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A la derecha un EL INDIO del 77, y a la izquierda un CROVARA 77 o 78....Eso era lo lindo de las carrocerías de ese entonces, con un par de detalles como la Cartelera, los Guardabarros o la Luneta.... Sabias q Carrocerías y q modelo eran..

Es cierto lo que dijiste, Ariel183. Antes reconocías las carrocerías y hasta su modelo con solo verlas. Ahora es todo tan standard y duradero que no se pueden distinguir con la facilidad de antes.

Bueno " busarg ", que te puedo decir. No podría asegurar que es el int. 37 porque cuando lo compré otros eran los cortes, los espejos estaban en forma inversa, tomados de abajo a la altura del ventilete, y no tenemos puntos centrales de referencia como sería la patente. Pero entre este frente y aquel perfil cruzando la 9 de Julio da la seguridad de poder serlo. Gracias infinitas.
Pero no quita seguir buscando la confirmación plena del dichoso int. 37, lo último que perdemos es la esperanza.

Hoy sigue siendo 17 de agosto,el cambio de la razon social a NR no se hizo aun.TRL:el 37 no era un El indio 1314?

No recordaba que llevaran ramalera!!!! O debe ser único o uno de los pocos que la utilizó.

ariel27, seguramente que SI.
Yo compre en Carrocerías EL INDIO a la versión 37*1114/51-CEAP MODELO 1982, que bien podría ser este de la imagen. De lo cual se desprende que se lo renovó por un 1314 ¿? con carrocería del vendedor. Había un lote ex 26 a la venta.

¡Buen día, TRL! Qué pena que no se puede distinguir si es tu 37 o no... pero bueno, al menos se hizo el intento. Ya trataré de buscar otra, no me rindo...

Vi algunos con ramalera, ¿Tenían fraccionamiento en Pra. Junta u otro lado? Ramales no había, creo.

No recuerdo fraccionamientos en esta línea, Dany. Alguno debió existir porque si no tener una ramalera sería al pepe.

busarg, ninguna pena, estamos mas cerca. Ya va a llegar el premio mayor. Lo importante es no aflojar con el intento. Gracias a BUSARG.

Seguiremos buscando, TRL. Espero tener pronto una buena noticia para vos. ¡Un abrazo!