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Tiene motor delantero seguramente

Aparentemente sería como dice Motorhome,de todos modos,no deja de ser una grata novedad (más teniendo en cuenta que estos fraccionamientos provinciales de la 57 realizan gran parte del recorrido troncal).

El amigo que lo trajo me lo confirmó. Tiene motor delantero y es automático. Es MA-17.

De estos 5, vienen con caja automática, asientos grammer urbanos y dos puertas urbanas al estilo los Volvo que puso Talp hace poco. Se destinarán para el ramal Capilla-Pilar, mientras que tiene dos ramales más sin cumplir. Alguna vez recibió 0km la 429, pero poco claro ya que eran unos Metalpar motor delantero que estuvieron varios años sin rodar en los galpones de la 57 y finalmente entraron en 2007, aunque con placas 2003, algo turbio como a lo que nos tiene acostumbrado esta empresa a través de sus diferentes administraciones.

Los asientos de porquería esos, deberían no permitirse para ningún servicio.

Ya me los imaginaba por el Carrefour de San Martín, pero creo que este ramal es el 410. Llamativo coche!

comparto los dichos de Lean, por favor, basta de estos grammer!!!!

seguros son Grammer? parecen GIA Flex, del modelo de respaldo alto como los que incorporo la 51. Puede que no gusten a todos, pero el nuevo modelo de Grammer es mucho mas comodo que lo que venia haciendo.

Tal como dije en el comentario del 04/03 a las 12:43, son Grammer bajos.

El pasado 18 de febrero viaje de Palermo a Lujan en la linea 57 era el interno 6649 de Pilar Express,un Saldivia.

Razón Social: Transportes Atlántida S.A.C.
Línea CNRT Nro: 02114
Línea Interurbana Provincial Nro.: 429
Chapa Nro.: 0000
Carrocería:
Carrocería Marca: Saldivia
Carrocería Modelo: Aries A 325
Carrocería tipo: Media MD con AA
Carrocería Plano:
Carrocería Plano Año: 2019
Medidas: Alto: 3.200 mm (Techo) - Alto: 3.450 (Con AA) - Ancho: 2.600 mm - Largo: 13.200 mm
Chassis:
Marca: Agrale
Modelo: MA 17.0 4x2 1S 1D
Chassis Nro.:
Distancia entre ejes: 1ro. Y 2do. 7.100 mm
Voladizo delantero: 2.700 mm (Altura máxima 400 mm)
Voladizo trasero: 3.400 mm (Altura Mínima: 400 mm Máxima: 500 mm)
Cubiertas: Radiales 295/80 R 22.5
Motor:
Marca: Cummins
Modelo: ISB 6.7 P7
Tanque combustible litros: 300
Tanque de Urea: Uno (1)
Asientos:
53 más conductor
Asientos conductor: Con suspensión y amortiguación /Regulación de altura y posición Longitudinal de 450 x 450 mm con cinturón de seguridad inercial de tres puntos.
Tipo de asiento: Rebatible 15 a 35 grados.
Alto respaldo: 750 mm
Ancho respaldo: 450mm
Ancho asiento: 450 mm
Largo asiento: 450 mm
Ancho pasillo: 350 mm
Alto del piso: 450mm
Distancia entre asientos: 300 mm
Apoyapiés: rebatible
Apoyabrazos: 310 mm
Apoyabrazos - Espesor: 40 mm
Alto Máximo interior: 1.880 mm
Puertas: Una (1)
Medidas:
Delantera: 800 x 1850 mm
Puerta de ascenso: Pantográfica o de ala de accionamiento neumático con traba y depresor – Luz libre mínima 660 mm
Salida de emergencia luneta trasera: 1.400 mm x 650 mm
Ventanillas:
Ocho hojas fijas por dorsal, 6 de 1.400 x 970 mm.
Ventanillas destruibles:
Dos (2) por dorsal
Medidas: 1.400 x 970
Peso bruto total: 17.325 kgs.
a-Diagrama de cargas modelo básico: En kgs.
Tara: Delantero: 4.150 - Trasero: 8.030 - Total: 12.180
Carga Útil: Delantero 1.450 - Trasero: 2.420 - Total: 3.870
Masa Bruta: Delantera: 5.600 - Trasera: 10.450 - Total: 16.050
Masa Máxima Admisible: Delantera: 6.300 - Trasera: 11.025 - Total: 17.325
Tacógrafo Marca: Continental o V.D.O.
Portaequipajes:
Alto de piso: 1.460 mm
Ancho: 560 mm
Bodega:
Volumen: 0,90 m3
Medidas: Ancho: 1.210 – Alto: 790 mm (Cerrada) – Alto: 670 mm (Abierta)
Pueta de bodega
Frente:
Protección contra impacto chapa de acero de 2 mm de espesor.
Admisión de aire exterior de 0,012 m
Cajón de escalones:
Alto escalón: 255 mm
Ancho escalón: 320 mm
Largo escalón: 780 mm
Radio: R250
Calculo de Baricentro:
XG= Σ (mi x Dig) = 2,170
M3
Otros servicios:
Aire acondicionado.
Rueda de Auxilio
Dos extractores de ventilación de circulación forzada. Renovación de aire 900 m3/h c/u.
Dos escotillas de emergencia 450 x 450 mm
Reciban Uds., todo mi respeto.

