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mas o menos como el 90 no?

Casi. Eran similares, salvo en el color del cuerpo de filete de las ventanillas (rojo en la 38, azul en la 90).

Tuve el gusto de viajar en este colectivo alguna vez de chico ,habia pocos 1112, eran casi todos bedford carrozados por Luna ,el cole esta barbaro pero el Di Tella al lado barbaro , fiel estampa de la ciudad de Bs AS en los 70`,la foto si no esta tomada en Cabildo frente al instituto geografico militar , pero la mano hacia el centro pega en palo

Yo solía tomarla también algunas veces aunque por un tramo muy corto entre Las Héras y Bustamante y Callao y Vicente López, ya que si no me equivoco, esta línea en los 70 doblaba a la izquierda por Callao y me dejaba casi en la puerta del entonces edificio del Conservatorio Nacional de Música.

Que buena foto Ale, la verdad no llegué a conocer a la 38 M. O. Centro, no por mi edad, sino más bien porque vivía en provincia y no iba a la capital. Pensar que hoy es un ramal de la línea 60, línea que no pasa por su momento más feliz.

Mira vos pasaron los años y es una de las poco fotos color, siendo que transitaba por lugares muy poblados. Respecto de la línea sigue existiendo , es el cartel azul que dice 38 Nuñez. Los demas que dicen 38 idican que van por el recorrido de la msima en el centro, pero son ramales de la 60 que terminan en distintos puntos de provincia (en el presente nose cuantos)

Cuando pasó a la 60, Monsa tuvo que agregar una segunda ramalera. Además de la histórica giratoria de 4 caras quer iba en lo alto del parabrisas (...) tuvo que agregar una intecambiable abajo para la R roja de fondo blanco de los coches que en lugar de ir al Tigre Hotel seguían hasta Rincón de Milberg y el 38 azul que dice alejandro para identificar a los coches de esta línea, que por muchos años terminaron en Nuñez. Allá por el 90 los servicios de la 38 continuaron a provincia por Alto y Panamericana solamente.

En 1997 la 60 tenia entre ramales , desdoblamientos , fraccionamientos y diferenciales 27 recorridos . y ademas la línea 38 que sigue terminando en Nuñez y saliendo de la plaza Constitucion, linea que no es la 60 con cartel 38, pues este solo indica que en el centro realiza el recorrido de la 38

Cuando la línea 60 se hizo cargo de la 38 renumero sus unidades a partir del 300 manteniendo el color tradicional de Micro Omnibus Centro, en esos tiempos la línea contaba con unos Ford panoramicos carrozados por Crovara, que fueron dados de baja cuando MONSA unifico el esquema de pintura de las dos líneas.

Y se puede agregar que tembién tuvo Ford carrozados por El Diseño, de 1979.

Sabes que no me acuerdo de esos Ford y mira que viaje en la 38 duraron lo mismo que los crovara o su salida de la línea fue anterior te acordas?

Realmente no recuerdo si todos los Ford se fueron a la vez o no, pero puedo asegurarte que creo que ni llegaron a renumerarse con la centena del 300, tal como hizo MONSA con los coches de Micro Omnibus Centro cuando tomó el control de la empresa. Y es más: creo que los primeros coches amarillos (que llevaron el 38 en la bandera y no en la ramalera) ingresaron para reemplazar a los Ford.

Sí, era una librea muy agradable. Fue la primera absorbida de ese entonces. Junto con ella casi por la misma fecha desaparecieron de esa zona (Callao, Guido, Av. Sta. Fe), el 18 y el 27. Tenía muchos coches de 2ª mano, muchos venían de la 60, 101 y demás, en un comentario fallido mío de ayer mencioné al 13, un 911 Biglia venido de Chubut. También recuerdo al 34 (1112 ALA, entre otros)

Esta foto es mi querida Bs. As.: el Siam, la Chevrolet, el pibe llevando al nene a caballito y por cierto el bondi...

Para Sueiro: el 8 (luego de la absorción x MONSA), 308, era un 1114 El Detalle, venido de LISA, su patente B-1176619

pregunta:el 60 x 38 cartel azul no corre los sabados domingos y feriados,y algunas horas de la noche?

En los 70 yo iba al Conservatorio Nacional que quedaba en Callao y Av. las Heras, (un edificio que ya no existe, mas o menos frente al Colegio de Escribanos). Yo solía ir caminando desde mi casa por Sanchez de Bustamante hasta Las Héras, y ahí si bien podía tomar unosa cuantos colectivos, me gustabsa tomar el 38 o el 108, porque eran los únicos que daban la vuelta por Callao y me dejaban en la cuadra del Conservatorio, sin tener que cruzar nunguna calle. Además, veía a esta línea por Cabildo cuando desde mi

ademas son 2 cuadras nada mas que la 38 recorre por av.callao

NESSI:De la patente no me acuerdo.En LISA ese coche era mío -el 122- mod.74 carrozado a principios del 75 ,chassis de 5.17 m. entre ejes .Lo renové en el 78 por otro Detalle ,ya con direcc. hidraulica y en el 83 saque un Nva. Estrella que lo pagué con el 78.
ARIEL27:Es posible que no funcione en esos días ,dado que están los 38 largos.

