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Consulto, de este este modelo es el que puso la 299 gris?

Otra belleza del día de hoy.

¿En la 110 no hubo un recarrozado igual?

Ale 1621 no es, xq el 1621 tenía la ventanilla del chófer más grande las polleras más angostas y eran más petisos, puede ser que sea algún 1320 o 1420 que sufrió algún incendio y fue recarrozado a nuevo. Hubo un par de casos de coches recarrozandos con modelos de carrocerías más nuevos que los q correspondían al año de los chasis. GUSTAVO IRALDI, el de la 110 era un 1621 int 56 ex int 56 de la línea 34.

el de la 110 creo que habia tenido un choque y le modificaron la parrilla y le colocaron otro paragolpe que no era como el original.

Este coche era un splendid pero del modelo anterior. Sucede que sufrió un incendio y fue recarrozado con el nuevo modelo perón respetando el chasis. Luego este coche fue remunerado a 18 y estuvo hasta el 2011 en la línea. Chasis 1621 de esta empresa fue un Ugarte ex int 1 que terminó en la 110.

CONSULTA : ¿ Esas ópticas son las q' BUS dejó de usar cuando paso a ser METALPAR ?....Xq tengo entendido q' tanto SPLENDID como GALICIA las obtuvieron xq habían quedado de resago.

Gracias hector-cachito !!!.

Ese de la 299 gris era como este pero OH1621 posta digamos

Ariel: ese bajofrente también lo usó Peveri y MOQSA.
El chasis, por el largo, más parece un OHL1320. O quizás es un 1420 ligeramente acortado.
Para ser 1621 es alto, además le falta voladizo delantero.

Párrafo aparte, los colores de esta empresa son heredados de la 88 (sin tener vínculo alguno) después de recibir varios coches y decidir mantenerles el corte.

el chasis es indudablemente ohl 1420, tiene 5 ventanas más una en lugar de las cásicas 5.

Para mi es 1320 o 1420 y de las 7 ventanillas que tiene me llama un poco la atención la última porque no la veo tan splendid y el diseño de la cartelera parece de ottaviano, salvo que tenga partes de otras carroceras.

en La Cabaña en las provinciales habia un 1320 o 1420 mezcla de Galicia con Bus seria reconstriudo por un incendio?

Los colores son heredados de la 88 o fueron una adaptación cambiando azul claro por verde el esquema de TALP ? Porque cuando arrancó creo que lo hizo con coches usados de la costera (carrocería Platacar).

Ahora no recuerdo bien si eran 1420 acortados o 1320, de cualquier forma, la distancia entre ejes era 5170 mm. Es de la tanda de los Splendid modelo 96 de la disidente 148 nombrada 11 de marzo.

Carlos_5576 cuando comenzo la linea (que era 504 anteriormente) las unidades eran de color rojo con franjas negras y blancas. Luego, como decis vos, llegaron los ex 88 para renovar toda la flota que en su mayoria era 1114 y adoptaron el color que actualmente llevan. Los platacar que vos decis llegaron despues y solo reemplazaron el azul x el verde

Ariel27 el de la cabaña que decís vos eran carrocería suyai y eran 2 coches que llegaron usados cuando hubo una ampliación de flota el la 242.

Martin_434 muchas gracias por la aclaración ! no tenía clara esa evolución de los primeros tiempos.

Buenos días...Un coche que tuvo muchos problemas,era más lo que vivía en el taller que en servicio.Palanquero y por dentro a nuevo su piso "revolucionario" ya que era sin alfombras de goma,enterizo de un material que te resbalabas que tenía como pequeños brillitos. Algo distintivo es que su bandera tenia el 404 iluminado por varios foquitos que formaban el numero y no vistoso debido a que no existían los leds en la época. Sigue activo de escolar para Sebi Bus de la propia ETDS.Saludos

Amigos, gracias por las precisiones sobre este cochecito. Ya corrijo los datos.

cachito:el que yo decia es el ex int 97.

Ariel27, si no me equivoco el otro fue el int 94.

Encontré una foto de un coche similar, pero con otro interno, el 18. ¿Es el mismo, renumerado, o fueron dos los recarrozados?

Muy lindos eran Splendid.