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Home > 063 - Empresas de media, larga distancia y turismo - T

Elegante modelo de Carrocerías D.I.C.
Entre 1967 y 1968 salió a las rutas este interesante diseño de Carrocerías D.I.C., que no variaba demasiado de sus antecesores en frente y lateral, pero que traía una culata de nuevo diseño, con un detalle llamativo: las luces de giro, posición y marcha atrás se ubicaban una sobre otra en ambas esquinas de la culata.
Si bien no somos los dueños de la verdad, a nuestro juicio este diseño era elegante y atractivo, sobre todo cuando se prendían varias luces a la vez. Era inevitable mirarlas...
Esta unidad fue fotografiada nuevita, cero kilómetro. Lo demuestra la ausencia de chapa patente en la culata. Su chasis es Volvo.
ACLARACION DE CREDITO: esta foto, en realidad pertenece a la familia Reynoso y fue publicada por Norberto Campodonico en la galería de solobus.com.ar. Lamentamos la involuntaria omisión.
105805.jpg 106117.JPG 106337.jpg 106358.jpg 106364.jpg
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Filename:106337.jpg
Album name:busarg / 063 - Empresas de media, larga distancia y turismo - T
Rating (6 votes):
Chasis/Año:¿Volvo? / 1967-68
Carrocería:D.I.C.
Empresa / Línea:Transportes Automotores Terrestres Argentinos (T.A.T.A.)
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:42 KB
Date added:Aug 12, 2015
Dimensions:533 x 377 pixels
Displayed:1321 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-7876
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gcnt  [Aug 12, 2015 at 09:55 AM]
Volvo, despues de un accidente se recarrozo Pajarera y duro hasta casi el año 77.-
angeldelasoledad  [Aug 12, 2015 at 10:58 AM]
Recuerdo que lo que mas me gustaba de esta carroceria era justamente los acrilicos de las luces uno sobre otro.
Gaston C.  [Aug 12, 2015 at 11:41 AM]
Que persepcion de fortaleza y personalidad que dá. Verdaderamente una nave!
carlos sueiro  [Aug 12, 2015 at 12:00 PM]
GCNT : ¿Es posible que éste haya sido uno de los EMSI de 1962..?
Flagg  [Aug 12, 2015 at 12:40 PM]
No era común que un omnibus de media o larga distancia llevara los destinos en la cenefa.
Luis Alberto Nessi  [Aug 12, 2015 at 01:01 PM]
En los pueblerinos era bastante frecuente, no así en los larga distancia. Gastón: no parecían fuertes, eran. Recuerdo especialmente los Volvo de MicroMar, lanzados por la ruta 2 uno se creía Superman.
peco  [Aug 12, 2015 at 02:02 PM]
Flagg, en los T.A.T.A. si, además también se los fileteaba, una bandera en el frente, la división de los colores y también filete fino en las alas de los guardabarros.

Pintar las letras color aluminio en el techo (cenefa le llaman ustedes) era mi trabajo y mi castigo cuando tenía unos 14 años y trabajaba con don MAI. Me hacía pintar todo lo que a él no le gustaba hacer, como por ejemplo los filetes de la división de colores. Kilómetros de filetes pinté en mi vida, podría dar la vuelta al mundo un par de veces por lo menos.
A estos T.A.T.A. los reparaban el el taller de Carrocería FORNO Hnos.
Flagg  [Aug 12, 2015 at 02:28 PM]
¡¡ Que trabajito, Peco !! Siempre admiré y envidié sanamente la mano de los fileteadores.
peco  [Aug 12, 2015 at 02:42 PM]
Gracias Flagg.
busarg  [Aug 12, 2015 at 02:47 PM]
GCNT: gracias por el dato. Duró realmente poco con la carrocería nueva, si lo reemplazaron en 1977.
Peco, realmente admirable tu laburo. ¿A qué edad comenzaste con el fileteado?
delmanzo gu  [Aug 12, 2015 at 04:51 PM]
SI NO ME EQUIVOCO EL VIEJO 28 DE EL RAPIDO ARGENTINO ERA IGUAL A ESTE Y SE LO VEÍA PASAR LOS DIAS DE SEMANA POR LA AV 44 DE LA PLATA CON DESTINO A LA LOCALIDAD DE PILA.
DanielD  [Aug 12, 2015 at 05:42 PM]
El viejo 130 de TA Chevallier SA, sobre un MB O317 era igual a este !! Esas opticas traseras realmente se veian muy lindas y llamativas !!
busarg  [Aug 12, 2015 at 05:51 PM]
¡Recuerdo a coches con esta culata en la Cheva, DanielD! No recuerdo el interno. A lo mejor habría más de uno. ¿O era único?
Rap1320  [Aug 12, 2015 at 08:52 PM]
Famosas luces gota de agua!!!
peco  [Aug 12, 2015 at 09:36 PM]
Aprendía a manejar los pinceles a los 13 años y a pintar letreros, como a los 17 a usar las "bandas" para filetear, cuando era ayudante de don MAI, uno de los fileteadores de Santa Fe, el mejor.
carlos sueiro  [Aug 13, 2015 at 09:53 AM]
Central El Rapido y TATA no usaban los destinos pintados antes de pertenecer a MONSA
danielmcampana  [Aug 13, 2015 at 09:59 AM]
Puede ser que en la ECERSA TATA haya habido un Leyland recarrozado pajarera?
gcnt  [Aug 13, 2015 at 06:25 PM]
Leyland Pajarera recuerdo el 102 de Tata.
busarg  [Aug 14, 2015 at 08:50 AM]
¿Una Pajarera sobre chasis Leyland? ¡Qué insólito e interesante! No me imeginaba que habían llegado a recarrozar un Leyland con ese modelo de DIC.
danielmcampana  [Aug 14, 2015 at 06:36 PM]
Estaba seguro de recordar uno con los colores pero ya en manos de un turistero. Sobre chasis Leyland hasta llegué a ver una San Antonio Imperial 1977, mas allá de los Panther de Casilda (Imperial III). Aunque el otro día en suburbios de La Plata vi incendiado parcialmente una motor home Leyland que evidentemente en algún momento fue una Imperial III Futuro!
busarg  [Aug 14, 2015 at 07:07 PM]
¡Imperial III Futuro sobre chasis Leyland! Eso nunca, pero nunca lo hubiera imaginado...
danielmcampana  [Aug 17, 2015 at 06:16 PM]
En el Gran La Plata en un terreno cerca de la vía del Provincial.
Roberto P.  [Jan 21, 2017 at 01:49 PM]
Si lo habre visto en la PANAME
hugo zapiola  [Jan 21, 2017 at 03:40 PM]
El 119 que se recarrozo con una pajarera ..propiedad de Rilo q.e.p.d.si lo manejaba Coco Reynoso..