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Podría llegar La Perlita, si así lo pidiera, hasta Ciudadela/puente Liniers? , ya que ése era el recorrido original.

Mucho curro en el medio,la TALSA evidentemente era una mina de oro,a la 52 nunca mas la pudieron resucitar y esta otra,que bien podría ser de utilidad para acercar a gran parte del pasaje hasta el borde de la Capital la 'cortaron' en Moreno.

Este coche era de ellos, no? O vino de otra empresa? Por otro lado, me acuerdo mal o tuvieron de estos, pero sin puerta atrás en la 52? Me acuerdo que una vez tomé uno, pero del servicio que iba por J.B. Justo. Hará mil años de esto, jajaja

Este coche creo que era de ellos,y habian algunos con la ultima ventanilla atras.Tras la caida varios fueron a la 60 y subsidiarias y la 276

Gaston C, la concesión de la 422 quedó recortada al tramo Moreno - Gral. Rodríguez en épocas de la Lujanera, lo que no recuerdo es bajo qué administración, por lo tanto tendría que solicitar un nuevo permiso. La Perlita hoy opera ese tramo integrado al 312 de Moreno a Ituzaingó, con coches identificados como 422. Asimismo opera un ramal de la 422 hasta la entrada del country Banco Provincia con coches identificados como línea 501 ramal 39.

Me parece que este coche no era de ellos original. Seguramente algún amigo patentólogo nos pueda aclarar el asunto. ¿Algún experto en patentes por aquí...?

Es bastante parecido al que usan en la escuela de choferes de av Roca.

este coche no es original de ellos,los de ellos eran 1420 y tenian una ventana despues de la puerta,lo que si que este coche circulo en la 52 en los ultimos tiempos...

Gracias Carlos.

GustavoAmerica, si no me equivoco, en la 52 también hubo algunos Bus con la puerta atrás de todo, pero eran más largos que éste.

Si,sobre chasis 1420

Los BUS OH1420 con puerta atrás mas ventanilla, fueron comprados en la epoca que TALSA era administrada por Empresa Linea 216, al igual que los Marcopolo. Luego de sanearla, la vendió al Grupo Roggio. Los 1114 (apodados "La Lujanerita"), fueron adquiridos cuando ya el Grupo Roggio se había retirtado y se había formado una especie de Coopèrativa. La Cooperativa repuso el nombre original en los laterales (dejando de lado el MetroLineas) y repintó las unidades así como se ve en esta foto.

Lástima no se ve la patente de este coche. Varios Ex TALSA recalaron en MONSA y en Línea 148 luego de ser rematados. Varios de ellos tenían muchos faltantes y fueron rearmados casi de cero. Saludos.

¡La bandera parece haber pasao x el PhotoShop!

Puede ser que pueda haber visto en Moreno a un Zanello con carrocería La Favorita,sin puerta trasera,con este esquema???? Lo vi bajando de la Autopista del Oeste y parando en la esquina de la ruta 23. O lo habré soñado???

Ger, hacia 2002 circulaba un Zanello Peveri en la Lujanera amarilla. Sería ese el que viste? Andá a saber de donde lo habrían sacado.

Si debe ser ese,no estaba seguro de la carrocería,al poco tiempo la línea dejó de funcionar.

Este coche provenía de la empresa Cono Sur, que en su momento, brindaba el servicio urbano de Neuquen. Hoy en día Cono Sur sigue operando, pero solamente las líneas provinciales. Por cierto, es modelo 1996.

Gerbus, lo más loco de ese Zanello con Peverí es que estaba asignado a la línea 52, la nacional. Prometo publicar alguna fotito de él.
Germán, mil gracias por aclarar el origen de este viejo Busito. Me parecía que no era original de esta empresa.

muy buen recuerdo, esta linea era practicamente una 52 mas, con la diferencia que en vez de salir de once salia de ciudadela. los coches paraban sobre avenida rivadavia ala altura de donde hoy lo hacen los de n.i.s.a . creo que ademas de ir a lujan, algunas unidades terminaban en general rodriguez, francisco alvarez o la reja, y tambien en moreno. no sabia que la perlita hoy en dia tiene a parte de la 422, estaria bueno que volviera a llegar a ciudadela.

La 422 TALSA tenía originalmente sólo dos servicios: ambos Ciudadela - Luján, por Rivadavia y por Gaona. A fines de los 90s, ya dentro del Grupo Roggio, alcanzó su máxima expansión:
* LINIERS - LUJAN por Av.Rivadavia y Ruta 5 (fraccionamiento del Ramal 4 de la 52). A su vez fracciona: LINIERS - F.ALVAREZ y EST.MERLO - EST.GRL.RODRIGUEZ.
* LINIERS - LUJAN por Av.Gaona y Acceso Oeste (fracc. del Ramal 2 de la 52).
* LINIERS - EST.F.ALVAREZ por Av.Gaona, Acceso Oeste y Ruta 5 (fracc. del Ramal 5 de la 52).

