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Osea q' esta unidad tenía apellido de soltera LARRAZÁBAL....Se casó con ETAPSA, y se llamó así un tiempo. ...Se divorció, y volvió a llamarse LARRAZÁBAL.....No?

Estos son los coches parte del lote de al menos 10 coches de la famosa secuencia RCI y RCJ (el de la foto es de la primera de ellas) que ETAPSA le compró a Larrazábal en 1995 para renovar varios coches de entre 1978 a 1983 y poder darle oxígeno a la flota. Fué de las primeras tandas de usados que ví en la Línea, luego de la crisis de 2001 estas renovaciones y la flota en general fueron envejeciendo y se terminó vendiendo la línea, estos coches pasaron alrededor de 2006 a la Línea 421 para organizar los servicios.
Saludos.

Recordemos que estos coches, para ser preciso el int 50 con el que se inauguró el recambio, oh 1315 mod 91 c1.512.xxx (si mal no recuerdo y es muy probable), iniciaron ese año la renovación masiva de los FIAT en la 117 que eran mod. 88 y 89. El coche 50 fue reemplazado por ohl 1316 Bus en el 94. Para 1996 toda la flota fue renovada por Ugarte ohl 1320. Este coche parece ser oh 1316 de 1992, c1.607.xxx ?

otra que también había comprado coches de la 117 es la 15 pero eran carrocería BUS algunos que recuerdo el 20,66,96.

Circulando en el ramal 5, a poco de abandonar su cabecera de Pavón y Mitre rumbo al Cruce de Lomas. Tenía dos ramales, el 1 y el 5, pero según tengo entendido hoy circula uno solo, que sería este de la foto, que pasa por SADOP y Puente de la Noria. El 1 si no me equivoco era igual al recorrido de alguno de los ramales de la 20 desde Av. B. Rivadavia y Freire hasta la cabecera de Lomas.

ahora le estan cambiando la grafica algunos ya tienen el 421 grande en las ventanillas.

Me acuerdo cuando la vi con estos coches, me sorprendio gratamente y hasta creia que iban a ser sus colores nuevos... la ilusion me duro poco. Hoy como dice Sarandi, solo funciona el 5, con una frecuencia no muy buena (dias habiles 20 minutos al menos entre coches). Es raro como una linea similar en TARSA se la dejo de lado, mientras aca la mantienen pero con poca onda.

Que épocas esas, me acuerdo la 20 que daba para un festín, yo la viajé, circunstancialmente, por un tiempo y viajabas arriba desde un OA101 de 1ª,un OA103,coches con motor delantero, cosas que parecían imposibles ya en la DOTA de aquel entonces (el Sr.BusArg debería hacer una review de esos años).

Buena idea, Costero. Prometo hacer un día especial con esas mescolanzas de las primeras flotas tras la toma de nuevas líneas por parte del grupo DOTA. Hay cosas interesantes para ver.

Es que para la 20 habría que hacer una semana directamente jaja.En esa época cualquier cascajo que tendrían tirado lo pintaba de plateado y rojo y lo mandaban.Sí estaría bueno hacer una retro de ese periodo entre fines de los 90’ y principios de los 2000 cuando aún poseían el esquema tradicional y se veía de todo (incluyendo las rarezas como los OA103).

Cierto, Estimado. Si mal no recuerdo hubo hasta OA-101 de primera generación pintados de Los Constituyentes. ¿O era en la 188?

Mmmm podría confundirme con algún OA103 (que tambien los tuvo) pero no se si hubo algún 1ºG,si tuvieron también los MB El Detalle (OF y el OH con culata de OA),OFs varios,etc.Fue una epoca tan interesante como desprolija (para el que la tenía que usar,como me pasó a mí en ese tiempo).

Costero: hubo en la 20 algún OA de primera generación. De hecho, hay una foto expuesta aquí. A continuación, comentaré la foto de ese coche para que puedas verlo a continuación de este.

Ese no lo recordaba, igual creo que ahí ya había una evolución, los que yo había tomado eran todos plateados (la primera reversión del corte de Larrazabal),me acuerdo haber viajado en un OA101 chasis corto c/puerta central,en un OH 1315 Bus,en algún OF también,todos coches “raros” de tomar a sabiendas que era una línea de DOTA (a excepción del OA).

La OA 1G con color Constituyentes estuvieron en la 188. No tengo registro de que también hayan estado en la 20 sin repintar.
En aquel tiempo circularon 814 Metalpar color Caraza y luego repintados, 1314 (o 1315) Bus color Caraza y luego repintados, 1214 El Detalle, 1214 (o 1215) Eivar color gris, 1215 Bimet color Dota, 1315 (o 1318) Bus Tango color gris, 1315 El Detalle y OA 2G color Caraza, color gris, color Dota, repintados, corte Dota nuevo... Y seguramente algunos más.

