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Otro Cametal "Jumbus" de TAC, pero de la segunda versión
Tiempo atrás publicamos una foto de un Cametal "Jumbus" de la recordada Cooperativa TAC, pero de la primera versión. Fue el modelo menos visto, si comparamos su cantidad con la de la segunda que esta imagen nos muestra.
No sabemos su cantidad exacta, pero sí que fueron más que los llegados a fines de los '80 de su modelo antecesor. Está equipado con un chasis Arbus 10 y estimamos su fecha de fabricación entre 1991 y 1992. Esperamos que nuestros amigos más conocedores de este rubro puedan aportarnos el año exacto.
Es obvio que se usaron hasta el cese de actividades de esta Cooperativa. Sabemos de varios que quedaron tirados a medio vandalizar en varios puntos de nuestro País.
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Filename:113173.jpg
Album name:busarg / 063 - Empresas de media, larga distancia y turismo - T
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Arbus 10/SL 751 / 1991
Carrocería:Cametal, modelo "Jumbus II"
Empresa / Línea:Cooperativa Ttes. Aut. Cuyo / Servicios de media distancia
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:43 KB
Date added:Aug 28, 2019
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:982 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-12703
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MOTORHOMEMASTER  [Aug 28, 2019 at 12:49 PM]
No aguantaron mucho los soportes de las luces auxiliares del paragolpe, parece
Ariel183  [Aug 28, 2019 at 01:46 PM]
O el que las puso, era medio chueco, xq las 2 tienen la misma inclinación.
MOTORHOMEMASTER  [Aug 28, 2019 at 02:15 PM]
O las tenia especificamente para lo que hoy en dia seria "apaga las Xenon animal" jajaja
Ariel183  [Aug 28, 2019 at 02:19 PM]
Jajaja.....seguro !!! Xq hay bastantes animalitos con esas luces.
Busgamin  [Aug 28, 2019 at 02:49 PM]
Tenía una revista El Transportista de mediados de 1991 presentando como novedad en la tapa un TAC Jumbus ll asi.
También los pude viajar, ya en ese entonces venían de MDZ a Retiro y lo podía tomar en Pergamino hacia Bsas. Había comenzado la tan cuestionada desregulación.
Esteban87  [Aug 28, 2019 at 04:45 PM]
SL 751 de los últimos? por el año, pareciera un SL 751-V10/2.
Roberto Tomassiello  [Aug 28, 2019 at 04:59 PM]
Estas plataformas Arbus 10/SL751 comenzaron a incorporarse en la fenecida cooperativa menduca en 1991 y, como bien aporta Busgamín, uno de estos coches fue tapa de esa recordada publicación rosarina El Transportista el referido año. Otros coches similares llegaron en 1992, siempre sobre la misma plataforma. En total, estimo que fueron más de 30 unidades carrozadas con el modelo Jumbus II de Cametal.
Por otra parte, tengo muy presente que en forma contemporánea, TAC adquirió otros lotes de plataformas Arbus 10 carrozadas por el entonces incipiente establecimiento Eurobús, con su modelo Classic. En 1994, comenzaron a llegar también los Max y Max Cielo, que se incorporaron hasta inicios de 1997 en la cooperativa pero desde 1995, solo en la versión Max Cielo.
Chevallier  [Aug 28, 2019 at 05:07 PM]
Excelente toma fotográfica de la unidad Chapa Nro. 0392, la figurita “difícil” del álbum de la Cooperativa TAC. No llegó a sufrir como otros congéneres, la danza delos vampiros, pues fue reemplazado por un Metalsur Arrowliner 405 con chassis Mercedes Benz 0400RSD 6x2, su dominio es C1593684 - TOZ724, radicado a la fecha en la localidad de San Justo - Partido de La Matanza - P.B.A. Con respecto al certero comentario del Sr. Tomassiello, a quien le hago llegar mi cordial saludo, la tanda de unidades Cametal Jumbus II, Chapas Nro. 0401 al 0406 son modelo 1994. Reciban Uds., todo mi respeto.
