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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Línea 189 - Retrato de una etapa fugaz
Si bien este colectivo Bedford carrozado por La Carrocera del Sud nos muestra el número de línea 526, a la derecha del número se alcanza a leer la leyenda POMP (por Pompeya) que indica que este coche estaba al servicio de la línea 189, que entre el 1º de enero de 1969 y mediados o fines de 1970 había sido numerada como 526.
Esta es otra de las tantas líneas provinciales y comunales que cambiaron dos o tres veces de número en el transcurso de un año y medio o dos.
La 526 resurgió años más tarde como una escisión de la 189 sobre el piso comunal y a la larga fue la que sobrevivió, tras la caducidad de la línea original.
101950.jpg 101971.jpg 101983.jpg 101991.jpg 101992.jpg
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Filename:101983.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Bedford J6LZ1 / 1962-64
Carrocería:La Carrocera del Sud
Empresa / Línea:Micro Omnibus Este / Línea 526 comunal, partido de Lanús (Luego 189)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:44 KB
Date added:Nov 06, 2012
Dimensions:530 x 386 pixels
Displayed:2085 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-4024
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MARCELOLEAL  [Nov 06, 2012 at 01:46 PM]
Me parece o la bandera es intercambiable? De ser así, con que lineas?
geb  [Nov 06, 2012 at 02:14 PM]
La 526 no entró en el grupo de las comunales y provinciales que pese a entrar en Capital el 2 de enero de 1969 mantuvieron su número. Para la fecha de la renumeración, la línea 526 aún mantenía su cabecera en Est.Lanús (lado este), con ramales a la Siam de Monte Chingolo y al Cementerio de Lanús.
La prolongación a la Plaza de Nueva Pompeya se produjo recién en marzo 1969, y circuló con el mismo número hasta que en octubre de 1970 si, fue alcanzado por la segunda renumeración pasando a ser la 189 nacional.
busarg  [Nov 06, 2012 at 03:35 PM]
Cierto, Geb. No me expresé bien en la descripción, pero de igual manera recibió el 526 el 1º de enero de 1969, aunque no estaba cumplimentado su alargue en Capital.
ferchu  [Nov 06, 2012 at 06:27 PM]
Sus colores serían verde oscuro, entonces?
busarg  [Nov 06, 2012 at 06:33 PM]
Era marrón abajo, franja y recortes en azul y techo crema.
dario.mg  [Nov 06, 2012 at 07:38 PM]
ale yo tengo boletos de la 189, ahora te hago una consulta, hasta que año circulo como 189?
Pablo299  [Nov 07, 2012 at 01:16 AM]
Muy valioso el documento, Bernardo!!!. Se agradece la data en general del pasado que no conocía de la 526!!!.
geb  [Nov 07, 2012 at 03:00 AM]
dario.mg: La 526 se convirtió en 189 en octubre 1970, al pasar a jurisdicción nacional por entrar a Capital. Pero mantenía los fraccionamientos desde Est.Lanús, y en 1976 la empresa se separó en dos grupos; unos mantuvieron la 189 desde Pompeya, y los otros los fraccionamientos desde Est.Lanús, que volvieron al municipio con el viejo número 526.
La 189 dejó de circular en 1978; volvió a aparecer en 1983, pero no pudo mantener la prestación y cesó definitivamente en 1984.
Pablo299  [Nov 07, 2012 at 06:43 AM]
Te agradezco la data, "geb"!!!.
busarg  [Nov 07, 2012 at 10:04 AM]
Un detalle, Darío: allá por 1986-87 recolecté algunos boletos de la 189 que me dieron en otra línea: la 547 de Banfield. Un buen día subo, pido un boleto y me dan uno de la 189 (!) me puse a conversar con el chofer y le terminé comprando dos boletos más de la misma línea que ellos usaban. Vaya a saber cómo llegaron allí.
Pablo299  [Nov 07, 2012 at 08:22 PM]
Llamativo suceso el de los boletos que relatas, Ale!!! (aparentemente... hasta los rollos de boletos liquidaron... (je) ).
dario.mg  [Nov 07, 2012 at 11:20 PM]
gracias por la data geb¡ ale no me acordaba en que linea habia sacado el boleto, ahora que lo dijiste lo recorde, es mas tiempo despues volvi a viajar en la misma linea y me me dieron un boleto sin linea ni empresa! gracias por refrescarme la memoria!
busarg  [Nov 08, 2012 at 09:24 AM]
¿Así que también te los dieron en la 547? ¡Mirá qué loco! Seguro lo tomamos en la misma época.
Julio R.Lopez  [Nov 08, 2012 at 10:05 AM]
Ale:a mi parece que venian "chiviando",conozco muchos casos de lineas que subias y te daban boletos de otra empresa,hasta conozco un caso de boletos de calesita y otro con boletos de lancha del Tigre,en ambos casos los vi...
