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Es rara la libreas q' usan en Paraguay hoy día en los transportes, muy chillonas y colorinches. Pobe los pintores o carroceros; el laburo q' deben tener.

Siempre fueron más... digamos... "estridentes" que las nuestras. Acá siempre fueron más conservadores.

Ese es un Polara hecho y derecho.

Y hoy día aca es peor, con ese blanco de fabrica como fondo. Son contadas las Empresas Argentinas que te pintan todo el coche, es puro ploter.

Línea 5 de Floresta a Retiro junto a un 29 de La Boca a Olivos ¿de qué asunción me hablan? ¿de la asunción del nuevo presidente de Paraguay? ¡Añamengüí! (Nooo, la cuarentena no me volvió loco. Acá, en el neurosiquiátrico me dicen que está todo bien...)

Siguiendo el comentario de don MAP, qué ancha que era la calle Libertad!!!

hay tranvías en Paraguay todavia?

No, los sacaron a finales del siglo pasado (1996-97).

muy buena imágen..y muy gracioso do MAPBA.

Nunca supe porque los tranvias de BA no tenian faros/luces para ver de noche. A este le agregaron uno. El colectivo me parece mas El Detalle. Dudo también de como llego hasta alli.

En los inicios del servicio eléctrico tenían faros, luego, al irse ampliando la iluminación urbana se fueron haciendo innecesarios, bastaba con la luz proveniente de la siguiente esquina. Recordemos que el tránsito era infinitamente menor que el actual.

Mi querido 40 plateado reluciente con franja azul ¿Que te hicieron?
Me queda el consuelo que tal vez se trate de un coche de Gaona o Barracas.

No había visto esta imagen. La calle es Colón, y la esquina que se ve es Palma. Esta línea 5 fue la última que circuló, en modo regular al menos hasta 1994, y luego con servicios muy esporádicos hasta enero de 1997, con el último Belga que quedaba en servicio. Y paradójicamente la línea 29 fue comprada por ERSA en 2012. Estos 1112 ALA fueron reemplazados por Marcopolo San Remo en los 80's, luego estos por Marcopolo Torino de diversos años. Con la "crisis" de ERSA de 2019 se retiraron, dejando a la línea en pésimas condiciones. Fue brevemente administrada por el Grupo Lince, que ya tomó muchas líneas urbanas de Asunción, operándola con coches de ERSA más algunos otros usados que formaron una linda ensalada. Sin embargo las deudas que dejó ERSA eran impagables y terminó desapareciendo la línea, siendo una de las más tradicionales de Asunción. Eso si, ya desde hace por lo menos 20 años no pasaba más por esta cuadra la 29, sino que había sido desviada unas 2 cuadras más al sur por la calle Díaz.

Muy buena info, Jca. Te agradezco mucho que la hayas acercado.