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Pedacitos de Historia


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Home > 063 - Empresas de media, larga distancia y turismo - T

Remotísimo antecedente de la recordada T.I.R.S.A.
La Empresa Interprovincial Rosarina de Transporte comenzó a operar durante la década de 1930 un recorrido que unía a la ciudad de Rosario con San Nicolás de los Arroyos, en la provincia de Buenos Aires.
Su flota primitiva era más que interesante, porque se mezclaban coches "tipo micro" como el de la foto con otros con carrocería con influencias tranviarias, tal como se carrozaba a los ómnibus en aquel momento.
El ejemplar que aparece en esta fotografía tiene un chasis International de mediados de los '30. Su carrocería podría ser Facchini.
Con los años y tras la fusión con la Compañía bonaerense La Unión, se formó la Empresa Interprovincial Rosarina de Transporte y La Unión (E.I.R.T.U.) luego renombrada T.I.R.S.A.
119966.jpg 119978.jpg 13012.jpg 29761.jpg 38629.jpg
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Filename:13012.jpg
Album name:busarg / 063 - Empresas de media, larga distancia y turismo - T
Rating (2 votes):
Chasis/Año:International / Ca. 1935
Carrocería:¿Facchini?
Empresa / Línea:Empresa Interprovincial Rosarina de Transporte / Servicio interprovincial de media distancia
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:33 KB
Date added:Jun 17, 2020
Dimensions:567 x 338 pixels
Displayed:634 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-13771
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Chevallier  [Jun 17, 2020 at 03:42 PM]
Por las características observadas en la toma fotográfica y los antecedentes de ”La Interprovincial” y su fusión con ”La Rosarina”, esta unidad diría que fue carrozada por “Vaccaro”. Reciban Uds., todo mi respeto.
busarg  [Jun 17, 2020 at 04:00 PM]
¿Vaccaro con ese gotero en punta, Don Cheva? No recuerdo haber visto Vaccaros con ese tipo de gotero. Compararé fotos, a ver si encuentro similitudes.
Chevallier  [Jun 17, 2020 at 04:26 PM]
Sr. BusArg, un placer saludarlo. El comentario por ello lo escribí en potencial, porque yo tampoco estoy convencido de que se trata. Tiene características de varios, incluso de Facchini, por ello deje el juego abierto a esa posibilidad. No tengo todos mis archivos dónde me encuentro ahora, por lo que seguiré buscando en el “arcón de los recuerdos”.
Reciba Ud., todo mi respeto.
GUSTAVO IRALDI  [Jun 17, 2020 at 05:14 PM]
La inscripción "El Héroe"¿es el "apodo " de la unidad?
busarg  [Jun 17, 2020 at 05:27 PM]
Sí, Gus. Muchas empresas en esa época ponían apodos a sus coches.
GUSTAVO IRALDI  [Jun 17, 2020 at 10:39 PM]
Gracias Master!!!
Chevallier  [Jun 17, 2020 at 11:30 PM]
La toma fotográfica data entre 1930 y 1949, dado que fue bien clasificado el nombre de la empresa (E.I.R.T.), pues aún, como se observa en el logotipo, no se había fusionado con La Unión S.R.L. La carrocería aún me genera dudas, las carrocerías utilizadas por las empresas que formaron la historia previa a T.I.R.S.A., rondaron en Fracchini, Gnecco y Vaccaro en su mayoría. Diría hasta aquí, que Fracchini es la más cercana, luego de observar varias unidades de diferentes empresas a lo largo del período indicado más arriba. Reciban Uds., todo mi respeto.
jar_2000  [Jun 18, 2020 at 12:21 PM]
BUENO REVISANDO LAS FOTOS TENGO OTRA FOTO DE ESTE COCHE ESAS CASUALIDADES DE LA VIDA Y ES 1934 VACCARO INTERNO 1 Y SU DOMINIO ES 65-862, PERO REVISE LAS CARPETAS QUE MENCIONA CHEVALLIER GNECCO NO Y FACCHINI AUNQUE SON MUY SIMILARES EL DETALLE ESTA EN LA SOLAPA DE LAS VENTANILLAS, ESTE ESTILO DE SOLAPA ES IDENTICA A LOS VACCARO Y TAMBIEN ES MUY LEVE LA DIFERENCIA DE LA CULATA, POR LAS FOTOGRAFIA QUE TENGO Y EN ESPECIAL BASANDOME EN LA SOLAPA ESTA CARROCERIAS ES VACCARO, ACLARO QUE UNICAMENTE SACO ESTA COMCLUSION POR LAS FOTOGRAFIAS, PORQUE NO TENGO IDEA DE ESTOS AÑOS DE FABRICACION, DELEN USTEDES UNA REPASADA, SI EL CHASIS ES 1934 YA BUSCO LA CARACTERISTICA DE ESTE CHASIS PARA SUBIRLO, UN SALUDOS A TODOS Y COMO SIEMPRE CHEVALLIER EXELENTE TUS COMENTARIOS
busarg  [Jun 18, 2020 at 01:29 PM]
Arturo, me interesaría que me mandes esas fotos que tenés sobre este coche y que te indican que es Vaccaro. Revisé fotos de Vaccaro de época y en ninguna encontré similitud entre sus solapas y las de este coche.
Chevallier  [Jun 18, 2020 at 03:14 PM]
Sería interesante comparar las fotos, y quitarnos las dudas, coincido, sin desmerecer o anular los demás comentarios, con el Sr.Rivas, al que le envío mi cordial saludo, en tanto y en cuanto hay características de Facchini, pero estas huellas no son concluyentes, por lo que puedo ver al comparar los tres modelos obrantes en mi poder, por lo tanto este interesantísimo debate aún está abierto.
Reciban Uds., todo mi respeto.
jar_2000  [Jun 19, 2020 at 11:33 AM]
AHI LES MANDO LAS FOTOS, ASI PODEMOS AMPLIAR MAS LAS IDEAS UN ABRAZO CHEVALLIER, POR FAVOR CHEVALLIER MANDAME TU CORREO A jarneobus@hotmail. ASI TAMBIEN TE ENVIO LAS FOTOS PARA COMPARAR
busarg  [Jun 19, 2020 at 01:26 PM]
Genial, Arturo. Después me fijo.
Chevallier  [Jun 19, 2020 at 02:05 PM]
Sr. José Arturo Rivas, reciba mi cordial saludo y le agradezco la gentileza de ofrecerme enviar una copia de la toma fotográfica que obra en vuestro poder.
El correo que me indica sale como “erróneo”, probablemente falte alguna letra, por lo que le dejo mi correo (david.chevallier@gmx.es), para que lo pueda agendar y enviarme o hacerme los comentarios que juzgue necesarios.
Reciba Ud., todo mi respeto.
busarg  [Jun 21, 2020 at 01:11 AM]
Amigos, es probable que tenga la solución a este entripado de carrocerías. En la próxima tanda subiré una foto con un detalle que creo revelador. Como para agregarle un poco de intriga a la cosa, se trata de una carrocera que nadie nombró...