busarg  [Nov 08, 2012 at 10:10 AM]
Noooo... ¡Qué loco, Julio! ¡Boletos de calesita y de lanchas colectivas! ¡Eso es muy loco! En lo personal recuerdo, a mediados de los '80, que un domingo a la madrugada subí a un 26 y me dieron un boleto escolar de la línea 132 con el "Escolar" tachado con birome. Chivo doble pechuga, digamos...
Julio R.Lopez  [Nov 08, 2012 at 10:41 AM]
En la 304 habian puesto de recepcionista a un chofer que habia tenido un infarto,y todos los dias iba gente a quejarse por los boletos que le vendian,el los guardaba y cuando yo iba a la empresa me los mostraba,tambien habia boletos de algunas otras lineas tambien.
busarg  [Nov 08, 2012 at 10:44 AM]
Qué loco... es habitual el hecho de chivear con boletos de otras líneas, pero con ejemplares de calesita y de lanchas colectivas, es algo realmente fuera de lo común. Conocí el caso de un viejo chofer de una empresa aún existente, que había denunciado como robada a su boletera, pero todas las mañanas daba la primera vuelta con los rollos "rescatados" de esa boletera y se guardaba la "reca" para él. Dijo haberse construido una pieza en el fondo, con el producto del chiverío...
Julio R.Lopez  [Nov 08, 2012 at 11:15 AM]
Con ese tema tengo para escribir un libro,con lo que vivi en la 304,81 y 183,conozco casos que la inviertieron muy bien y otros que se la patinaron en buerros,cabaret y timba,total era facil...
carlos sueiro  [Nov 08, 2012 at 03:46 PM]
En los comienzos azarosos de la 723 había un componente apodado "Patilla" ( justo..!).
De un boleto hacía dos ,de manera que a un pasajero le daba boleto con número ,y al que seguía le daba un pedacito sin número . Un muchacho que ya se había sentado en el tercer asiento le grita : "¡ Chofer....! ¡ este boleto no tiene número...!!! Y Patilla le responde mirandolo por el espejo y mostrandole una birome ....¡ Tomá..., ponele capicúa ,si querés....!!!
Pablo299  [Nov 09, 2012 at 06:05 AM]
Ahhh... altos ladris!!! (je!). No conocía estos "rebusques" en aquellos "analógicos tiempos".
Marcelo Scévola  [Nov 09, 2012 at 09:37 AM]
jaja!! algunos choferes me contaron que tambien cortaban el boleto por la mitad del número y así de uno hacían dos. A estas jugarretas es a lo que le llamaban "chivear", según tengo entendido. En mi caso, como pasajero, también les he robado algunos pesos a las empresas: cuando era chico y quería guardarme el dinero que me daban para el colectivo hacía lo siguiente: iba de la estación a mi casa (unas 25 cuadras) y aprovechando la buena frecuencia de la 278 subía al ramal A y pedía "hasta Lanús", y el chofer me decía "tenés que tomar la L". Como yo dejaba subir a todos los pasajeros que esperaban, mas o menos me bajaba a las cuatro cuadras. Ahí me subía al ramal L y pedía "hasta Banfield", y el chofer me decía "tenés que tomar la A", y me bajaba a las cuatro cuadras, a veces seis si había subido mucha gente. Y así me subía uno a otro hasta que pasaban las 25 cuadras y llegaba a mi casa. Me compraba unos buenos chocolates con lo que me ahorraba en boletos, jaja!!!
geb  [Nov 09, 2012 at 02:50 PM]
Cortar boletos por la mitad no era tan común, era demasiado alevoso y todo el mundo se daba cuenta. Era mas frecuente cortar algunos justo en medio del número, así parecía que tanto este boleto como el siguiente eran válidos, y de dos hacían tres.
MARCELOLEAL  [Nov 10, 2012 at 01:25 PM]
Contaba mi hermano que cuando entró a una linea que era verde y hoy es roja (en el oeste) cada vez que tomaba servicio tenía que correr los boletos hacia la izquierda porque, por ejemplo, los boletos de 0,50 estaba en los de 0,75 y asi sucesivamente. Era muy "tierno" en ese comienzo hasta que un día el compañero le dijo: vos dejá los boletos como los encontrás y después me contas". Claro, la gente que pedía 0,75 veia que le cortaba de ese valor, pero no sabía que el boleto era de 0,5. Otra manera de chivear
leon  [Dec 09, 2012 at 08:56 PM]
trabajando como maquinista ,una noche me entregaron una maquimatarna a las apuradas y se olvido el rollo vale una vuelta en calecita,se queria
Carlos F  [Dec 10, 2012 at 09:52 PM]
Que sarpado lo de la linea "verde" que hoy es "roja" (y que pronto será "blanca" Marcelo ??? jajajajajaj) ... Siempre me llamó la atención el porqué de la boletera tan grande para la ..... "linea verde que hoy es roja"


