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Impecable este recuerdo bien de LANUS. Al costado pasa un Fram del Expreso Lomas, que también dieron mucha batalla hasta fines de los 90 en los ramales de Pompeya a Loma Verde de la 165.

Recuerdo esa triste etapa de la 37; parecía que se caía. Los Fram de la 165 eran mucho más nuevos, tal vez de los últimos 1114 carrozados a principios de los 90 o fines de los 80.

Sergio: los últimos 1114 de serie se carrozaron en 1989. Luego hubo algunos recarrozamientos esporádicos. En el Expreso Lomas, hubo Fram "en masa" de 1986 a 1988 y un par de 1989.

Me encantaba ese modelo de Supercar y la 37 tenía muchos, aunque es cierto que ya en esa última época se caía a pedazos. Por suerte se recuperó. Fue sola o con ayuda ?

me acuerdo la epoca del 37 con 1114 y es cierto estaba casi destruida. Veia unidades obsoletas y algunas fumadoras por el humo del caño de escape

De éstos, en su momento tenia la M cuando la tomó Bermúdez, ex Pra. Junta, linea 52, empresa que para ese entonces administraba el mismo grupo. Estos eran con luneta dividida o enteriza????

Que lindo ver de nuevo este esquema de la 37 que fue tradicional de esa línea por muchos años. Me acuerdo que en los 70 era tan parecido al 92 que una vez, teniendo yo unos 11 años mas o menos, salíamos de SAan Agustín con mi Mamá, y teníamos que ir a mi casa, y mi Mamá se equivocó y subimos a un 37 porque se confundió los colores...

La 37 sufrió una intervención que la sacó adelante, Alfredo. Marcos: los coches de estea línea que recuerdo eran todos con luneta partida, pero tal vez haya existido alguno de los más viejitos con luneta enteriza, que se me escape a la memoria.

EL INTERNO 4 CARROZADO POR EL DETALLE AÑO 77,ANDUVO HASTA EL 91 Y TENIA LA LUNETA ENTERIZA,SI LA MEMORIA NO ME FALLA.

este me parece que estuvo en la 37 hasta 1996.

Supercar con culata redondeada ( o sea luneta enteriza) NO hubo en la 37.

Gracias por el dato, Sergio. Sí hubo de los anteriores, de los primeros panorámicos.

si, con ventanillas de paño deslizable solamente, sin paño fijo.

Quién se robó el RAMAL 2 de esta línea?. En realidad nunca supe por qué usa el 1 (Plaza Italia), 3 (x F. Alcorta) y 4 (x Aeroparque o Costanera) y nunca supe su hubo RAMAL 2.

Tuvo uno con culata redondeada, fue el coche 29 (1114 modelo 77), el resto fueron 79 con luneta dividida.

luis:el ramal 2 era x belsario roldan ahora esta unificado con el ramal 3,hay horarios de dia que se mete por belsario roldan y despues de las 20 creo,o al menos de noche sigue derechito por figueroa alcorta sin entrar a la base

Gracias por el dato Ariel, no llegué a ver nunca el cartel con el número 2, pero si los he visto desviarse en el Planetario por Belisario Roldán. Curiosamente la LINEA 130 hace lo mismo, y no lo "promociona", ya que ni siquiera ponen un papelito en el parabrisas que te avisa que va a tomar ese desvío: te toca o no te toca

Esta unidad fué renovada x uno de los primeros Eivar 1320 O km que vinieron a la linea 37 despues de la intervencion.