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la carrocera splendid se inspiro en ese diseño. No trendran algo que ver?

No, Hernán. Vaccaro comenzó armando carros en 1910 y Splendid es el producto del cierre de la carrocera La Favorita original, en 1974. Unos ex-socios de La Favorita armaron Splendid, el mismo año. Los diseños asimétricos de Vaccaro y Splendid salieron el mismo año y lo único que tenían en común era la asimetría de las ventanillas. En el resto, nada que ver.

De estos se vieron muy pocos, pero por muchos años, el único panorámico de la 13 ("la chancha de lanús" luego 426) era uno de éstos. ¡Muy buen recuerdo! ¿Al lado un Crovara de la 93?

Sí, Sergio. Un Crovara de 1982/83.

La 33 roja: algunos coches tenían la inscripción Transportes Alte Brown, pero otros decían "Línea 33 J.A.S.A." ¿Alguien sabe a qué se debía?

Hacia 1989/90 la línea 33 se partió en dos, algo análogo a lo que pasó en la 86 y que desembocó en la secesión de la línea 8. El ramal por Barracas pasó a denominarse "Ttes. Brown" (sin almirante, lo degradaron, al pobre) y el por Dock Sud "Línea 33 J.A.S.A." que eran las iniciales del dueño o dirigente de esa facción (Juan Alvarez, por ejemplo, S.A.). Todo volvió a la normalidad cuando la 45 compró la mayoría del paquete accionario, o tal vez un poco antes.

Ok muchas gracias

Un cacho antes volvieron a lucir su razon social original. Respecto de esta carroceria no quiero mentir pero no se si este modelo o el que le siguio (creo que esto último) transito por Buenos Aires en la línea 23 hasta 1992 seguro, antes que la agarre la Rio Grande (línea 5)

Ale: en realidad el coche de la 23 (era el 18) era más viejo que éste, con las ventanillas más pequeñas (podés ver una foto de él en la nota de los Vaccaro panorámicos, en la sección Transportes de Ayer y Hoy). En verdad fue sorprendentemente longevo y no sé si incluso llegó a la caducidad de Línea 23 S.A.

No estoy del todo seguro, pero creo que ese logo con forma de tuerca corresponde a la 33 del ramal Barracas.

en una epoca tenian muchos carrozados en "El Detalle" antes de la particion, y tambien tuvieron algun DIC, que eran los que tenia carrozados la 129 "Rio de la Plata"

Con una diferencia, Gustavo: los DIC de la 33 eran de los cortos, con chasis sin alargar.

si claro.... tenes razon eran mucho mas cortos que los Rio de la Plata

yo se que uno de los accionistas que tuvo la 33 vieja se llamaba palleiro de apellido.
actualemente estan en la 59 como accionistas

¿Tenés trato con esta gente, Martín? Sería bueno contactarlos, por si pueden aportar alguna vieja foto de la 33.

Hola para todos estreno pagina y espero que mis comentarios sean del agrado de todos, yo vivia en sarandi en los 60 y los compañeros de primaria que vivian sobre supisiche y mitre se quejaban de los choferes del 33 que hacian ruido a la madrugada
salia de ese lugar en la estacion sarandi

¡Bienvenido Miguel! Espero que te sientas a gusto en este espacio.

Claro el 33 salia de Supisiche entre Luis Maria Campos y Mitre a tal punto que habia una parrilla que se llamaba "33" yo vivia a la vuelta en Salta y Dorrego. Actualmente hay servicios que salen a Retiro desde ahi. Me habian dicho que JASA era Jeronimo Arias Sociedad Anonima

Recuerdo muy bien un coche similar a este, Vaccaro asimétrico, en la línea 107, al menos duró hasta 1992-1993. Ahora ¿no les parece que este bondi tiene cara de "yo no fui"?

La 84 gris también tuvo uno, interno 22, con patente letra S de Santa Fé...

Hola TRUKU! Sabes el nro de ese interno 22 con patente S.......?

la 33 se volvió a unir cuando la compró la 247, quién después se la vendió a la 45.las iniciales tengo entendido por gente que trabajaba en esa empresa significaba Julián Alvarez S. A.

Habia uno igual en la 103, con patente iniciada en S 387...

ricardito, si el de la 103 era el coche 33 y su patente S 387246; ese coche entonces fue el 16 de la Linea 8 de Santa Fe, renovado por un LO1114 El Detalle en el 79 con el plan dólar. Tengo foto de ese coche, creo que está publicada en este sitio.