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Este Bus siempre fue unico ya que en la empresa no hubo otro de este modelo. Creo que a comienzos de esta decada le reformaron la trompa y le pusieron la de un LF 1115. Seguramente llegó usado o quizás fue de la Cañuelas, o no?

Este coche nunca fue de la Cañuelas ya que jamas tuvo Bus de este modelo,vino usado de la vieja San Jose y en 2010 le injertaron la trompa de LF 1115.Por otro lado tengo entendido que la 435 deberia tener centena 4xx como la 370,385,388 y 403

Cuando la 435 inició, tenía toda su flota con numeración de la serie 400, con números más bien bajos. Pero después, el orden se fue a cualquier parte.

Recuerdo haber visto coches de la 435 numerados 4XX, y de la 403, de la 385, no me acuerdo, pero se me hace que sí vi alguno numerado 4XX, ya que la 177, tenía los int. 3XX, y cuando agarraron la 506, la numeraron 5XX, y a las otras 3 líneas ya las tenían. ¿La 388 no estaba también numerada 5XX, como la 506?, que fúe la que después agarraron, en realidad, creo que, después de la 506, agarraron las L. 370, 521 y 388. ¿Y la 503 de cuando data?. Por otro lado, Ale: ¿Tenés fotos de un 435, con la bandera indicando como cabecera a la Municipalidad de Avellaneda?. Lugar al que llegaron por muy poco tiempo, allá, por el año 2003/4, en ése mismo tiempo arrancó la L. 446 de "Transportes Automotores Riachelo" S. A., también estaban "frescas", las L. "271 x 373", la "Nueva L. 129, Viasur", cada tanto iba un 65 hacia Avellaneda, la 570 hacía un tiempo había pasado "Gral. Tomás Guido", la 571, no había funcionado, la 93 era de "Micro Omnibus Norte", estaban el 33, y "el 33 Rojo", y ya me fuí de mambo!!!, recordando cosas que hoy no se ven y se vieron en los tempranos 2000..., Ah!!!, y el 148, ramal "C- Alpino", (la " C ", que vá por Mosconi, así lo llamaban), el mismo que después fué, ramal "A - Alpino x Mosconi", y que no duró mucho tiempo.

Este y el Splendid de la 177 eran únicos en la ESV. Ambos traían el mismo juego de faros.

Este Bus esta montado sobre un chasis OHL1320 modelo 1995 y desde que entró a la San Vicente circuló en la 435 con ese interno de la nacional. En cuanto a las centenas, la 200 baja había quedado para la 263, mientrsa que del 240 en adelante, se le asigno a la 74. La centena del 400 estaba asignada a las provinciales que eran originales de la San Vicente como la 385, 403 y 435. La 388 nunca contó con numeración asignada, siempre se nutrió de lo que venga. Terminó andando con los Fenix internos 120/122/124. Los 500 como ya comenteron, fueron para la 506 y 521. Los 900 eran los semirápidos.

Reemplazó a un San Miguel 1114 que fué renumerado a 456 de los últimos en ser retirados que terminó en la línea 506. La placa dentro de éste Bus rezaba que era ex línea 228,lo curioso es que tenía de un lado buche para bolsos,otro dato curioso es que llegó a tener en sus destinos el fugaz fondo amarillo de letras negras que decía UBA Avellaneda. Tengo fotos de la reforma en breve te la envío Ale. Saludos

Excelente, Loco. Espero esa foto, cuando puedas.
Mowisa: cuando inició la línea 385, también tenía internos de la centena del 400. Circulaba con unos cuantos 1114 de modelos no tan antiguos, pero tampoco de modelos recientes. Era una flota aceptable para una línea provincial.
Germán, gracias por el ajuste del año. Ya corrijo.

este coche paso por todas las lineas de la Sanvi desde la 74 hasta 435 creo que es donde termino y ahora esta en el terreno de Longchamps abandonado, por otro lado pusieron a la venta en Solo Bus una gran cantidad de coches de los últimos celestes.

La 503 creo que tambien tuvo coches 400,mayormente vi internos 4xx en esa linea

La 503 inició servicios con 2 coches el 58 y el 441 ambos 1114 el primero carrozado por ALA y el otro por El Detalle. Luego sumaron el ramal Domselaar Htal.de San Vicente y allí pusieron al 402 otro 1114 carrozado por El Detalle. luego el 58 lo renumeraron 458 y fue al Domselaar-Htal. San Vicente el 402 no se lo vió más y llegó el 112 un curioso ED 1114 que estaba todo podrido y su techo era blanco siempre lo tomaba de vuelta del secundario. Después sumaron al 409 CEAP 1214 estuvo el 480 ED 1214 y muchos rotando,mis anotaciones son variadas. Saludos

Hablando de la 503 de "San Vicente", los que tomaban el tren Sarmiento a inicios de los 2000, recordarán 3 LO1114 que había de esta linea, abandonados en los Talleres del FFCC a la altura de Villa Luro. Se veían cuando pasabas con el tren. Por supuesto me fui a fotografiarlos, caminando desde la barrera de Liniers por adentro de las vias. Eran los internos 480 (Othaviano 1979), 475 (Splendid 1984) y 412 (Ceap 1987/88). ¿Esa 503 es la misma que la actual?

