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La 25 tiene MT12 y sin aire,lo ves y no lo crees...de verdad que no lo crees.

La 164 lo mismo que decís de la 25. Y a veces los mandan hasta Once.

No es nuevo; es un mt 17 mod. 2014, de los primeros coches con aire, seguro treía el viejo motor cummins de 6 cilindros. Seguro no es un ex 44 por el tipo de aire.

Es un ex 188 tuvo varios de estos que comenzaron en el servicio complementario del sarmiento con el 101 en la bandera de destinos.

Ale. Los coches 2001 al 2008, eran todos Metalpar Iguazu MT12 que entraron 0km a la 421. Modelos 2013 si no recuerdo mal. Por otra parte, aprovecho para saludarlos a todos por la Navidad.

Exacto, casi toda la flota fue renovada en ese año por coches 0km, una novedad para una muy pequeña linea. Desde entonces casi no vario su parque y ahora esta recibiendo coches de la 188 que se renuevan. No es una linea que se vea seguido, y la unica vez que la tome no se llenaba mucho.

La 84 también tiene todavía Agrale MT12

Ale, trato de ver el numero en el parabrisas como lo indicas pero no llego a verlo, habrás querido decir numero en ventanilla?

Muchachos, les agradezco mucho los datos y precisiones que le sumaron a esta foto. Ya corrijo lo que haga falta.

pregunta para don 54,si es cierto que hay faltantes de autopartes para fabricar los colectivos por ej.vidrios,piezas para los aires,etc.

Yo tengo una pregunta para el amigo el-54 que hay de cierto que la linea 21 va a tener o estaría por sacar 10 todobus retiro sobre chasis escania. Te lo pregunto porque es un rumor que se empezó a correr el año pasado

Es que hace unos dias leí una nota de Colectibondi leanla es la de "las trabas en la importacion retrasan la entrega de colectivos a diferentes empresas".aparece la foto de un TB para las azules del grupo Dota.

me tomo el atrevimiento de contestarte, lo de los vidrios fue el año pasado, hay faltantes de chasis, sobre todo Agrale que no llega a entregarle a TB los 60 chasis que pretenden fabricar y salvo MB y Agrale que son nacionales tienen problemas porque tienen componentes importados y SCANIA y VW son brasileros

gracias mscableados.como esta la situacion en MB en Virrey del Píno tienen este mismo problema o estan fabricando normalmente?

eso no lo se, pero seguramente algun problema debe haber como en todos lados, yo tengo un proveedor que a mitad de año se va del pais

por ejemplo la 59 dio de baja sus articulados que ahora ya estan trabajando en la 129,y no trajeron aun los nuevos suponiendo que tambien serian fuelles asi sean Ugarte o Novara.pora algun motivo el retraso siendo que la 59 era de traer varios coches en poco tiempo.

Ariel, en la CNRT ya figuran las altas de los 4 coches que reemplazan a los articulados, son OH1721L Italbus.

El tema de la falta de chasis disponibles se da por la falta de los dólares que se requiere para importarlos (o a los insumos necesarios para su montaje, que no se producen en el país). El asunto del carrozado de chasis de cualquier marca por parte de Todobus se dio porque no hay chasis para carrozar. No hay nada y ya se venden hasta los Scania, con tal de tener vehículos nuevos.

Tengo visto chasis MB en la playa de Todobus, coincide con los comentarios de más arriba, según leí llegaron a un acuerdo con MB

Carmelo te comento que por el momento son solamente 2 todobus Palermo sobre chasis of 1621. Los compro una concesionaria de san Miguel.segun rumores van para saeta. Estos coches fueron encargados por esa concesionaria que a su ves suele trabajar con saeta por eso se habla de esa empresa.

la concesionaria es diesel san miguel y son 3 con posibilidad de una continuidad