Roberto Tomassiello  [Aug 28, 2019 at 05:12 PM]
Estimado Chevallier. Muy buen comentario el suyo y me trae a la memoria esos pocos Arbus/Cametal Jumbus II de dos ejes modelo 1994 -no sé exactamente cómo denominarlos, porque no conozco una referencia precisa- que se afectaron en inicio exclusivamente a las líneas entre Mendoza y Chile. Si bien eran plataformas iguales a las Arbus 5 su motorización era el potente grupo propulsor Deutz V10, chasis que, honestamente, no ví en otras empresas.
Esteban87  [Aug 28, 2019 at 05:15 PM]
SL 701 eran, magister. En Camión Argentino le dedicamos un artículo a ese modelo en particular.
Tenemos el dato de 6 unidades producidas.
Roberto Tomassiello  [Aug 28, 2019 at 05:17 PM]
Gracias, Esteban, ahora mismo voy a leer el artículo para desasnarme.
Esteban87  [Aug 28, 2019 at 05:18 PM]
De nada, Roberto. Puedo pasar el link por acá, si te parece bien.
Roberto Tomassiello  [Aug 28, 2019 at 05:18 PM]
OK, muy bueno.
Esteban87  [Aug 28, 2019 at 05:21 PM]
camionargentino.blogspot. com /2012/11/arbus-sl-701.html copiar y pegar todo (antes, acomodar el texto del link)
Roberto Tomassiello  [Aug 28, 2019 at 05:28 PM]
¡Excelente, Esteban...!!!. Muy buen material, ahora me entero que este chasis fue un pedido especial de TAC.
Esteban87  [Aug 28, 2019 at 05:29 PM]
Gracias Magister, un orgullo vuestra felicitación. Igualmente, puede estar incompleto y tener algunos faltantes. Si ves algo que falta o no es correcto (ya que seguro los conociste), no dudes en avisarme.
Roberto Tomassiello  [Aug 28, 2019 at 05:31 PM]
¡Claro que los conocí a estos coches, si habré ido a descular sus detalles en la terminal menduca...!!!. ¡Siempre me llamó la atención que no los encontré a estos chasis en la revista El Transportista, a la que estuve suscripto por aquellos años. No teníamos Internet, los busólogos no podíamos comunicarnos como ahora...eran otros tiempos....!!!!.
Recuerdo que estos coches estuvieron trabajando en las líneas internacionales entre Mendoza y Chile por varios años, después llegaron los DD y se perdió toda esta mística.
Esteban87  [Aug 28, 2019 at 05:38 PM]
Claramente, fueron un pedido expreso de la empresa a Arbus. No recuerdo si aparecen en los anuarios de ADEFA, ya que en aquel momento y hasta el año 2001, AyL Decaroli (Arbus) era afiliada.
busarg  [Aug 29, 2019 at 11:15 AM]
Amigos, mil gracias por los cuantiosos datos aportados. Un abrazo.
Rap1320  [Aug 29, 2019 at 11:05 PM]
Dominio inicial C1 593 684 actual TOZ 724 radicado en La Matanza, podriamos decir que continuo su vida post TAC
Fue tapa de revista el Transportista del mes de Octubre de 1991, dicha revista en su Año 35 y numero 204, ya estaba pintado con la librea de TAC, pero sin nombre de la desaparecida, para hacerle publicidad netamente a Cametal
Gary  [Mar 19, 2020 at 03:15 AM]
A éste coche le noto que tiene el parabrisas dañado y también el retrovisor izquierdo.. Además está con tierra ése costado.. Será que le cayó una piedra..?
busarg  [Mar 19, 2020 at 04:19 PM]
¿Ese parabrisas está dañado o lo que se ve es solo un reflejo?
Roberto Tomassiello  [Mar 19, 2020 at 05:14 PM]
No, Alejandro...!!!. Lo que se ve claramente como una fina línea recta vertical, parecería que es una antena de radio. Fijate que si fuera un parabrisas reparado con partes planas no se vería la curva neta que posee en el ángulo el parabrisas y, en cambio, estaría. facetado con varios gajos pegados.
Rap1320  [Mar 19, 2020 at 08:30 PM]
Hola gente, el parabrisas esta totalmente sano, amplien la imagen y se ve el Busscar que lo precede, y lo que Roberto ve como antena, es una de las varillas de guia de la cortina parasol deslizable.
busarg  [Mar 19, 2020 at 09:56 PM]
Gracias por las aclaraciones, amigos. Digamos que fue una ilusión óptica.