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Nuestro amigo Carlos_5576 nos cuenta lo siguiente respecto de esta toma:
Una mañana lluviosa en el centro, con el típico caos de tránsito, de repente se transformó en escenario de una coincidencia increíble: pasó por el Metrobus 9 de Julio a la altura del Obelisco, en sentido sur a norte, el coche preservado de la 45 carrozado por La Favorita, que lleva el número de interno 39... y se cruzó con 45 en servicio regular que iba hacia Constitución, y que resultó ser ... ¡el actual 39! En el momento no me dí cuenta de la coincidencia, pero cuando luego ví la foto ampliada no lo podía creer.
(N. de la R.: tampoco lo podemos creer. La coincidencia es increíble y suponemos que sería imposible lograr otra semejante en las mismas circunstancias).

Marche multa para la Kombi que bloquea el Metrobus y... para el historico circulando tambien por el Metrobus??

el jueves pasado me llamó la atención que andaban históricos de la 60 y la 21 paseando gente por Plaza de Mayo, cerca del mediodía.

Digamos que esos servicios no encuadran dentro de ninguna de las reglamentaciones vigentes del transporte de pasajeros talvez algun amigo se enoje de lo que comento, pero es una total realidad, de llegar a sufrir algun accidente pueden perder desde el restaurado la casa, tal vez lo ignoren pero varios con del palo asi que doy por hecho que saben de lo que hablo, por ahi tal vez si llevaran la gente desde una darsena del puerto pasta la salida del mismo, oen costa salquero sin salir de predios tipo propiedad privada seria otro tema, no todos tienen VTV para transitar como vehiculo historico, en fin nunca pasa nada hasta que pasa y luego vienen los lamentos.
por ej en provincia de Bs As logramos realizar la misma en su momento al indiecito, entro de VEHICULO HISTORICO Clase 1 comprende circular por todo el pais hasta 80km/hora dentro de dia como de noche eso si solo el conductor sin pasajeros, la clase 2 es hasta 60 km/hora solo de dia, y la clase 3 comprende solo para circular dentro de un predio a una velocidad de 20 km/hora por ej Autoclasica en el hipodromo de San Isidro, en cuanto a la coberturas del seguro te piden en primera instancia la VTV, la habilitacion del servicio que estes realizando y la licencia de conducir con categoria habitilante para ese fin, cualquier eslabon de estos que menciono que falte o este vencido las compañias de seguros se van a lavar las manos, y ahi ocurre lo que menciones mas arriba.

Carlos, también me los crucé mientras iba al Lenguas Vivas, hasta les saqué una foto. Estuvieron parados un rato largo en Pellegrini y Arroyo, después al mediodía los volví a cruzar volviendo por el Metrobus.

Una de las mejores fotos que vi. Te felicito Carlos por la calidad de tus fotografías mas toda la info que siempre aportas.

Rap1320: es cierto lo que decis, pasa con el transporte escolar y los viajes fuera de los escolares. Yo creo que se deberia reveer muchas de las legislaciones para que cada actividad se encuadre dentro de la ley y no estar sujetos a leyes del año de maupa. Tambien es cierto que cada vez que llega un nuevo funcionario no sabe nada de la legislacion y uno mismo le tiene que explicar una y otra vez las cosas. Y cuando a ese funcionario se le van prendiendo las luces de la cuadra, pum, ya lo cambian y ponen a otro. Es todo tan desornado...

Carlos: si venís siguiendo a ambos coches con GPS y les vas dando instrucciones para que achiquen o apuren el paso para sacar la foto, seguro que algo falla y no te sale! Hubo un 39 en la 45 que fue único: LO 1114/48 Biglia 1981. No recuerdo el anterior a ese ni el posterior. La pregunta indiscreta: ¿Donde estabas subido para sacar la foto?

Gran toma!!

Tengo una foto en el Favo histórico de la 45 tomada hace unos años en el Taller Polvorín en ocasión de la Noche de los Museos

eldirettor,cómo andás !!, te hago una consulta sobre el Biglia que mencionaste en tu comentario :¿ puede ser que ese coche haya entrado de 0km como interno 43 reemplazando a un Crovara sobre 1114/48 modelo '78?. Saludos.

