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Pensar que la 228A Metropol le da poco y nada de bolilla y la 228F by La Central esta un poco en decadencia.Las 228 de MOTSA regulares y la 228B de Linea Sesenta aceptable

Simplemente: que hermosura!!!!

Este servicio no es prestado por Metropol . Y si lo hace ,entre un servicio y otro pueden pasar 30 días , y con un coche urbano.

Qué lindo, coche, por Dios, una terminación impecable!!!

todo lo contrario GABRIEL. de todas las 228, la F (CENTRAL DE ESCOBAR) es la mejor de todas en cuanto a servicio cada 15 minutos, la decadencia que mencionas se la ve en los coches que ya desde hace 3/4 meses estan muy decaidos cosa que paso de un dia al otro porque siempre lucian impecables, los vidrios incluso parecian espejos por la limpieza que le daban, no se que les paso, incluso la 228 es la que mas les interesa ya que cuando falta un coche por cierto motivo enseguida sacan coches de la 291 o 520 para meterlos en reemplazo. la 228E (MOTSA) anda de manera regular, la 228B (LINEA SESENTA) administrada por la misma MOTSA era de las peores, se alivio un poco con la llegada de los coches para el SEMIRAPIDO pero estos cortan en GARIN por lo cual a ESCOBAR tenes coches cada 30 minutos sumado a que hay comunes que hacen de SEMI porque la flota no les alcanza, incluso a los ultimos servicios y primeros servicios desde saavedra los sincronizan para que ambas 228 (B y E) salgan al mismo tiempo, dejandote sin opcion alguna para el tramo panamericana con lo cual tenes que si o si volcarte a otra linea. respecto a la 228A estas ultimas semanas estube pensando que la candidata especial podria ser MASTER BUS ya que les gusta mandar servicios contratados para estas zonas, seria la ideal para cubrirla con una flota acorde aunque sea cada 30 minutos cumpliendo el servicio original de la PARANA siendo que la METROPOL no lo respeta. el piso x HOSPITAL VTE. LOPEZ quedo en la nada sumado a los tramos por colectora que ninguna empresa hoy lo cumple, ni siquiera hay servicios directo x panamericana a escobar desde saavedra con la 228. en su momento LINEA SESENTA lo intento pero la METROPOL la termino echando.

LNM no cubre el servicio x colectora con el 194 Plus común a Zarate, pero desde Once?

No, el 194 COMUN hace prácticamente lo mismo que el SEMIRAPIDO hasta ESCOBAR, en el tramo SAAVEDRA – MARQUEZ creo que cubre todas las paradas a diferencia del SEMI que para en algunas, después las restantes hasta ESCOBAR son las mismas paradas del SEMIRAPIDO. Incluso antes de la existencia del PLUS creo que el COMUN hacia las mismas paradas del actual SEMIRAPIDO, lo cual al surgir la PLUS a ESCOBAR le agregaron mas paradas. Desde ESCOBAR a entrada CAMPANA va parando en todos los puentes, en el tramo ARIEL DEL PLATA (puente entrada reserva Otamendi) hasta entrada campana es el único que lo hace por colectora si mal no recuerdo.
Después tenemos el 228A desde SAAVEDRA cada 5 horas creo que anda, pero hace el mismo recorrido del 194 COMUN, osea el piso original de 228 no se cumple. Siendo que en el GBA hay tramos donde debería ir por colectora como por ejemplo desde 202 a Ford y desde curvon Benavidez a escobar y parando en todas, sin mencionar el detalle del piso por el hospital de vicente lopez que nadie lo hace.

Y ya que mencione a La Central,justamente dije"decadencia"por el estado de los coches como menciona FEFE 92.Por otro lado se rumorea que La Central obtendria un nuevo piso en Manzone

Este es el coche del Expreso Paraná que es de la misma tanda de 0 km que el que perdió "La Fe" en Luján, publicado hoy.
De paso habría que corregir el modelo, porque está registrado como 1986.