La 422 en manos de la Perlita no hace el recorrido Ituzaingo - Gral Rodriguez?

Si.Lo hace a ese recorrido y tambien esta el 39 que hace Moreno-Country Bco.Provincia

Estrictamente hablando, la línea 422 de La Perlita sólo hace el recorrido de Est.Moreno a Gral.Rodríguez, que es el que heredó de la mochada 422 de TALSA. Lo que hacen es salir de Est.Ituzaingó como ramal 1 de la 312, detenerse en Moreno, convertirse mágicamente en ramal 35 de la 422, y seguir viaje.
El ramal 39 arrancó el 1º de octubre de 2009, a pedido de los pobladores de Barrio Luchetti y la zona del Country. Fue muy celebrado y hasta el día de hoy cumple un servicio necesario y correcto; del puente de Álvarez a Est.Moreno llega más rápido (y más barato) que el 203 por colectora, y eso es bastante decir.

Pero contra lo que la mayoría supone, incluso en la zona, ese servicio no es original de La Perlita sino que se trata de una reedición de un muy poco conocido ramal que la CNRT autorizó a la 52 post-Metrolíneas, en el año 2003:
Línea 52 ramal J: PZA.MISERERE - COUNTRY CLUB BANCO PROVINCIA (por ex-R.N.N° 7)
Como los "Aut.25 de Mayo - Acceso Oeste" a Est. Moreno, continuando por Av.Piovano norte (Ruta 5), Est.La Reja, Av.Gral.San Martín (Ruta 5), Est.F.Alvarez, A.Nervo, Los Robles, J.Martí, R.de Provincia, La Tradición, cruce Acc.Oeste, colectora norte, Gorriti hasta Almafuerte.
Regreso: Gorriti, Av.N.Álvarez, colectora sur Acc.Oeste, La Providencia, R.de Provincia, y de la misma forma a Pza.Miserere.
Rápido de Pza.Miserere a Est. Moreno, y de A.Nervo y Av.San Martín a Country Bco.Provincia, resto local.
Nota: Este recorrido nunca pudo cumplirse tal como está indicado, porque el puente de la calle La Providencia sobre el Acceso es peatonal; el vehicular está planeado, pero nada más. Quizás ahora que el 500 de La Perlita va a estirar un par de ramales al lado norte del Acceso haya novedades.

El 422 (39) no da tantas vueltas en F.Álvarez, sino que va derecho "por Ruta 5" (que ahora es la RP 7), y dobla en Barrio Luchetti I por Oliden (unas cuadras mas allá que el 52 J), su continuación la Av.Int. Nemesio Álvarez (atravesando la puntita norte del partido de Gral.Rodríguez, lo que explica el 422 provincial), cruza el "puente de Álvarez" sobre el Acceso Oeste entrando otra vez en Moreno, y derecho por la muy comercial calle Gorriti hasta Almafuerte, donde está la entrada del Country Banco Provincia.

Alejandro esto seguro de haberte mandado la foto de uno de esos 1114 ya fuera de linea.

¿La 422 podia cruzar partidos pese a su numero o era excepcion como la 406?.

Si que puede el N° 422corresponde a linea provincial ,que une 2 ó mas partidos .

Sebanico, ¿por qué es excepción el 406? el número indica que es provincial, la 506 es numeración municipal y hace excepción como la 564

Porque pense que desde el 400 en adelante solo andaban por partidos.

No, Sebanico. El rango del 400 es para líneas provinciales, como si fueran del 200 ó 300. Las comunales (que trabajan dentro de un partido) son de las centenas del 500, 600 y 700.

El 406 recorre 3 o 4 partidos , el 422 actual recorre 4 partidos

Gracias por la respuesta ale.

Luis, este es uno de los Bus que trajeron para la 422.

Gracias Carlos.
Qué servicio habrá cubierto CONO SUR con estos coches?.
En los 20 años que llevo viviendo en Neuquén siempre les vi coches grandes, como SALDIVIA y TROYANO.
Buscando en esta "Biblia" que es Busarg, noto que justo CONO SUR aún no tiene el gusto de formar parte de la galería.

Tomo nota, Luis. Gracias por el aviso. Nunca es tarde para corregir estos faltantes, que en realidad son miles.