Locos, seguro que decia 228? Seria un caso curioso de algún coche que iba a la Paraná y terminó en la San Jose? Porque la unidad vino de la vieja 350. Por otro lado, el alargue a la sede universitaria fue con colocación de paradas y todo, indicando recorrido, pero en la practica duro 1 dia? con suerte. // Pablo79, sinceramente a este coche siempre, desde su ingreso lo ví en la 435. No descarto que alguna eventualidad lo haya hecho circular en otra línea provincial, fiel al estilo San Vicente con un papel pegado sobre la bandera, pero en las nacionales no circuló. // Fernando, exacto, es la misma 503, comunal de San Vicente.

Hasta hace un año al menos esta línea la ví en las cercanías de la Plaza de Monte Grande. Es más, creo que era un OA 101 2da Gen. ya con 20 años encima, pero se mantenía en correcto estado. Con la llegada de DOTA, era obvio que salió con fritas, mas IVA.

Sgn-buses: la linea 435 sigue circulando, sale de plaza monte grande hasta alejandro korn, ahora circulan con los agrale MT 12

Me llama la atención, por su número interno, que este coche haya empezado a trabajar directamente en las líneas provinciales. De ser así, es un caso muy raro.

El ano pasado no tenia OA la 435 ya que la Sanvi se vendio a Dota en 2015 y los Oa habian desaparecido tiempo antes

Cuando me mudé a sanv.tenia los OA nuevos.y muchos 1114 detonados q Iván d Glew a sanvi.en ese tiempo avía un loco un inspector.q a los gritos decía A SAN ViCENTE.apuro grito y salia d el lugar q ahora es la parada del 501.los OA.eran nuevos.y tenía un único frontal con motor adelante q lo carrozaron como nuevo.año 94 .95.mas o menos.el 404 no venía a Glew.y creo q era 504 la línea.ale creo q arrancaron d cero cuando agarraban las líneas nuevas.despues ponían choches viejos.me acuerdo d la 263 con los bus.y los OA.ceros y la 435.485 . también ceros.pero no Iván a Lanús.terminaban en Glew.

Fernando Carnevale hoy ya hay 4 ramales de la línea 503 (el original que hacían los coches que nombraste Estacion San Vicente-Ruta 6 hasta casi ruta 58 terminando en la desaparecida Estación de Servicio EG3) se sumó luego el Hospital San Vicente-Domselaar por ruta 6 y 210 (controversial por entrar a competir en terreno de la desaparecida Cañuelas) luego pre DOTA últimos tiempos Domselaar-San Vicente x Alejandro Korn (entrada y vuelta a la estación) y el otro se sumó Barrio Santa Ana de Alejandro Korn (lado este) es nuestro "tierrita" de korn. Germán si eso recuerdo de la placa que decía BUS interno no recuerdo y la línea que digo lamento no poder documentarlo. sgn-buses el OA de la 435 ramal Mte.grande era el 125 y desapareció de ahí hasce más de un año,lo renovó el 173 Metalpar Fenix y rotaban otros. Saludos

Germán, doy fe (ante escribano publico si es necesario je!) que al 56, luego de la reforma, lo mandaron a laburar a la 74, tal como lo conté en la foto de su paso por el taller. Y eso fue en el 2008!!! época que cursaba en el CBC Avellaneda, y estaba prolijamente identificado.

Por otro lado, la 385 utilizo durante un buen tiempo los internos 3xx altos, es decir, a continuación de los asignados a la 177. Esta linea tuvo un breve lapso en que se estiro una de sus cabeceras hasta Adrogue al menos, allá por inicio de los 2000, que fue cuando conocí al resto de las lineas de la ESV.

Respecto a la 435, muchos años después sobrevivió un cartel de parada sobre Güemes, pasando la sede de la UBA (estimo que hacían espera al costado de la estación Avellaneda del FCPBA. Es una pena que no la hayan dejado operar, porque desde Lanus Este al shopping no hay servicio directo. Luego comenzó, ademas de hacer el servicio original desde Lanus hasta San Vicente (Primero por Alsina/Espora, luego con absorción de la 51 por Yrigoyen), hacer un servicio hacia Monte Grande, estimo sobre algún piso de la CAÑUELAS.

Y creo que algun OA101 llego circulando cuando cae DOTA en la ESV, que estaba en plena renovación de los 1315 mod. 2005, pero seguramente eran dos como mucho. Esta operación ha dejado a la ESV en lo mas profundo, ya que los servicios de todas sus lineas son deplorables, tanto que le valió la perdida de una (506 Alte. Brown), aunque la 74 ha mejorado un poco, al menos no hay tanto bache entre frecuencias, y los nocturnos ahora si andan. Se dice que cuando se finalice la obra del Paseo del Bajo, esta tendría cabecera en Retiro...

Ojala que mejore la Sanvi actual por que es un desastre

Con todas las líneas incluidas de la San Vicente el orden "ordenado" fué internos:
001 - 083 Linea 79.
100 - 189 Linea 51.
200 - 239 Linea 263.
240 - 289 Linea 74.
300 - 351 Linea 177.
401 - 485 Lineas 385 - 435 - 403 - 503 - 388 - 370 - 521.
501 - 551 Linea 506.
901 - 906 Linea 51 Semirapido a Gral.Belgrano.