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Y bueno .... esto que voy a contarles a algunos les parecerá gracioso y a otros les parecerá bochornoso, pero sucedió .....

Como siempre cuento en alguna foto de la 86, uno de mis tíos fue chofer en la Fournier, el que luego pasó a la DUVI. Siempre iba a dar vueltas con él y en las épocas de "chivera" yo iba cortando los boletos.

En la casa de mi abuela (donde vivía mi tio) había una boletera que era para que juguemos los primos. De todos (modestia aparte ... jejejej), el que mas se esmeró en hacer boletos fui siempre yo. Compraba los royos de máquina registradora (los mas angostos) que eran del tamaño de los boletos que se utilizaban y hacía royos de boletos para lineas inventadas por mí. Hacía royitos de 100 boletos de distintas secciones y los llevaba cada vez que íbamos a lo de mi abuela. Con el tiempo me fui perfeccionando y los hacía bastante bien.

Uno de esos días fuimos a lo de mi abuela y yo lógicamente fui con mis boletos preparados durante la semana. Mi tio trabajaba esa tarde y me fui con él. En esa época era cuando ya estaban instalando las monederas en algunos coches y para el resto se usaba el "guarda", que no era otro personal de la empresa que iba sentado en el primer asiento cobrando. A mi tio por lo general le gustaba manejar y siempre iba con otro que es el que se sentaba a cobrar.

Sacamos el coche y mi tio va para manejar, y viene el otro chofer que iba a oficiar de guarda. Salimos desde Av. del Trabajo para Morón, lo recuerdo como si fuera ayer. En Morón, haciendo la espera, mi tio le dice -dejalo a él (por mi) que le gusta cortar boletos-. El tipo duda pero en plena fila de pasajeros que ya empazaron a subir se levanta y me dice -bueno, sentate y seguí vos- y seguí "de guarda" yo toda la vuelta hasta La Boca.

Y al tipo este le intrigó y me preguntaba como era que me gustaba tanto y charlamos todo el viaje. Ya en la cabecera de La Boca le dije que dibujaba boletos y le mostré algunos (ya cortados) que había llevado conmigo de los que dibujaba yo. Se sorprendió bastante y me pidió si le podía dejar algunos. Se reía con mi tio y ahí creí haber "entendido" algo ..... y le dejé varios .....

Mi "trono" no duró mucho. Salimos de La Boca a Morón nuevamente y yo volví a cortar los boletos, pero nos quedamos sobre la calle La Rioja (no recuerdo porqué problema) y esperamos al auxilio bastante tiempo. Nos fuimos a comer y todo .... jejejejeje .....

Bien, nada mas durante esa tarde ....... (parese linda anécdota, no ?)

Pero .....
A la semana siguiente vuelvo a ir con mi tio. Le dan un coche y lo recuerdo bien clarito. Otra vez él de conductor, otro de guarda (que no me dejó sentarme a mí) y salimos desde Av. del Trabajo trabajando para el barrio San Alberto. Llegamos y haciendo la espera me pongo (junto con el que hacía de guarda) a revisar el coche (práctica muy común de aquella época) y que veo ?????? A UNO DE MIS BOLETOS TIRADOS EN EL PISO BAJO UNO DE LOS ASIENTOS !!!!!! jajajajajajajajajaaj ...... No podía creerlo ! Solo atiné a contárselo a mi tio y se meaba de la risa .....

Aunque no lo crean entendí todo años mas tarde ..... jejejejeej ...

Saludos !
Pablo299  [Dec 11, 2012 at 04:32 PM]
Jajaja!!!; tremenda historia, "Carlos F"!!!.
busarg  [Sep 18, 2013 at 12:37 PM]
Acá tenés uno, Ronarg...