Gracias, Sueiro, un datazo.

Leyendo los comentarios, me despejaste, Busarg, una gran duda que siempre tuve. En mi adolescencia, solia viajar de La Plata a Buenos Aires a "mirar micros", como decía en esa época. En esos periódicos paseos, conocí a la 38 Micro Omnibus Centro y también fui testigo de su absorción por MONSA. En uno de esos paseos, vi a varios coches con los colores de MONSA y con el 38 en la bandera. Posteriormente, me encontré con el cambio de 60 en la bandera y 38 en la ramalera. Siempre me quedó la duda, si esa vez había visto bien a los coches con la bandera de la 38 o me había confundido. Gracias por la aclaraciòn. Saludos.

NESSI:Me olvidaba; sólo hubo 2 coches con ese modelo de carrocería (primeros Detalle panoramicos) en la 60 :el 308 y el 320 chassis de 4.83 .mod.78 ,ambos provenientes de la 38. El 308 conservó los asientos con cabezales y la puerta izquierda de LISA,aunque le sacaron asientos y le hicieron puerta trasera.

ustedes recuerdan a unos ceap oh1314 de monsa?eran los int 163 y 157

Microlero: justamente, una de mis asignaturas pendientes es conseguir fotos de esos 38 color 60, material que no tienen ni en la propia MONSA. Ariel27: recuerdo esos OH CEAP, que creo que eran 1315, y creo tener alguna foto de ellos.

asi que hubo 38 con corte monsa,no sabia,pense que fue un ramal desde que la compro

¿Seguro que no eran viejos 60 con un papel pegado sobre el Nº 60?:Tambien es posible que los hayan puesto para reemplazar los Ford. O eran coches de la 38 que iban siendo pintados con los colores de la 60 y les dejaron el letrero como estaba.Recordar que los 38 permanecieron fijos en esa linea un tiempo largo,antes de empezar a rotar en 60, y coches 60 en 38.

El primer 60 con bandera 38 que vi fue un coche viejo, un Favorita 1972/73 sin puerta izquierda. Luego repintaron un par de 38 originales y aparecieron al menos dos 1114 El Cóndor cero kilómetro, que hasta decían CONSTITUCION - 38 - NUÑEZ en la cenefa. Y recuerdo un hecho llamativo: luego de que ramalizaron a la 38, uno de estos Cóndor continuó con las leyendas de la 38 al costado un tiempo más.

Aquí hay un 38 en colores.

hola ale!!!!! esta no es la unica foto q tenes en colores yo le mande a carnevale una foto que es de color y esta espectacular y es de la carroceria el detalle.

Este 38 no fué pintado con los colores de la 60.

Hay algunas, Facundo. Y la tuya es una de ellas. Si no me equivoco es un Vaccaro como éste. No es El Detalle.

RECUERDO como si fuese ayer al lado de la casa de mi vieja CHEVROLET 74 75 carroceria VACCARO un lujo azul banda roja techo blanco era muy similar a los colores de la linea 90 de esa epoca.

52 el coche del delegado vazquez.era un vagon no se llenaba nunca

sere medio pesado con mis preguntas pero quiero saber tres cosas de esta linea : 1 en que año monsa la compro , 2 en que año se le ortogo como ramal de la 60 y la 3 como todos ya sabemos o no para que le otorguen como ramal los dos recorridos tienen que un mas del 50% de compartidos. espero que entiendan mi pregunta

NO ME DIGAS ALE QUE ESTA FOTO ES DEL GOMERO CHIRINO!!!!

Facundo, la 60 adquirió a la 38 en 1981 y casi enseguida la ramalizó. Habrá estado dos o tres meses con coches mezclados, los azules tradicionales y amarillos con cartelera 38, para luego ramalizarse y perder el número original. Si mal no recuerdo, el porcentaje de superposición de recorridos para considerar a una línea como ramal de la otra es el 41 y pico por ciento, pero no recuerdo de memoria el dato. Macer, sí, esta foto me la pasó Mario Chirinos, nuestro amigo gomero.

Hola, como bien dicen el interno 8 de Mocsa venia de LISA, lo trajo mi padre para renovar un Chevrolet , carroceria Detalle chassis 5,17 mts entre ejes, sin puerta izquierda , si mal no recuerdo. Se reacondiciono en Taller Orlando,