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Manifesté en algunas ocasiones mi uso diario de esta línea y del 108 para ir a mi trabajo en Guido y Juncal. Ambas líneas conservaban coches de este tipo "pasados de moda", pero lo destacable era el buen mantenimiento que ambas líneas les proporcionaban. En ese entonces la mayoría de los coches de la 101 eran 1112 y 1114 (con algún 911 en el medio), carrozados por El Indio, Alcorta, La Favorita y unos pocos CEAP,que de a poco fueron reemplazados por una marea de ALA, proto y panorámicos. Daba gusto subir al 101 y sentir el perfume del desodorante y los pisos recién barridos y con todos los asientos en buen estado. Otras líneas que pasaban por "mi zona" eran el 59, el 38 y el 10, y, aunque tenían la misma longevidad etárea en sus coches, no estaban tratados con tanto cariño.

este coche lo tengo como reemplazado en julio de 1993 por un 0km La Favorita 1316/46 que sospecho habrá sido de lo último que renovó esta empresa antes de venderse.

Creo que se fue al mismo tiempo que el 41 convencional, también reemplazado por otro Favorita.

Tiene luneta panoramica .

Y añado que antes de venderse trajo dos Ugarte (28 y 31 si mal no recuerdo). Después Los OA101 eran el 33 y el 60, primero con esa numeración y luego con la centena del 400. Pero imagino que esos ya los puso DOTA.

Ale recuerdo en el 90 o 91 yo manejaba el taxi de mí viejo y tenían uno que tenía las luces redondas del Falcon 68 capas era este? O el convencional interno 41 No lo sé.

¡Correcto, Jorge Ernesto! Este coche tenía las luces redondas del Falcon. Te lo confirmo.

Gracias Ale,y el convencional interno 41 también las tenía?