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Empresa controlada por Expreso Singer, con el mismo nivel de unidades de esta. Fueron un ícono en la región mesopotámica norte, tuvo que ver el pavimentado casi total de la ruta 14 y el puente Zárate Brazo Largo para que Expreso Singer transmita por fin a sus pasajeros un servicio de la mas alta calidad, esta vez a través de unidades líderes en el mercado.
Creo fue para 1979 este primer salto en calidad de servicio.

En ese tiempo nadie se imaginaría que muchos años más tarde, el Expreso Tigre Iguazú sería el operador de las líneas 208, 255, 270, 292, 344 y 416 de la Provincia de Buenos Aires, como sucede hoy.

El Nombre de esa Estacion era TERMINAL BUENOS AIRES M.T.Leon...

No se como habrá sido la RN 14 desde P. de los Libres hacia Bs. As. hacia el año '79, pero recuerdo cuando viajamos a P. de los Libres ese año desde Posadas, recuerdo que en un momento pusieron la parrilla en el parabrisas. En el '86 comencé a viajar esa zona y la RN 14 estaba asfaltada, pero recontra reventada, con cráteres en los cuales he visto gente sacandole fotos, ese tramo era entre Santo Tomé y Yapeyú, de ahí hasta Ceibas la ruta estaba en buen estado.

Buen dato, Eduardito. No recordaba que esa terminal tenía nombre propio.

fabioosorio, todavía en el 92 había tramos al norte de Libres prácticamente intransitables, había que ir a paso de hombre, por la banquina en muchos tramos, cerca de Alvear estaba destruida por completo.

Sí, tal cuál, calculo que por el '94/95 habrán arreglado ese tramo, porque de ahí en adelante la recuerdo en buen estado.

Este coche fue fabricado con su hermano gemelo el interno 7 en diciembre de 1979 y patentado en 1980. Estas unidades que fueron incorporadas ya bajo la tutela sobre esta empresa de la empresa Singer, fueron los primeros BR que tuvieron

Otra fantástica precisión, Mariosfe. Nuevamente gracias, amigo.