busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299

Un modelo clásico en la línea 234
Durante los '80, la línea 234 se llenó de colectivos de modelos clásicos, llegados en su mayoría usados.
Este es el caso de este producto de El Detalle, uno de los más difundidos a lo largo de su historia, que llegó a la línea con relativamente poco tiempo de uso.
Los cortes de pintura que luce son los tradicionales. A nuestro juicio, les sientan muy bien a este modelo, que luce muy sobrio con esta combinación cromática.
48380.jpg 48380.jpg 98422.jpg 98422.jpg 48380.jpg
Rate this file (current rating : 1 / 5 with 5 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:98422.jpg
Album name:busarg / 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1978
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Transportes Martínez / Línea 234
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:44 KB
Date added:Jan 01, 2011
Dimensions:531 x 398 pixels
Displayed:2518 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1572
Favorites:Add to Favorites
Luis Alberto Nessi  [Jan 01, 2011 at 12:08 PM]
¿Este vendría de LISA? Sueiro, teléfono.
carlos sueiro  [Jan 01, 2011 at 12:35 PM]
Es un 77/78 ,es posible ,no distingo bien la puerta izq. Si se abre para afuera ,seguro que viene de LISA. Veremos que dice ELCUARENTAYCINCO ,que algo debe tener que ver con este coche, teniendo en cuenta su interno ,y con estas chicas tambien .WARNING.
El Cuarentaycinco  [Jan 01, 2011 at 04:07 PM]
Hola Luis y Carlos: Se trata de un Detalle 77 ex Linea 247 Expreso Nueve de Julio, que llego a TM en el año 81, tenia 4 años de antiguedad, la foto data de ese año, hacia un mes que estaba prestando servicio. Con respecto a las chicas, hoy no tan chicas, son la por entonces mi novia, hoy esposa y una amiga. Se le practico un trabajo de chapa y pintura muy en detalle, se le puso paragolpes nuevos y la parrilla que no corresonde al modelo es de fibra, era muy comodo y liviano para trabajarlo.
carlos sueiro  [Jan 01, 2011 at 06:31 PM]
Ja...! No le erré en nada ,salvo que no fuera de LISA . En LISA hubo como 30 ´77 carrozados a principio del `78 ,los primeros con dirección hidraulica ,chassis largos ,tuve uno de ellos ,primer plan dolar ,y con el pagué el chassis del siguiente ,que en el `83 lo saqué pago a trabajar :el 122.
El Cuarentaycinco  [Jan 02, 2011 at 03:13 AM]
En T.M 234 hubo muchos coches procedentes de LISA . Los int 26, Detalle 77 sin DH, el 40, otro Detalle 77 con DH, el 18, Indio 72, el 35, Indio 78, el 47 un Ala 73, y seguramente alguno mas que en este momento no recuerdo
edgardo  [Jan 02, 2011 at 12:16 PM]
Cuando dejó de andar y q línea la reemplazó?Identica a la 270 vieja
El Cuarentaycinco  [Jan 02, 2011 at 03:08 PM]
Edgardo, es verdad, sus colores fueron muy similares, el celeste de la 270 era un poco mas claro. Fue caducada en 1995, y sus trazas fueron explotadas desde entonces por MOGSM Linea 707 ( disfrazada en un comienzo como linea 700, con coches blancos con un toque verde), en lo que respecta al partido de San Isidro; con respecto al Piso que explotaba en Gral San Martin lo explota LPDM Linea 314.
andres691  [Jan 02, 2011 at 03:23 PM]
cuarentaycinco te acordas de un chofer gordito que vivia en la calle independencia y rio negro aproxque lo habian rajado por problemas en el corazon creo ,trngo algun vago recuerdo ya que las hijas iban al mismo colegio que yo
El Cuarentaycinco  [Jan 02, 2011 at 04:44 PM]
Independencia y Rio Negro, es JL Suerez no?, si fuera asi, creo que se trata del chofer que por años trabajo el int 24, que lo tenemos publicado en este espacio, el Favorita 64. No recuerdo su nombre, se que tenia varios problemas de salud, y tenia dos apodos, uno "El Sargento Garcia" y el otro "Colchon Doblado". me parece que te esas refiriendo a ese.
andres691  [Jan 02, 2011 at 07:12 PM]
si en ase momento despues de lejar en la linea se dedico a remisear y nunca mas supe de el yo vivi un tiempo en independencia y sargento cabral
El Cuarentaycinco  [Jan 02, 2011 at 07:52 PM]
Ahora me acorde del apellido: Si es el que yo digo es Daubergne. Un tio de el es accionista en La 237.
edgardo  [Jan 03, 2011 at 01:41 AM]
Si la 700 ,q la cruzaba en panamericana y fondo de la legua,idéntica al MOQSA
El Cuarentaycinco  [Jan 03, 2011 at 12:01 PM]
Correcto Edgardo, esa era, al tiempo salieron con los colores de MOGSM Linea 707
nepoide  [Jan 03, 2011 at 02:10 PM]
Cuarentaycinco, por qué le decían "Colchón Doblado"?
El Cuarentaycinco  [Jan 03, 2011 at 02:46 PM]
Supongo porque tenia una panza muy particular, era demaciado Gordo y tenia las piernas finitas, je je!!!
intratable  [Jan 03, 2011 at 03:07 PM]
la 234 no tenia un pequeño recorrido o un ramal por Vte lopez?