Aporto parque móvil de la linea 20, año 2006:
1801 MBENZ OH 1316 1992 EL DETALLE TIW267
1802 MBENZ OF 1318 1992 BUS TCN482 (ORIG L91)
1803 MBENZ OF 1318 1992 BUS TCN485 (ORIG L91)
1804 MBENZ OH 1315 1992 BUS SBR574 (ORIG L188)
1805 MBENZ OH 1315 1992 BUS SBR602 (ORIG L188)
1806 MBENZ OH 1315 1992 BUS SBR562 (ORIG L188)
1807 DETALLE OA101 1992 EL DETALLE TIW412
1808 M BENZ 1214/45 1992 EL DETALLE TIW398
1809 MBENZ OH 1315 1992 BUS SBR577 (ORIG L188)
1810 DETALLE OA101 1992 EL DETALLE SBR568 (ORIG L188)
1811 MBENZ OH 1315 1992 BUS SBR575 (ORIG L188)
1812 MBENZ OH 1315 1992 BUS SBR578 (ORIG L188)
1813 MBENZ OF 1320 1992 BUS TCN478 (ORIG L91)
1814 MBENZ OF 1215 1992 EIVAR TMG902 (ORIG L21)
1815 MBENZ OF 1215 1992 EIVAR TMG881 (ORIG L21)
1816 MBENZ OH 1316 1992 CEAP TIW268
1817 DETALLE OA101 1992 EL DETALLE TIW409
1818 MBENZ OH 1316 1992 C.N.D TIW282
1820 DETALLE OA101 1992 EL DETALLE TIW411
1831 DETALLE OA101 1992 EL (...) C.E.A.P TIW281
1833 DETALLE OA101 1992 DETALLE TIW264
1834 DETALLE OA101 1992 EL DETALLE TIW405
1835 DETALLE OA101 1992 EL DETALLE TIW263
Tengo del 1821 al 1832 pero la pagina no me los deja subir sin mezclar datos como ven en el coche 1831 que lo mezcla con el 1832. Espero que alguien comente y subo esos datos.

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Muchas gracias bondiman. Ahí va:

1821 DETALLE OA101 1992 EL DETALLE TIW280
1822 M BENZ 1214/45 1992 BUS SZP731 (ORIG L91)
1823 DETALLE OA101 1992 EL DETALLE TIW279
1824 DETALLE OA101 1992 EL DETALLE TIW406
1825 DETALLE OA101 1992 EL DETALLE TIW400
1826 DETALLE OA101 1992 EL DETALLE TIW402
1827 DETALLE OA101 1992 EL DETALLE TIW410
1828 DETALLE OA101 1992 EL DETALLE TIW275
1829 DETALLE OA101 1992 EL DETALLE TIW274
1830 DETALLE OA101 1992 EL DETALLE TIW265
1831 DETALLE OA101 1992 EL DETALLE TIW266
1832 M BENZ OH 1316/45 1992 C.E.A.P TIW281

Elvio, muchas gracias por la data, me vino bien para hacer un par de correcciones, en un 90% tenía lo mismo que vos. De la 188 y 421 tenés algo?.
Fijate que el Coche 1825 era un CEAP OH lo mismo que el Coche 1828 pero en este caso El Detalle.
Saludos.

¡Excelente data, estimado 54! Pregunta: ¿Los que no aclaran su origen en alguna línea dotera eran originales del Expreso Caraza?

Quizás en este mismo coche radicó la confusión de la editorial de la Guía T

Eivar 1214, como bien decís, el 1825 fue OH1315 CEAP y es verdad, el 1828 era OH de El Detalle. Lamentablemente, solo tengo esto, y lo compartí por los comentarios que vi mas arriba. Ale, los TIW fueron todos ex 28. Los que recuerdo: 1801 (ex 134 y 48); 1807 (ex 55); 1808 (ex 101 y 12) de este hay foto en Busarg con los colores de la 562, radiado , con frente de La Favorita y "rabón" de chasis y carrocería. 1816 (ex 89 creo); 1818 (ex 60); 1823 (ex 120);1824 (ex 111); 1826 (ex 75); 1827 (ex 45). 1828 (ex 81);1831 (ex 32); 1832 (ex 73); y 1833 (ex 141); 1834 (ex 146) y 1835 (ex 148). Los demás, se los debo. Y en realidad, estoy omitiendo que la mayoría de estos coches pasaron por la 161 antes de llegar a la 20. Por eso también hay ex 21 y ex 91 entre los coches. Son los que formaron parte de la UTE y luego quedaron en la 161.
Otro dato, como 1819 circulo un Corwin OF1315 de la 76 (1326) TXQ444 , pero fue vendido antes de que se repintara y quedo vacante por un tiempo.

Hola Elvio!. Te cuento, el TIW-400 era un OH, de hecho lo cotejé con Rentas para ver si no me traicionaba la memoria y efectivamente está inscripto como vehículo OH.
El Coche 1834 creo era el 146 de DOTA.
Saludos.

Ahí edite Eivar. Saludos.

el_54:una vez vi una foto de un Eivar OF de la 421 en un playon ese al final llego a circular o no?creo que era el 107 y 180 de la 21 ya estaba pintado de gris y rojo el antetior corte de la 161.

ariel27, deben ser o el 1814 o el 1815.

gracias tambien hubo en la 161 un Eivar OH1315 palanquero ex linea 21 creo que era el unico Eivar motor atras que habia traido la UTE coche 1269 y algun OF Eivar mas aparte del ex 180 pero la culata era como la mayoria de los Eivar el que yo decia la tenia mas alta y semiciega.