Muy buena foto, se dio justo esa mezcla de epocas, resaltando un monton el colectivo historico. Rap1320 : ponen limites de velocidad segun la categoria para la vtv provincial ? Esos de la vtv piensan que los colectivos restaurados andan a 300 kms por hora ? Que fuman esos muchachos, es como dice flavius sobre los funcionarios, ademas de que no saben nada se nota tambien que nunca subieron a un bondi, aunque sea como pasajero.

Gustavo Iraldi: entró 0 km como 39 y convivió con el Crovara int 43 que mencionás (y con otros dos gemelos, 21 y 24). Siendo bastante nuevo tuvo un choque en Salta y Caseros en el que fue a parar adentro de un edificio! Lo recuperaron enseguida y sé que después lucio otro (u otros) internos. no sé si fue exactamente en esa ocasión en que le hicieron toda la trompa nueva.

Gracias eldirettor !!!. Muy completo tu informe. No sabía lo del choque.

Excelente foto Carlos 5576. Para eldirettor se que Carlos trabaja ahi enfrente asique debe estar con un ojo en el trabajo y otro en la ventana con el celular a tiro!!!

GUILLE, en la vtv tienen un manual escrito con artículos e incisos es muy difícil de sacarlos de ese paseo del bajo digamos en forma de metáfora, dentro de la categoría de VEHICULOS HISTORICOS que es de muy amplio el espectro que comprende puede entrar un Renault de 1900, un camión de la famosa gaseosa de los años 40, un Torino 380w de 1967, y lo nuestro un bondi, todos entran en esa categoría siendo más antiguos de 20 años, y luego los separan en las clases 1-2-3 que mencioné arriba. Fíjate un gran dilema la nueva ley de tránsito dice que un vehículo debe tener apoya cabezas como un falcón 65 o un fiat 600 no lo traían y no vas a cambiar su originalidad aceptaron que se coloque uno superpuesto sobre el respaldo, algo similar con el cinturón de seguridad en el asiento del chófer de bondi. Así que los límites de velocidad es un inciso generalizado dentro de la gran bolsa de vehículos.

Rap1320, siempre la posición aquí de la legislación es lavarse las manos para estar a cubierto, con lo cual los riesgos y las complicaciones siempre se transfieren al emprendedor.
Flavius, muchas gracias ,y a vos, tus vivencias en LPGB y los recuerdos que nos acercase de la 66 son invalorables !
Direttor, es como dice mattius, mi oficina da al obelisco... pero no tengo el celular a la mano, es peor... me suelo llevar la cámara y la tengo en el escritorio. Parece mentira pero dentro de la rutina del Metrobus a lo largo del tiempo aparecieron perlitas: coches de la 9 aun de la Guido original, un día en que por un corte aparecieron un montón de 59 andando en distintas direcciones como los autos locos, el 100 con las orejas de Shrek, un 59 también que quedó atascado en los cordones transversal al Metrobus queriendo escapar de un corte, una caravana de "costa azul" que iban a la 129 y pasaron por ahí, los TATSA D8 de la 129 en servicio, y así sucesivamente.

A eso iba Carlos, a destacar la casualidad, a que encima ese cruce ocurrió en tus narices sin que lo buscaras y tenías la cámara a mano! Genial

ah si si, una carambola absoluta, todo en un instante. Lo que jugó a favor fue el bolonqui de tránsito, porque el histórico había quedado parado unos metro antes sin poder pasar, y me dio tiempo a manotear la cámara y abrir la ventana. Después seguí al histórico con el ojo en la cámara y lo demás me enteré cuando vi la foto en la compu jaja.

Gracias rap1320, pero al menos para los bondis historicos que la vtv pretenda ponerle limites de velocidad me parece algo absurdo, una burrada mas de las tantas que se mandan tanto a nivel provincial como en capital y seguramente a nivel nacional tambien.