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Línea 289 - Sorpresivo alarde de modernismo
Entre todos los coches que llegaron a la línea 289 alquilados para paliar la falta de unidades titulares, junto a una gran cantidad de unidades llegadas desde el caído Expreso Cañuelas apareció este OA-105, el único que la tradicional empresa del sur del Area Metropolitana llegó a poner en servicio, el interno 51.
Tal vez fue demasiado coche para la 289, no lo sabemos. Lo cierto es que, poco después de puesto en servicio, se lo dio de baja y marchó hacia la capital santafesina.
A su vuelta al predio de la Cañuelas, el coche fue canibalizado a tal punto que solo quedó su estructura en pie. Su final fue realmente lastimoso.
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Filename:105810.jpg
Album name:busarg / 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
Rating (5 votes):
Chasis/Año:El Detalle - Cummins OA 105 / 1998
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:La Primera de Ciudadela / Línea 289
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:57 KB
Date added:May 17, 2015
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1849 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-7546
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daniel cocchetti  [May 17, 2015 at 11:47 AM]
Pensar que ya son historia.
Gaston C.  [May 17, 2015 at 11:48 AM]
Éste fue el primer piso bajo en una linea provincial?
busarg  [May 17, 2015 at 11:53 AM]
Me parece que sí, Gastón. Creo que fue el primero.
Carmelo  [May 17, 2015 at 12:06 PM]
Ale todavía estaba bajo la administración de la 53?
RAD1981  [May 17, 2015 at 12:08 PM]
O sea que la 51 tuvo un 105 andando en servicio???
busarg  [May 17, 2015 at 12:11 PM]
Carmelo, no. En ese momento, la línea estaba "copada" por componentes llegados desde la línea 304 caducada. RAD, sí. La Cañuelas tuvo uno en servicio, el interno 51. Y hubo otro que quedó a medio terminar en El Detalle.
RAD1981  [May 17, 2015 at 12:14 PM]
Cierto, me acabo de fijar y acá hay foto de ese coche (el 51 de la 51, para colmo). Muy bueno!!
MARCELOLEAL  [May 17, 2015 at 12:48 PM]
Cual habrá sido el motivo de que la 53 haya agarrado a la 289 y luego la haya dejado sin el más mínimo problema?
bondiman  [May 17, 2015 at 02:15 PM]
Buenísima foto. Con esta perspectiva y el buen estado del coche, cuando vi la foto chiquita pensé que era una maqueta...
sgn_buses  [May 17, 2015 at 06:39 PM]
Tambien hubo al menos una unidad MB sobre chasis OH 1621 L carrozado por Ugarte en el Expreso Cañuelas que si mal no recuerdo era el interno 32, que una ves concretada la caìda de la Cañuelas, pasò a la lìnea 106 (¿independiente ò ya administrada por Nu.D.O.?) y luego renovado por un Agrale.
Julio  [May 17, 2015 at 08:35 PM]
Esta unidad, tal cual está en la foto, prestó servicios en Santa Fe en Línea 10, como interno 15 también. El primer OA 105 que ingresó a la Ciudad.
peco  [May 17, 2015 at 10:03 PM]
Ale, ¿dónde encuentro la otra foto que publicaste de este coche en su final?.
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [May 17, 2015 at 10:21 PM]
que fotaza,sin dudas este bondi llego a ser la unidad mas moderna que tuvo la 289 de la primera de ciudadela. en la foto se lo ve bastante tranki, pero llego a estar muy famoso. cuando aparecio captaba la mirada de todos,especialmente por las calles de ciudadela. en esa epoca todavia habia gente de la 53, y tambien de la caducada 304,incluso se comentaba que hasta llego a haber gente de la vieja 108 y de la vieja 161.
ELCOSTERO  [May 18, 2015 at 07:21 AM]
Todos los OH1621L que tuvo la 106 pertencieron al Expreso Cañuelas (series CEB y CBL,si mal no recuerdo) y me queda la duda con el único Ugarte OHL1420 que tuvo con puerta central,no sé si habrá tenido más Ugarte que esos la EC o no.
busarg  [May 18, 2015 at 09:38 AM]
Peco, Aún no publiqué la foto de sus restos. Dame un tiempito, así la busco y la digitalizo.
German  [May 18, 2015 at 10:17 AM]
Elcostero, el Ugarte 1420 tambien perteneció al Expreso Cañuelas. En rigor de verdad, la 106 contó con OH1621L carrozados por Marcopolo que fueron 0 km. de ellos.
peco  [May 18, 2015 at 01:23 PM]
Bueno Ale, no se porque se me hacía que ya la habías subido.
busarg  [May 18, 2015 at 01:25 PM]
Subí una del coche en la 10, pero aún entero y sin desguazar.
peco  [May 18, 2015 at 01:36 PM]
A ese me refería, pero no lo encontré.
busarg  [May 18, 2015 at 03:23 PM]
A ver... esperá.
bus304  [Jun 07, 2015 at 04:36 AM]
ALE ALGUNOS COMPONENTES DE LA 304 SE FUERON ANTES DE QUE CADUCARA LA MISMA PARA LA 289 PROVOCANDO UN VACIAMIENTO DE EMPRESA YA QUE SE LLEVARON SUS RESPECTIVOS COCHES SIN QUE NADIE DEL DIRECTORIO HICIERA ALGO MI VIEJO Y ALGUN OTRO COMPONENTE SE OPUSIERON PERO NO LE DIERON BOLA ASI NOS FUE
diego7369  [Jun 07, 2015 at 10:07 AM]
Sí, esa era la época en que el 289 empezó a llegar a San Martín, en el año 1992. Y usaban los colectivos con techo negro, a diferencia de los ramales a Palomar, que tenían techo verde.
busarg  [Jun 07, 2015 at 07:43 PM]
Bus304: ¿Esos componentes que se fueron serán los que fundieron a la 289? ¿O pienso demasiado mal...?
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