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Ale buenas tardes,ante todo gracias por publicar una de las imagenes que te envié,siempre es un placer aportar un granito de arena para este maravilloso museo virtual. Por otra parte comentarte que es la segunda aparicion de la unidad en el sitio ya que en el fichero 96368 está retratado al inicio de servicios de la ESV con la linea 388 posterior a esta captura.Por ultimo comentarte con gran alegria que en Alejandro Korn y San Vicente estamos felices de recuperar la línea 211 después de estar incomunicados por años con la ciudad de La Plata.Son 5 servicos a cargo de Platabus con un costo de 290 pesos.Un abrazo.

este era el 412 de la 385? y en la 79 que int era?

Este coche fué el único CEAP sobre chasis OH 1314 que tuvo la empresa. Ingresó 0km. en 1988 a la línea 79 como interno 148. En la foto ya tiene reformada la culata con una luneta simil a la de los últimos San Miguel sobre 1114, además del cambio de las puertas originales de cuatro hojas.

Buenas tardes ¿Son originales esas puertas, entonces? Para mí son reformadas, de Ottaviano.

Hola Santi, no. Las originales eran de 4 hojas.

Hola Gustavo. Entonces ¿a qué se refiere en la descripción?

Gus: ¿Este es el mismo que tuvo puertas de cuatro hojas? ¿Lo reformaron? ¡Me sorprendo, pensé que no era el mismo! Estas puertas parecen más angostas que las originales de cuatro gajos. Por eso pensé que no era el mismo.

Doy fe de los datos correctos de Gustavo Iraldi. 1- Es asi tenia puertas de 4 hojas que se las reformaron junto con la culata en la misma epoca que intervinieron los A.L.A 1314-2- El otro dato correcto es que inició servicios tal lo dijo como coche 148 luego fue a la 263,despues a la 385,luego dejó de tener linea pintada y rotaba entre la 385 y 435 finalizando sus ultimos dias(al menos hasta ahi le segui el rastro) en la linea 388.Tal vez alguien lo tiene visto en la 370 o 506 pero yo no lo recuerdo haber visto allí en servicio. En la 79 era un coche extraño y único como el ALASA interno 94 ya que casi todo era OA101 2d.Gen. y Ottavianos OA101.Saludos

Santi_103y Busarg: locoporlosbondis respondió cabalmente sus inquietudes. Gracias !!!Saludos a tutti quanti..

REcuerdo cuando era el 148 de la 79; se destacaba por la incorporación de una línea roja y otra blanca horizontales que remataban en respectivas aletas, una variante del esquema que no prosperó y que sólo lucieron este coche y un par de OA 101 de 1ª generación 2ª versión. Doy fe de las puertas de 4 hojas. Fue de los primeros OH de la Sanvi junto con los ALA.

Me sorprende que haya sido uno solo. Se ve que me lo cruzaba bastante seguido, entonces. Recuerdo ese primer esquema que describió Eldirettor, que no tuvo éxito.

Otros coches que tuvieron ese esquema fue el 65, un OH Ala un poco más nuevo que la primera tanda y un par de 1114 CEAP. Y la Sanvi tuvo un ensayo del esquema tipo Ferré si no me equivoco fue sólo en el coche 321 de la 177 un 1114 ED, quedaba feo.

Cierto, Direttor. Había olvidado a ese corte estilo Ferré. ¿Pero no hubo un Ottaviano que también lo llevó? Pero puedo estar confundido. Pasaron años...

Yo recuerdo ese 1114 ED que es el único que vi, tal vez haya habido otro pero en cualquier caso duró nada

Ale, me pasa lo mismo cuando tomo la 177: en una semana me puedo tomar el mismo coche hasta 5 veces, EN DISTINTOS HORARIOS! es como una racha. Y eso siempre me paso desde hace 20 años que soy usuario de la linea.

Así como está (ba), funcionó de muleto, reemplazando al int.41 (por accidente), en la linea 79, llegando a Constitución, días/mes cercano a esta fecha de la foto, mas o menos 1 mes.
El int.456 era igual a este ?? o parecido ?