q bueno,entro una carrocera mas al servicio de los urbanos.

Uno similar a estos tuvo Agrale en Expoagro, para el transporte de pasajeros dentro del predio del autódromo de San Nicolas.

Es este, Ariel27.

Creo que de la 514 es este mismo modelo pero motor trasero . Toda una rareza

Gracias,aunque este el día que fue posteada está foto pensaba yo que era una sola puerta la delantera a diferencia del 514 con la puerta al fondo.

Este coche tiene puerta trasera, Ariel27. Pronto verás una foto sacada del otro lado.

debutaron el la 429 y hoy ya son historia estos saldivia en la linea 429. ya que fueron dados de baja y se los llevaron para la linea 514

¿Todos o algunos, Facu?

Tengo entendido que todos ale

Bien. ¿Alguien experto en flotas actuales puede confirmar este dato? ¿No quedó ni uno para muestra en la 429?

Buen dia Ale, buen dia a todos... Estan en la 429 trabajando, justamente jueves o viernes vi uno yendo a Capilla del Señor...

Bien, entonces no son todos. Algunos quedaron y me parece lo más lógico.

Llegaron varios Saldivia a la 514 , pero no son de este chasis , son MT13. 9/8/22-Edito y me corrijo: acabo de ver un coche igual al de la foto. Es decir, trajeron unidades de ambos chasis.

Con razon creia que estaba viendolos mas seguido, ya que en principio venian 3 unidades. Parece que son mas útiles en la 514 que en la 429. Cuando viaje en uno, los note comodos aunque muy altos, tanto que casi podia cabecear el techo...

bueno parece que para el año que viene se viene esta carroceria para chasis urbano no estoy muy seguro pero se dice que los primero serian sobre chasis scania

Facundo: o sea Scania piso bajo como los que carrozo Marcopolo para la 65 y 176 no?.Gustavo:el MT13 es la misma longitud que el MT12 o mas largo?

ariel quiero creer que si porque ya hay una linea de capital federal que va a tener esa carrocería.

En el informe de David dice Agrale MT17 y vos Ale encabezas MA-17

Estimado Rap, este coche tiene motor delantero. Lo confirmó el amigo que lo trajo desde Saldivia y que tomó esta foto. Por lo tanto es MA y no MT.

Ale no discuto para nada que sea delantero, solo comente que dice MT-17 en el informe de David, por si lo puede corregir eso solamente
si es 2019 seguramente debo tener imagenes varias de cuando lo exponian en Mega Car

ariel 27: no soy especialista en el tema, seguramente los amigos del foro podrán informarte con más exactitud. Pero , tengo entendido que el MT 12 ya no se fabrica, ocupando su rango el MT13. La diferencia está en el peso ,12000 kg. y 13000 kg., respectivamente. En la página de Agrale Argentina están las especificaciones técnicas. Saludos !!!

gracias Gustavo.busque los datos en otras paginas mide lo mismo que el anterior el MT12 9.615 mm.yo pensaba que seria un caso como por ejemplo el 1420 de MB que solia ser algo mas largo en su momento que el 1320.

Genial, Rap. Lo corregiré yo, ya que estoy.