El Cuarentaycinco  [Jan 03, 2011 at 03:15 PM]
Si, llegaba hasta Constituyentes y Gral Paz, fue poco rentable y muy inseguro.
Nicolás  [Jan 03, 2011 at 07:34 PM]
En la 670 hubo un chofer que responde en todo a esa descripcion. Juan Carlos D´Aubergne. A lo mejor PABLO670 sabe algo de él. Yo sólo recuerdo que vivía por Suárez.
andres691  [Jan 03, 2011 at 09:14 PM]
hojala que sea ese tipo por que el que yo recuerdo habia caidio en desgracia (como que no le estaban saliendo muy bien las cosas )
El Cuarentaycinco  [Jan 03, 2011 at 10:11 PM]
Si, Nicolas, es el, No recordaba el nombre de Pila, se ve que cuando se fue de la 234, engancho en la 670, porque con el tio,que tiene coches en la 237 no se llevaba bien
andres691  [Jan 03, 2011 at 11:39 PM]
aleeeeeeeeeeeeeeee volve nos virusearon la pagina y realmente me alegra por que renia muchos chicos y francamente pense que habis fallecido ahora voy a prestar atencion a los 670
MARIO DANIEL AVILA  [Jan 04, 2011 at 09:39 AM]
aleeee.....unos viruses , invadieron tu pagina . conte 131 pag. en total.
sgn_buses  [Jan 04, 2011 at 10:12 AM]
Mario, Andrés y todos: no es un virus, son spam. anoche ni bien vi esto me puse en contacto con Ale, y en el día de hoy solucionará este inconveniente, a no asustarse, son spam, no virus. Saludos.
busarg  [Jan 04, 2011 at 11:05 AM]
Pucha, no puedo estar afuera tres días seguidos y los spammers invadieron el sitio... Les cuento que, en condiciones normales, día a día elimino como promedio tres usuarios nuevos que son spammers. Al estar al pie del cañón a diario, apenas los detecto los elimino. Y bué, desaparecí tres días y se hicieron el festín... NO SE PREOCUPEN. Los mensajes que propagan no son virus, es SPAM. Ya está todo normalizado. Sigamos para adelante. ¡Saludos desde La Feliz!
MARIO DANIEL AVILA  [Jan 04, 2011 at 11:30 AM]
biem. siga disfrutando del sol. el mar y la arena.......
busarg  [Jan 04, 2011 at 11:35 AM]
Justo hacia allì estoy partiendo...
Luis Alberto Nessi  [Jan 08, 2011 at 12:06 PM]
¿No habrás sido vos el yeso que llevó la lluvia, no?. A Cuarentaycinco: Por la chapa, este Detalle creo que recaló luego en la 304.
El Cuarentaycinco  [Jan 10, 2011 at 02:32 PM]
Hola Luis: No, ese coche, luego fue el int 5 y finalmente murio en los terrenos de Boulogne que tenia destinados la MOGSM L 707 para el ramal 700. Mejor no recordarlo!!!
mowisa  [Jan 12, 2011 at 12:59 PM]
¿Este modelo de El Detalle,es el que tenia la luneta ovalada?La 225 "Exp. Santa Maria",tuvo al menos uno de estos allá por 1990,el interno no lo recuerdo ya que tenia solo 5 años,los veia siempre porque pasaba por mi casa,y fué con esta linea(la 225),con la que me empezaron a llamar la atención cada vez mas los bondis.La 271 "MONASA",tenia varios de este modelo¿o me equivoco?No me acuerdo si "El Hacón"también tenia,la que si tenian era la 10 y 178.
busarg  [Jan 12, 2011 at 01:54 PM]
La 225 tuvo más de uno, Mowisa. Inclusive uno sin puerta trasera, que no sé de donde lo habrán sacado. Inclusive vi uno, que no pude fotografiar, pintado de fondo blanco pero con verde sustituyendo al color azul, que lucía una razón social desconocida, "Expreso Federal". Duró poco y nada. Lo vi sólo dos o tres veces y luego desapareción. Todas las líneas que nombraste, 271, El Halcón, 10 y 178, tuvieron coches como éste.
Nicolás  [Jan 14, 2011 at 09:47 AM]
A mí que nunca fui "detallista" - léase admirador de las carrocerías El Detalle- éste modelo fue el que más me gustaba. La 47 supo tener unos cuantos, algunos de ellos de chasis largo. La 133 también. En la 670 el que más lindo estaba era el 64 de don Alberto Bas, ex- 304. También hubo uno largo,sin puerta atrás (creo que luego se la agregaron)y con el cartel chico, seguramente un ex- Paraná o LISA. Lo que no me acuerdo si tenía puerta izquierda.
carlos sueiro  [Jan 14, 2011 at 10:46 AM]
Si era de Paraná ó LISA ,a la izq. tendría una puerta chica que se abre para afuera.
Nicolás  [Jan 15, 2011 at 10:55 AM]
Claro, eso es lo que no me acuerdo. Aqui en el foro tambien escribe alguien que sabe más de la 670 . Pabloo! ¿Vos te acordás de dónde vino el 11 de Espósito?