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La línea 273 tras la caída del Expreso City Bell (III)
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Ya hemos comentado en otras fotografías de esta serie lo precario que fueron los servicios de la línea 273 platense tras la defección del histórico Expreso City Bell. Como Unión Platense se hizo cargo a las corridas armó una flota como pudo, con unidades de diverso origen y decoración precaria.
Por norma, se pintaron solo los frentes de los vehículos afectados. En esta foto se aprecia bien esta circuntancia: el frente es color Unión Platense y el resto del coche conserva hasta la razón social de la empresa que lo aportó.
Es un Mercedes Benz OH-1316 de los tempranos '90. Su carrocería es una de las surgidas en la época que tuvo escasa producción, llamada Integral Reparaciones.
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Un detalle que casi no se conoce es que el mismo día de la caída del Expreso City Bell, se produjo el cese del servicio "Punto a Punto" que prestaba básicamente, con minibuses, la empresa 9 de Julio, y que discurría por el piso de la ECB que estaba desde principios de 2000 en estado decadente con unidades vetustas que no alcanzaban a completar sus vueltas, este servicio circulaba entre Villa Elisa y Plaza Moreno por Centenario y por Belgrano, pero también tenía otros recorridos que provenientes del norte del partido de La Plata, terminaban sus servicios en distintos puntos de la ciudad.
En su momento fue un alivio para los sufridos pasajeros de la 273, que duró hasta que Unión Platense se hizo cargo de la línea el 01 de Diciembre de 2004, al parecer la caducidad del Punto a Punto fue una condición que UP puso para tomar los servicios caídos.