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La línea 404 y uno de sus Platacar
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La Empresa de Transportes del Sur incorporó a su línea 404, a mediados de los ´90, un gran lote de ómnibus carrozados por Platacar, tanto sobre chasis OF de motor delantero como OH de motor trasero.
La unidad que se ve en la foto presenta el primer corte de pintura que lucieron en la 404, que no es otra cosa que la librea de la 338, su línea de origen, con los colores cambiados.
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LINEA 404
RAMAL GLEW – SAN VICENTE
DE SARMIENTO Y MORENO POR: SARMIENTO – YRIGOYEN – haciendo despés el mismo recorrido de la Línea 79 HASTA SARMIENTO Y ENTRE RIOS (en San vicente).
RAMAL GUERNICA – HOSPITAL - SAN VICENTE
DE EVA PERON Y 21 POR: EVA PERON – 3 – 4 – 33 – 5 – EVA PERON - RUTA 210 empalmando con el recorrido troncal.
La producción de TAC comenzó en 1987 y se extendió hasta el año siguiente conservando las mismas características de producto. A partir de 1989 sustituyeron las piezas del revestimiento exterior de PRFV por otras de chapa de acero, adquiriendo el conjunto un carácter más anguloso, tosco y rígido. En 1992 se incorporó un restyling que favoreció la estética exterior de las carrocerías y, con escasos cambios, se mantuvo vigente hasta 1996, cuando la Cooperativa menduca realizó sus últimos carrozados, sobre chasis MB OHL 1316 G.
Tengo entendido que el diseño de las carrocerías para TALP como la que ilustra esta imagen, lo hizo una persona de apellido Sanguinetti, quien también llevó a cabo el propio de las carrocerías elaboradas por TAC, al menos en su primera serie.