "Señores pasajeros: se les comunica que a partir de la fecha 15 de Julio de 2005,caducan los pases libres a nombre de E.T.A.P.S.A.",por lo que me hace creer que el desembarco fué a partir de esa fecha.Por otra parte entre papeles viejos encontré 5 boletos de la 24 de esa época,con fechas de: 30/09 01-14-18-27 y 31 de Octubre del 2005.Uno de los boletos es del int. 1964 actual 4964.

Mowisa, con esto confirmas mis comentarios de lineas, del 24 y 27 de abril sobre la fecha donde NUDO se hacia cargo de la 24. Eivar habia comentado lo mismo sobre la fecha de cambio de manos. Buena data para confirmar la fecha. Abrazos

Les cuento que ya esta línea (La 150), ya tiene casi toda su flota uniformada con Metalpar Iguazu Agrale MT 12, quedando apenas algún OA 101 perdido prestando servicio. Ya de a poco los coches de la vieja 150 de TARSA están ocupando los vacíos en TARSA.
Me cuelgo en este comentario para preguntar si alguien sabe algo de que pasará con TARSA.
Saludos.

Gente: Esto encontré en Forotransportes, sección Colectivos, subsección Líneas y Empresas, hilo: T.A.R.S.A. Línea 100, página 4, posteo 35: El forista "nicoargent" para mí es alguien vinculado al Coche 7 de la 100, Ugarte OH 1315 L-SB ex Línea 21:
la 115 esta a venta al mejor postor sus dueños muy fastiados con la direjencia inoperante ( solo falta que alguien de rosario bus se acerque y listo o sino alguien de la nueva metropool con estos ultimos ya hubo conversacones ) ya que no pudieron arreglar todavia el quilonbo interno por vender la 150, se viene fea la cosa en tarsa´porque algunos la quieren y otros la quieren pero vender jajajaj la 100 no quiere a la 115 la 134 tanpoco( por algo sera no .? ) lo mejor seria barajar y dar dar de nuevo pero.......eso es imposible entonces el fin esta cerca.

Disculpen las faltas de ortografía. Copié el comentario tal cuál está escrito. Si esto es cierto, no sé qué será de TARSA.....ay ay ay. Saludos a todos.

Demasiado entreverado, para mi gusto. No sé si darle crédito a ese comentario. A la 115 ya la vendieron 3 ó 4 veces, la 134 tenía 5 ó 6 interesados, la 100 también tenía un par y hasta escuché rumores por la 446... y nunca pasó nada. Veré si puedo revolver un poco la cosa por mi lado, a ver qué puedo averiguar, pero eso de "el fin está cerca" me suena muy apocalíptico, muy impostado.

Ale, ojalá que no lo sea....yo tampoco le daría crédito.....Un abrazo.

Hablando de rumores y bolazos, de ésto se hablaba hace un año sobre TARSA. Hoy se sigue levantando, no sin esfuerzo, pero levantandosé al fin. Saludos.

A LA REGRAN FLAUTA!!!COMO DA QUE HABLAR TARSA. UN COMENTARIO MAS Y YA LE METEMOS 200 A ESTA FOTO. AJAJA. TE PASASTE ALE!!!!

Ehhh... ¿Cómo dijo, Don Vuga? ¿Que faltaba qué...?