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Eran comodos esos Detalles y volaban......maneje un ex 132, cuando estuve 7 años en la 130, int 23 mod 85

Eran muy livianos, Ariel. Por eso volaban. El que vos manejaste es de una versión anterior a ésta, antes de que se hiciera la terminal automotriz. Seguro era de los que tenían una bajada en el extremo inferior de la primera ventanilla.

Unidad equipada con reforma system de parabrisas, bastante pasable y manteniendo casi total la vision con los 2 laminados.

Correcto señor, y además lo tenía con parlantes triaxiales atrás en dónde iva el aire y el sonido salia x las endijas de la ventilación, más 2 comunes adelante con 2 twitter Lesson. Ademas de tazas iguales a las del Detalle reformado , de la foto anterior, con juego de giros en la pollera, traido de fabrica y que tengo entendido eran los mismos de Dodge 1500. Más violeteros y luces de colores. Pero nunca se me ocurrió sacarle una foto......sabes que arrepentido que estoy.

Ariel: ¿Por casualidad era uno que empezó a trabajar en la 130 pintado de manera parcial, con la mitad inferior de 130 pero con el techo blanco de la 132? ¿En ése trabajabas?

Pensar que estos anduvieron hasta en la Pilar Bus , y hasta 2010 y no se si mas también

Afirmativo......y llamaba la atención xq de los 2 coches que vinieron, el 23 y el 61, el mío tenia el techo blanco y una linea roja.

Ahhh... si no le sacaste fotos, a lo mejor yo pueda enmendar tu error. Dame unos días.

Espero que puedas encontrar algo Ale!!!

Gracias, no sabes que favor y que alegría sería para mí......Eso sí !!!!.......van a brotar lágrimas en sus celulares.....jaja

Te pido un poco de paciencia y revuelvo, Ariel. Ojo, no te aseguro que esté.

Todo bien, tengo un ex compañero que esta de delegado en la 130, que me prometio una foto......si lo esta leyendo......Que se haga cargo del palo.....jaja .

Ale, se ve la patente en la original?. Parece decir TWA. Saludos.

Me fijo, Eivar. No tengo el original a mano.

El único modelo de éste coche que circuló en la 510 fue el ex 125...luego el resto fue a parar a la 448.

Pense que fue a parar mas de uno a la 510...Y recuerdo un ex EGS patente TWA que anduvo en TDO/Ecotrans pero que era un OF San Miguel aerodinámico , siempre fue 531 en ambas empresas y era fijo en la 503 de Merlo

Hasta 2010 circularon uno o dos en la 510 Pilarense. Llegaron al fin de su ciclo con mas de 18 años y buen estado de carroceria...

Ale, este habrá sido el TWA-266?. Saludos.

Estos también salieron con los famosos faroles traseros, tan característicos de estos modelos, o ya no los usaban más?...... El que andaba yo, los tuvo siempre.

Creo los faros traseros eran como los OA 101 si mal no recuerdo. Saludos.

Viendo la foto de este coche con interno 252, les cuento que salio a la calle el 3252, un 0 km carrozado por Marcopolo con aire acondicionado y rampa para discapacitados, pero motor delantero. La 448 tiene varios Ugartes OF 1418 destroncados y ya proximos a vencer, sumado a algunos OH 1618 bastantes caminados. Son contados con los dedos de una mano, los pocos usados mas nuevos y algunos 0km que entraron hasta ahora con LNM.

Aprovecho la presente imagen, para enviar un abrazo a la Flia Chamorro por la perdida fisica de su familiar, QEPD.